领克01 新手新车的一万公里真实感受

道路千万条，安全第一条，我的领克01已经安全行驶了一万公里出头，虽然也有点小问题，但是总的来说我对它的表现还是非常满意的。

感谢圈主（星巴克在逃星选美式）推荐

当前行驶里程10800公里，平均油耗大概9个左右，除了一次剐蹭去4s补了次漆以外，从来没有修过，也没出现过啥故障。

帅气车头镇楼

App显示平均油耗8.5，据我用小熊油耗记录，大概是9个油左右。

【个人情况介绍】

我是工作了几年，然后辞职了出来读研究生，周一到周五住在学校，周末和节假日回家住宿，媳妇儿不会开车，而且她的工作地点就在地铁站边上，所以车子就我一个人开。平日的主要任务就是我周一开去学校，周五再从学校开回家，不需要每天开车上下班，所以呢基本上工作日我的大白就躺在学校吃灰。学校和家中间的路线单程大概20公里，都是成都市内道路，比较拥堵。但是我们经常到成都周边玩儿路况还是比较畅通的。每次回老家单程大概450公里高速，另外还去了一趟川西自驾大概一千五百公里。

像不像LOL里面的塔姆？不过我这是白色塔姆

【油耗和费用】

总的来说，我的行驶里程数大概高速占百分之50%，城市道路占45%，老家乡村道路占5%，但是用车时间的话城市里占70%，高速只占30%。平均油耗领克app统计是8.5，我用小熊油耗统计的大概是9个油，总的来说不算省油，但是也没网上传的油耗那么夸张。我觉得2.0T动力的车子，这个油耗也很正常吧。

漏了一两次没记录

极端情况下，全国道加高速加下坡，油耗竟然跑到了5.3，谁敢信

【车辆选购和车型对比】

我是22年5月下旬在快要离开单位去学校读书之前利用休年假时间去提的车，当时买得比较着急，试驾、交定金和提车加起来一共三天时间，落地价格是18.6（21款型Pro），这个价格是含税钱的（两周以后购置税减半了哭死）。当时我的备选项主要还有领克05、唐dmi以及福特的EVOS，唐dmi是因为试驾以后被媳妇儿一口否决了，她觉得我开的晃晃悠悠的（我是新手，而且唐本来就偏舒适，底盘比较软）坐第二排要晕车。EVOS的话我是觉得那个带鱼屏太丑了，而且内饰真的太多塑料了。最后在销售的忽悠下买了01，其实我本人是更想要05的，奈何销售说01更家用，家里领导就偏向01了。

【外观内饰】

领克车子最让我满意的就是内饰了，质感这种东西只有你坐进去然后去摸了才有直观感受，该软的地方几乎都是真皮覆盖，该硬的地方也不是简单用硬塑料敷衍了事。当然标志性的外观我也是很喜欢的，对这个长像蛤蟆一样的车头有的人觉得难以接受，但是偏偏我和领导都觉得有个性很酷炫。就是01的车身有点短，显得不那么协调，现在看来08的车身长度才是最完美最好看的。

最喜欢的就是这个标志性的前脸和大灯，真的很有辨识度，超酷的好不好？

软质材料包裹，摸起来很舒服

这个不软也不硬的蜂巢状的搪塑材料摸起来和看起来都非常有质感

【操控&动力】

我没开过多少车，在试驾的时候开过唐dmi、宋plus dmi、EVOS和极氪001，在这几辆车里面我个人认为01的驾控体验仅次于极氪001，虽然作为新能源的唐dmi和宋plusdmi动力也十分强劲，但是在方向盘的指向性和底盘支撑性上不如01，开起来没那么“爽”。EVOS也是2.0T，动力也很充足，但是我个人感觉开起来有点“粗糙”“狂野”，不那么好控制，没01的操控那么细致，可能跟01车身比较短有关吧。至于001，那开起来是真的爽，完全感受不到原来车子那么大，不过价格差太多了呢。动力的话，2.0T加8AT开起来还是很顺滑的，初段加速虽然没电车那么夸张，但是比较线性，特别是80以后到130 140之间这段感觉真是随时踩随时有，在高速上超车非常有信心。而且我一般都开舒适模式，要是切换到运动模式，那油门感觉变得非常灵敏，轻轻一踩，发动机就变得很暴躁，推背感还是有的。经济模式的话感觉和舒适模式差别不大，不过油门响应要再慢一点。另外表扬一下，不同模式仪表盘颜色会变，还是挺有意思的。

【隔音效果】

总体来说我觉得隔音还是很不错的，毕竟前排是双层夹胶玻璃，而且把发动机舱打开可以看到厚厚的隔音棉。速度在80以下基本没啥噪音，随便开点音乐就很舒服了，特别明显的对比是在隧道里面的时候，关不关窗简直是天和地两种体验。但是在高速上速度上了一百以后还是有明显的风噪声，不过车机有个机制就是车速高了以后音乐声会变大😂😂😂，也相当于变相压制噪声了吧。

