前轮跟筷子悬架有啥关系

前轮是麦佛逊

丰田好意思说筷子，丰田用了三十年的筷子，而且是比亚迪三分之一直径的筷子，笑死我了，哈哈哈哈

丰田用筷子是多少年前的事了，迪迪光学丰田用筷子，也不考虑加了电池车重是最骚的

笑死人 你自己去查 丰田的筷子是多少年前的事了 起码10多年前就没用了

问题是丰田这样的日系都早就不用3连杆了，一个15W上下的国产车子还在用

错，筷子悬挂是为了降低风阻，节约电耗，比亚迪很为客户着想

？？筷子悬架在后面啊，而且款子主要是受的拉扯力，和其他的比强度没问题的，只是高速转弯的的时候不如其他稳

丢轮保命

买啥沃尔沃，比亚迪这十来万的车已经把沃尔沃精髓学去了，赶紧换比亚迪

咱就拿同级别的卡罗拉比，也不至于用筷子悬架。说实话，你头像那没啥销量的标致家扭力梁也比筷子靠谱。

兄弟这是2023年了，不是2013年了，10年前丰田用筷子悬架，10年后国货之光还用筷子悬架？

我家有比亚迪，没绑就是 我家里人开着了

雷凌脸大

比亚迪还是跟丰田学的，关键比亚迪装电池比油车重几百斤了

不懂就去问就去查，他断前轴关筷子悬挂啥事？不断轴再往外窜个几十米你就乐意了？

我是没空去研究，但是我知道2015左右的凯美瑞都是筷子后悬

筷子是后轮吧！

普通燃油车只有一吨多，筷子没问题，但是你加了电池就是2吨多，怎么可能不出问题

可以说他底盘其他不够好，但是并不是筷子悬架的问题，筷子只负责横向拉力，强度是和其他结构差距不大的。。而且断轴这东西啥车都发生过，主要还是看概率总共多少，这个目前人啥统计，不好细说

给他介绍一下筷子悬挂的优点，怕他误解