启动电池是汽车重要的零部件，在汽车上面起到非常关键的作用，在车辆启动过程，行驶过程中，给整车的低压电器系统供电。从汽车诞生之日起，铅酸蓄电池一直占有重要的地位，除过特殊的车辆，基本上都用的是铅酸蓄电池。 经历100多年的使用，铅酸蓄电池的各种缺点逐步暴露了出来，其使用寿命短，根据大数据的统计，铅酸电池的平均寿命约三年左右，而每次更换的成本在400-600元，若不及时更换，存在车辆无法启动的风险。铅酸蓄电池最怕冬季，当气温低于零度时，电池的性能就明显下降，导致出行大量的车辆等待服务店救援，最为重要的是“铅”是铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将对土壤、空气和水源造成严重破坏，近几年，淘汰下来的铅酸蓄电池导致的问题日益增多。 其取代产品：磷酸铁锂启动电池已经逐步成为主流，但是磷酸铁锂启动电池的生产成本明显高于铅酸电池，会造成汽车生产成本的增加，且应用在车辆上，技术难度也较大，比亚迪汽车不计成本，历经十余年研发，实现了产品的不断迭代，推动中国汽车产业整车无铅化的全面变革。 磷酸铁锂启动电池的循环寿命可以达到3000次以上，满足了汽车在整个生命周期内的需求，基于磷酸铁锂材料能量密度高，实现了电池的轻量化，比亚迪汽车用的磷酸铁锂启动电池重量最低只有2公斤，启动电池还配置了先进的BMS电池管理系统，可实时监测电池指标并进行动态管理，电池亏电时，通过动力电池实现补电。最重要的是材料环保，通过比亚迪汽车的应用，实现铅削减达2万余吨，避免了14万亩土壤被重金属污染。 进入新能源时代，磷酸铁锂启动电池将成为主旋律，铅酸蓄电池将逐步被淘汰，后期比亚迪汽车会坚持技术创新，打造更多更好的磷酸铁锂启动电池用于新能源汽车上面，助力全球绿色低碳发展。