福特蒙迪欧E-混动版上市，售18.98万

近日，我们从长安福特官方获悉，旗下中型轿车——福特蒙迪欧E-混动版上市，此次带来2款车型，售价18.98万元——21.98万元。新车在外观方面与燃油版车型变化不大，但在动力方面搭载了1.5T发动机+前置单电机组合，WLTC综合百公里油耗4.56L。

车身外观方面，福特蒙迪欧E-混动版保持了与纯燃油版相同的设计风格，用一比一势强大的气场勾勒出福特一贯的势能美学，将“所到之处”的赏心悦目，绽放动静皆宜的视觉享受。引擎盖上隆起的造型与四条显著的筋线尽展力量感的释放。大尺寸且带有呼吸式的3D鳞甲进气格栅，通过智能的迎宾系统，形成如龙鳞般缓缓起伏张开的豪华仪式感。两旁的日间行车灯呈现倒“L”型，与中间的灯带连接后尽展张力的释放，而锐利的自适应分体式LED头灯，也用智慧的双眸为你带来通透的视野照明。整体前杠看起来更加抽象，牌照框下方的进气口则为车辆提供了有效散热。

用灵动诠释美感，让每一颗不受束缚的心得以澎湃，这或许就是福特蒙迪欧E-混动版通过侧颜来为我们呈现的。较长且微微下滑的车头看上去更为厚实，流畅的A柱与过渡平顺的车顶延伸至尾部，在带来0.293Cd低风阻系数的同时，也勾勒出溜背轿跑车的既视之美。车窗外沿与整体车柱、车顶及后视镜外壳采用黑化处理，营造出强烈的运动气息。隐藏式门把手与后叶子板上显著的腰线，既降低了空气流动的阻力也流露出美系肌肉车的魅力。轮胎采用2种规格，235/45 R19尺寸只出现在ST-Line车型上，五辐式的双色轮毂看起来张力十足。车身长宽高尺寸4935*1875*1500mm，轴距2945mm，定位于中型轿车。

层次感显著的尾部将福特蒙迪欧E-混动版的饱满与冲动描绘的更具形态。后备箱上方延展的小鸭尾散发出浓郁的运动元素。动感三柱型尾灯带来家族性能车“野马”的既视感，通过贯穿式的灯带不仅彰显了那份时代的美学也做到了头尾呼应。后杠两侧配有反光警示条，提升了夜间的辨识度。尽管排气采用隐藏式布局，但两边宛如排气尾喉的黑色饰板及硕大的扰流板更是将内在的激情体现的淋漓尽致。

打开车门，来到车内，福特蒙迪欧E-混动版将“高颜值与大空间”做到了内外兼具，用移动盛宴描绘出对于新时代美学基因的倾心享受。悬浮式1.1米超广域高清巨幅屏为你带来“大开眼界”的沉浸感；12.3英寸全液晶数字仪表盘与27英寸4K中控屏，仿佛影院巨幕横贯于眼前，左侧屏幕可清晰读取车里实时动态信息；右侧屏幕搭载SYNC+车载智能系统，不仅提供了语音多媒体唤醒，还支持车联网、4G网络和OTA升级等功能，为你的旅途与爱车提供了惬意而又周全的体验。三辐式平底皮质半打孔多功能方向盘造型运动，红色的缝线及后方的换挡拨片（ST-Line车型）进一步提升了肾上腺素的分泌。换挡采用电子旋钮方式，独特的设计也提供了便捷操作。

座椅方面，福特蒙迪欧E-混动版采用皮/织物混搭和皮/翻毛材质混搭两种风格；极具战斗力的座椅与两边绗缝的红线工艺营造出极强的运动气息，而靠背后方的“ST-Line”徽标也彰显出与众不同的身份象征；柔软的面料与高品质的做工不仅带来奢华的感受也提供了十足的支撑性和包裹性。全系两款车型标配主/副驾驶多向电动座椅调节功能；后排座椅可比例放倒，并配有前/后中央扶手及后排杯架。

在配置方面，标配主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、膝部气囊、被动性人保护、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、起步提醒、前排无钥匙进入/一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、LED车灯、电动天窗、ETC装置、自动空调及车内PM2.5过滤装置等。

而前驻车雷达、360全景影像、倒车车侧预警系统、AR实景导航、并线辅助、分段式电动天窗、面部识别、手机前排无线充电、前排座椅加热/通风（主驾驶记忆）、Bang&Olufsen 10喇叭扬声器、7色氛围灯等只出现在混动ST-Line车型上。

动力方面，福特蒙迪欧E-混动版采用油电混合布局；其中，汽油机搭载1.5L 直列四缸涡轮增压发动机，最大功率140kW（190马力）/6000rpm，最大扭矩222N·m/1750-6000rpm；

电动机搭载永磁/同步前置单电机，采用三元锂电池，前电机最大功率96kW（131马力），前电机最大扭矩235N·m；系统综合功率153kW（208马力）；全系采用前置前驱形式，匹配E-CVT无极变速箱，WLTC综合百公里油耗4.56L。

小冷点评：对于此次福特带来的蒙迪欧E-混动版车型，尽管只有2款配置，但风格不一的设置也满足了不同消费者的诉求。虽说只有1.5T的排量，但得益于电机的助力，新车在起步的动力响应和输出上都格外灵敏；并且在时速超过60km/h后纯电驱动很难维持，但对于日常驾驶与市区的正常通勤来说，已经完全足够了。加上混动版车型还提供3种驾驶模式，为你带来可电、可油又可疯的不同感受。

对比同级的竞争对手，日系的混战在所难免，而凯美瑞尽管在节油方面有着不错的口碑，但相对于蒙迪欧E-混动版来说，高颜值、高动力及WLTC综合百公里油耗4.56L，依然不可忽视。如果你是一位追求年轻力量且更在乎性价比与百年历史的准车主，蒙迪欧E-混动版依然是个不错的选择。对此屏幕前的你是否也有同样的感触，欢迎评论区留下你的答案。