没想到这事竟然还蔓延到咱们车圈了，看了一下自己的也是这个样子，就给官方打电话确认了一下。看来友商还是太玻璃心了，实在找不到黑点了吗？哈哈 1、工艺层面：顶棚针织面料是通过机器自动包边，会在转角翻边上剪口，是为了避免转角处面料褶皱和起层等现象，这也是行业的通用工艺。并非是狗啃的，不能每个车的四角，都用狗啃啊，太费狗了，哈哈。 2、设计层面：为保证顶棚更好的粘接牢固性，在局部转角位置增加了打胶量，此种热熔胶是环保无毒的，也经过了反复的高低温试验，保证可靠性。有些车企连胶都不打，更有些车企都不给你机会看，哈哈。 3、顶棚是一线供应商的材料，天窗设计上有周边胶条做密封，同时天窗内部干湿区分离，顶棚处于干区，不会有进水风险。 哎，车红是非多

很多友商都拿压条美化了

我觉得是不是可以开发一款压条美化一下？

不是功能问题，是那些坑坑洼洼太难看，其实很简单，边角用胶水或者压条密封一下，举手之劳，把坑洼处填平，现在这样，既不美观，也容易招黑，理想的黑子打着灯笼，拿着放大镜照料呢，赛里斯你还不赶紧想办法，看的我们车主真着急。

关注一下，确实是美观问题，如果后期能改善就最好了，造福后续提车的车友。

这个地方没人会爬上去看的，我觉得可以接受

说实话正常人谁爬上去看呢我自己的车是没看过

虽然不是性能问题，但确实有点影响观感和心情，后期的车能不能尽量美化优化一下？

建议厂商优化改善，至少是细节处理的诚意，毕竟说过媲美百万豪车，有不足不要紧，改善美化下就好，这个确实是这样的，但是工艺细节处理的态度了，加油华为！下图现在开的小车处理的方式

这是我的天窗，第一次爬上去看