如果可以重来，还会选老问界M7吗？

当然不选，现在新M7这么香干嘛要选老的？全国无图全覆盖的ADS2.0智能辅助系统、棉花糖座椅、增配价优、连延迟交付都能领华为的工资，丫的，甚至是新M7保险费用这么低，都是我们这些老韭菜们助力的结果。当然，我们自己的保费也降了，保险公司给的理由是“问界出险率较低，评价较好，所以续保减免30%，正常车辆减免10%左右”（这不仅是个人没有出过险，更是全体问界车主的共同助力）。

话又说回来，当初后悔那么早买M7吗？当然也不后悔，看看车友群的聊天记录就行了，天天乐呵的就是看到问界出车祸，每次车祸都更加印证问界—陆地坦克的称号。自己心里肯定是嘚瑟的，嘚瑟当初选了一辆这么优秀的车，把车祸都能当成日常笑料的谈资，哈哈。

自从买了这车之后，作为键盘侠的我，也敢于去社交了，结交了重庆、深圳、北京、厦门、长春、哈尔滨、武汉、长沙、成都等等等等当然也包括上海各地的车友，很神奇通过一辆车结识了，这么多志同道合的人。他们也许以前也跟我一样社恐，是键盘上的巨人、酒桌上的潜水员，当在会场一起喊出那一句“遥遥领先”时，那一刻已经突破枷锁、共饮畅聊！也印证一句话“自卑与问界不可能同时拥有”。

也有幸因为这辆车，结识了很多原本很是神秘的华为和车圈大佬，让我真正意义上更加享受有问界的生活。买车的目的，只是为了体验华为的新奇科技、只是为了给幸福的生活再锦上添花，没想到在人际和知识上也能走的愈发得心应手，也许这就是意外之喜吧。就像从没想到，买车一年内，竟然能有7次OTA，而且是越来越好的升级，不只是字面上的心里慰藉。

这一年来，不断接到多部门的活动邀请，华为的、赛力斯的、懂车帝的、凉子访谈录的、花粉俱乐部的、交付中心的等等还有其他很多第三方的。曾与相关负责人交流，我们都已经是割不动的老韭菜了，干嘛还要每次都邀请我们这些首批老车主呢？下面就浅谈首批老车主对车企的价值。在汽车行业的演变中，首批车主始终占据着举足轻重的位置。他们既是品牌的忠实追随者，也是品牌的有力传播者。他们的反馈直接影响产品的改进，他们的行为和态度直接影响品牌形象。在新能源汽车的发展历程中，这种价值被赋予了更多的含义。

【首批车主是品牌的第一批受众和实践者】他们的反馈和建议是产品改进的重要参考。在新产品推出的初期，首批车主的使用体验和反馈是最直接、最真实的。他们对产品的直观感受和体验反馈，可以帮助企业及时发现问题，针对问题进行调整和优化，从而提高产品质量，提升用户体验。 华为 问界和赛力斯很好地理解了这一点，他们对首批车主的态度和行动充分体现了这一理念。例如，他们在首批车主提车后的半年内进行了五次系统更新，其中包括华为DATS自适应扭矩系统、关怀模式、坡道动能回收2.0等一系列更新改进。这些更新改进不仅使首批车主体验到了产品的优化和提升，也让他们感受到了企业对他们的重视和尊重。

【首批车主是车企品牌形象的塑造者】他们是最早接触和体验车企的产品和服务的人，他们的反馈和评价，会直接影响其他潜在消费者的认知和信任。首批车主如果对车企有良好的印象和满意度，就会成为车企的忠实粉丝和自发推荐者，为车企树立良好的口碑和形象。相反，如果首批车主对车企有不满或失望，就会成为车企的负面评论者和抵制者，为车企带来坏名声和损失。

【首批车主还是品牌的有力传播者】他们对品牌的认同感和归属感，是形成品牌口碑的重要因素。他们的推荐和传播，对于品牌形象的塑造和扩大品牌影响力起着决定性的作用。华为 问界和赛力斯深知这一点，他们通过邀请首批车主参加各种活动，如发布会、工厂参观、新车试驾等，增强了首批车主的品牌认同感和归属感，同时也让首批车主成为品牌的有力传播者，扩大了品牌的影响力。

【首批车主还是品牌的忠实粉丝】他们对品牌的热爱和支持，是品牌发展的重要保障。他们的忠诚度，对于品牌的长期发展具有决定性的意义。这也是为什么华为 问界和赛力斯一直对首批车主给予高度的重视和关心，他们通过优质的服务，使首批车主感受到被重视和关怀，从而增强了他们的忠诚度。

然而，【对于首批车主的维护，不应仅仅停留在初期的关注和照顾】随着新产品的不断推出，企业往往会面临一个问题，那就是如何平衡对新产品的推广和对老产品的维护？这是一个需要企业谨慎考虑和处理的问题。

汽车不同于手机和其他消费电子产品，它的更新换代周期较长，【汽车需要长期承载家庭的出行需求】。因此，对老车型的持续支持，对车企也有一定的价值和意义。如果企业过早地抛弃对老车型的支持和升级，可能会导致首批车主感到被忽视和遗弃，影响他们的忠诚度和对品牌的信任。同时，这也可能会影响新用户的选择，因为他们会担心企业在新产品推出后，会忽视对已购买产品的支持和服务。

因此，企业需要制定出合理的产品支持和升级策略，确保在推广新产品的同时，也能够对老产品给予足够的支持和维护。这不仅可以维护和深化与首批车主的关系，提升他们的忠诚度，也可以给新用户以信心，让他们看到企业对产品质量和服务的持久承诺。

最后，【首批车主是车企市场拓展的先行者】他们是最有冒险精神和探索欲望的消费者群体，他们的行为和习惯，会直接影响其他消费者的跟随和模仿。首批车主如果对车企有持续的支持和信赖，就会成为车企的忠诚用户和长期合作伙伴，为车企提供稳定的收入来源和市场份额。相反，如果首批车主对车企有流失或转投其他品牌，就会成为车企的失去机会或竞争对手，给车企带来损失或危机。

总的来说，首批车主对于汽车企业来说具有无可替代的价值，他们的反馈、他们的传播、他们的忠诚度，都是企业得以持续发展的重要支持。尤其在新能源汽车行业，这种价值被进一步放大。因此，如何维护和深化与首批车主的关系，让他们在享受服务的同时，也能成为品牌的传播者和忠诚的支持者，将是车企在市场竞争中持续获取优势的重要因素。

但同时还有不可忽视的问题，企业需要生存，就必须要不断推出新产品占领市场，势必会让老产品的存在度逐渐下降，企业不可能永无节制对老产品升级，特别是硬件改造。

感谢AITO问界、感谢赛力斯、感谢华为，虽然被割、一直宾至如归！