聊聊小 V 的一些问题

小V跟我回家正好五个月了。第一次拥有属于自己的第一辆车，打心底里说还是很高兴也很激动的。感觉还没有渡过新车期那种感觉，每次下车都要回头看很久，一顾三盼。用我家那位的说法就是，一天就想着那辆破车（玩笑话）。是的，破车哈哈哈，的确算不上豪车，毕竟就是一辆13万的家用车。但是男人对于车的喜爱是女人不能感同身受的。狗不嫌家贫，儿不嫌母丑。V毕竟是我的第一辆车，希望能和V一起平平安安顺顺利利的度过3年，5年......

废话少说，小V总体上来说是一辆性价比不错的车。外观，配置，动力，安全系数，价格等等，综合而言，在这个价位区间是王炸。每月破万的销量应该能让很多黑子闭嘴了。但是，人无完人，车无完车，V还是有些许地方做的差点意思，今天在这里提出来也没有批判小V的意思，只是客观而言谈谈自己遇到的问题，也希望长安厂家能够在后续当中改善优化。毕竟产品做的更好，销量更高，利润更好，口碑自然就好！

先说我自己切身体会到的吧

1：玻璃异响。大概在8000km出头的时候，也就是11.14号的早上，送老婆上班，刚一出门，过了一段略有起伏的水泥路面，副驾玻璃降下大约3指的空间，结果门板位置传来哐当哐当的响声，我以为是老婆放了东西在门板储物格，我让她全部取出来，还是有响声，完全关闭玻璃或者完全打开的情况就没有响声。我自己大致判断也许是门板里面的某颗螺丝松动掉了。网上查询说也许胶条老化，进入脏东西啥的。转念一想我才五个月新车怎么可能出现老化现象？而且是突然出现的，之前从来不响。当晚回家自己也仔细检查了玻璃轨道里面没有石子儿类的异物。别无他法，只好跟售后预约第二天过去检查一下到底是什么问题。但是在预约的时候售后一位工作人员却说从未遇到此类问题，哎，算了，或许人家真的没遇到呢？

第二天到了售后，接待的大姐还是很热情，仔细询问了我的问题，是否还有别的问题需要一并处理了。这点给好评。没一会售后钣金的师傅就来了，一起出去试了一圈车，确认了异响的发出位置，确实是门板玻璃发出的声音。师傅也解释了，因为玻璃半开，上沿部分就没有了门框胶条的固定，车辆过坑，玻璃晃动碰击胶条发出的声音，因为胶条有一部分是比较硬的材质，就是三角板的位置。他也捏着玻璃晃动了一下，响声确实就是那个位置。但是我心里当时就一句WC，因为这玻璃晃动的幅度确实超出了我的预想。但是我也不好说啥，因为他带着我走了一圈，售后的每一辆V都去试了半开玻璃状态，都是哐当的响。我说站在车外关门，半开玻璃都是这样，但是我主驾行驶不响，副驾响，我接受不了，得处理。师傅最后就拆开门板，确认没有螺丝松动，玻璃轨道也没问题，就拆开胶条，在三角板和后上沿塞了两块小海绵，胶条把玻璃夹紧点不晃动就不会出声了。我一想确实也是这么个道理，用手按了一下玻璃也确实紧实多了。然后又出去试了一圈，基本没啥响声了，（其实4S外面的道路其实比较平坦，还真不好试）我就说行吧，再开几天试试，还是有声音的话就得换胶条了。晚上回家路上，还是断断续续偶尔会出现异响，懂车帝有位车友也出现了这样的情况，他也是半开玻璃关门哐当哐当玻璃响。开着始终觉得不舒服，隔了一天，又去了售后。这次我自己想了个办法，把所有位置给压紧，这总不会晃动了吧？找了一条废弃的胶条，师傅裁剪了一下，一点点压在外侧胶条的缝隙当中，肉眼可见的压紧了许多，出去试了一圈，基本也没啥响声了。半开玻璃关门也基本玻璃不晃动了。终于算是解决了，大致上算是解决了吧。后来回家偶尔有点声音我判断应该就是热胀冷缩，其他位置的声音，类似中控那种热胀冷缩，这个正常我能接受。师傅说给我订一副胶条，我自己在网上买一点那种植绒胶布，要是再出现这样的情况就过来帮我换了。希望后续不会再响了。总结一句就是，玻璃和门板之间旷量大了，胶条夹不紧，如果是双面植绒，即便有旷量也不会碰撞出响声。我就给师傅说，给厂家反映啊，不然售后一直差评，口碑就下滑了，因为这么点问题得不偿失。