【新车味道】

我提车和试驾的时候都没觉得有啥味道，因此4s送的垃圾脚垫上车后显得味道特别大，看过那个此地无垠对领克01的拆解视频后，你也可以看出来，连王垠都对01使用大量环保材料吹爆，所以要没有啥味道也就很正常了。

tpe材质的脚垫就没啥味道，但是就是价格太贵。

这种劣质脚垫的味道比车本身还大

【驾驶体验】

我刚提车的时候新鲜感特别强，巴不得出门买水果也要开车去，有一天晚上，媳妇儿要出去吃饭，我主动献殷勤说送她去，结果路上把我和她都吓了一大跳。双向行驶的马路上我沿右侧正常行驶，大概40的速度，结果对向马路上停着的一辆货车突然点火而且不知道为啥直接就是远光灯直射，当时距离很近所以远光灯直接全部打我脸上了，我一下子感觉直接失明了（真的啥也看不到了），然后就骚操作了，踩了一把油门，万幸的是我没乱打方向盘也没踩深，不过车子还在往前走，然后大概半秒后车子嘟嘟嘟地叫，然后就听到车子刹车“咔、咔、咔”几声（似乎是触发了ABS还是啥的）直接刹停了，由于系了安全带，所以只是脖子受力很难受，没受伤。等到后面的车按喇叭我才反应过来，这时眼睛也恢复了，然后继续前进，真是后背都湿透了，然后就没有然后了我都不知道咋开回去的，媳妇儿吃完饭也没去接了。这次体验让我对领克的安全配置和辅助驾驶印象深刻，当然这也是相对于一辆传统的油车来说的，毕竟现在的新能源车在这方面已经遥遥领先了。最舒服的一次是自驾阿坝若尔盖环线，在路况较好的的草原公路上开起来那才叫一个爽，虽然那条国道限速是80，但是经常遇到很多大货车，而且海拔大概要比成都高一千多，因此如果动力有衰减，提速太慢的话那就超不过车，开起来就很难受了，而且还很危险。不过，那趟阿坝环线之旅，我确实没感觉到01有动力衰减，超车嘎嘎猛，我真的觉得在大草原上的国道上行驶才让我感觉啥叫公路文化和驾驶乐趣。

若尔盖大草原自驾游

一望无际的大草原

这样的公路开起来非常爽

【安全配置】

我也是用了一年半以后才慢慢的发现领克车子上原来有那么多的安全配置的，要知道我这款型Pro可是01的最低配啊，是一辆标准的传统油车，跟现在的新能源车肯定比不了，但是我觉得在安全这方面的配置确实也不低了。我经过一段时间的使用和体验后主要觉得以下几个安全配置是最实用，而且会经常用到的，我这01型pro都是标配了的。

1.主动刹车

2、并线辅助

3、360影像系统

4、车道保持和车道居中

5、车侧预警

经过实际体验和使用，我觉得主动刹车和360对新手最有用，对车子熟悉以后可以不要依赖。至于并线辅助和车道保持和居中对于高速公路驾驶很有用，可以提升安全性并减轻疲劳感。车侧预警在下车和开车门的时候很有用。

【缺点吐槽】

1、车机

老款的领克车机被吐槽也不是一次两次了，懒得再多说了，据说针对21款最近可以升级753系统了，我实在是兴趣不大（因为失望太久太多次了），好在车机带有华为Hicar，我现在一直用华为Hicar，几乎从来不用车机自带的导航和音乐播放软件，所以无感了。

有华为Hicar支持的话，就相当于将手机投影到车机上了，用的都是华为手机上的应用。

2、置物空间

领克的车子可以说小而精，后备箱和乘坐空间受限于车身大小我就忍了，因为毕竟车身小操控也有所提升嘛。但是内部的置物空间确实有点一言难尽，门板上的空间就能放一瓶矿泉水，眼镜盒根本放不进我的墨镜，扶手箱的那个空间也小的可怜。

这个体量的紧凑型suv还能有这样的后备箱空间，我还是满意的。

这个无线充电板功率太小又烫，我直接关了拿来放纸巾了。

3、传感器误报

相信不少领克车主都有类似的体验，时常出现莫名其妙的传感器报警问题，但是实际上却啥问题都没有。我最经常遇到的是主动刹车误报警，如果把灵敏度开为正常或者灵敏，经常出现误报警，给司机惊吓。我遇到过起伏路段触发主动刹车的，当时前面并没有障碍物，后来把灵敏度调为较低了才好一点。另外还出现过“前摄像头故障”的警报，实际上用雨刮器把前挡风玻璃刷了一下然后熄火重新点火就没有了。这个误报有时候挺烦人的，让人以为真的出现了故障或者危险，这也算是传感器算法不够优秀的范围吧。

【总结】

总的来说，购买领克01这辆车，我和我的家人都是不后悔的，开得爽，用的放心，小毛病不少，但是瑕不掩瑜，总体来说还是一辆很棒的车。简单梳理几个我自己觉得的优点和缺点供车友们参考吧：

优点：

1、外观个性，年轻有活力。

2、内饰精致，用料扎实有质感。

3、驾驶感受：爽！

4、安全配置入门即高配

5、动力十足，三大件靠谱

缺点：

1、车机不行，而且迟迟没有更新。

2、空间紧凑，乘坐空间勉强够用，置物空间太小。

3、偶发性的小问题（传感器误报警）