#捷途旅行者。旅行者的上市只是第一步，捷途的长期目标是要成为中国本土的“轻量化路虎”、“平民版路虎”。这听起来有些不可思议。但是细想想，即使是长期深耕SUV的长城体系下，哈弗更偏城市场景下的家庭乘用，坦克的模版则是主打硬派的JEEP。不管是对奇瑞整个体系还是中国这个大市场来说，确实缺少一个面向普通家庭，兼容专业越野和户外旅行、城市使用等多场景的汽车品牌，国内轻越野这个市场也亟需一款代表性产品来培养消费共识。 如果说此前哈弗大狗对3/4轻越野的探索只是浅尝辄止，主打两驱而四驱占比极少，从产品设计和定位其实没把这个概念做透，旅行者则更进一步，将“轻越野”的这个品类更加标签化、具象化。 所以传统硬派越野其实不太适合“80%城市+20%越野”的混合需求。对绝大多数SUV用户来说，郊外场景用车频率每月仅两次以上，而城市用车场景则每周达到5次以上，所以对普通人来说，传统硬派越野其实有些能力过剩，城市SUV又有些能力不足，3/4轻越野刚刚好。售价百万的卫士有多少人会开着去爬石头？更不用说揽胜、星脉和极光系列。所以路虎其实更多也是主打“轻越野”。所以在当今被坦克300开拓的硬派越野市场，才会涌现出更多的轻越野，例如比亚迪的豹5，哈弗猛龙，捷途旅行者，和极石01。我相信在未来的城市街头，必定是国产车、高颜值、方盒子车的天下！#越野 #不走寻常路 #带你懂车 #越野与舒适兼得