拆门板

在三角板塞入海绵夹紧玻璃

2:车辆出现跑偏。我换了轮毂之后，车辆出现严重方向跑偏的现象，我自己是很注意这个问题的，提车回来一直没有出现这样的情况。而且往右边大方向的回馈力度和左边差距特别大，我还以为是换轮毂的兄弟没做好动平衡。一番操作下来才发现是因为左右胎压不一致差距太大造成，也问过途虎的师傅说，换轮毂做了动平衡也不会影响转向。胎压一致之后大致是不跑偏了，有一点歪。想着也不影响我正常驾驶就算了。趁着处理玻璃异响的时候一起处理了。给我处理的正好是给我做首保的廖师傅，二话不说跟我出去试车。一圈下来他说是方向盘不正，不是车辆跑偏。我说你确认有问题，但是我不敢处理，因为看到很多车友去做四轮定位啥的，越做越差。廖师傅说不做四轮定位，只是方向盘不正，拧一下半轴的螺丝就好了。那就整呗，廖师傅就蹲地上拧一圈螺丝，试车果然好了，方向盘回正力度也一样了。赞！总结一句就是因为V采用的是非等长半轴，就会出现这样的问题。至于厂家为什么会采用非等长半轴，成本？还是设计？无从得知，但是我觉的厂家应该重新考虑一下这个问题了。

十秒钟搞定方向盘不正

3：尾灯开裂。这个问题老生常谈了，22款很多人都开裂了，虽说质保免费换了。但是不开裂不更好嘛？也许是尾灯设计，中间部位太细了，电尾门关闭的时候也是一下嘣的就砸下来，长期这样中间受力也许也会崩开。23款据说改良了，但是中间有一条白色线，不知是模具线还是也是裂开了。我目前外面没有裂开，后期再看。坏了就加点钱换启源A06的尾灯，据说能无损替换。

4：音响失真。我不知道算不算失真，偶尔听歌，低音完全没有，就跟放磁带一样，熄火关门等一会再上车又好了。我听歌喜欢低音拉满，正因如此，偶尔会有共振，但是我处理玻璃拆开门板的时候也没看到有什么线束会因为低音打到音响产生共振，算了吧。

5：雷达误报。这个问题我遇到的次数不多，偶尔一辆车开过去，周围无异物，雷达也会报警。有好有坏吧，灵敏，但是没有危险的时候就很烦了。

6：不知名电流声。偶尔低俗情况下，不管是什么模式，主驾一侧会有一种类似电流的嗡鸣声。松刹车会有一点，走一段再踩住就没有了。倒车还是直行都会有点。

7：刹车。不知道算是刹车点头还是其他名词。每次刹停车身都要晃动几次，幅度也挺大。其他车友也有。难道是因为刹车盘？不要说我脚法不好，我开车快十年了，开的车也不少，怎么减少刹车车身晃动我能不知道？ 而且有时候D档或者N档，我睬停了之后，再松开起步，车不走，得给大油，伴随的就是听到应该是刹车片松开的金属响声，而且车身会剧烈晃动一下。

8：顿挫？我不知道用什么名词来表述。就是每次刹车车速慢下来很多之后，比如降到时速只有十几二十之后，再给油门，会觉得车不走，类似挂到空挡上面，不知道算是换挡逻辑差还是顿挫？这不算顿挫吧？我感觉就是单纯换挡逻辑差。当然买车之前我都有心里准备，没敢期望能把这台爱信的8AT调教的有多好，单纯就是看中他稳定。

说了这么多，并不是说V有多么不堪，问题有好多。人无完人，车无完车。别说这十几万的车，有问题，就是几十上百万的车一样有问题，提出这些我的亲身遇到的问题只是希望长安厂家后续能改善优化，把已经购车的老客户的问题处理好。有问题不怕，能解决处理就不是问题，就怕有问题不处理，态度也不好，广大消费者拿什么支持你呢？打铁还得自身硬，把产品做好。就拿V来说，后续把已经出现的问题优化一下，整车装配做工仔细些，严格把持品控，售后服务做到位，口碑销量自然上去了。

最后希望各位V车友用车愉快，个个都是问题绝缘体。感谢圈主baldr的推荐，圈主大大好人一生平安，一路顺风，半路........