问界M7提车一年 & 2万公里小纪

当前较火的一句话：赛力斯买股票送车！哈哈，车友分享，9月12日问界新M7发布，攒够33万，其中5000用于大定，剩余的放入赛力斯股票，10月底提车交付时发现，车是送的、车是送的，哈哈。

自己也提车一年整，最近一直在思考一个问题，技术重要还是满足消费者需求重要？作为产品狂人的余总，可能会说，我们要用技术满足消费者需求。

我自己是运营出身，虽然不同行业，相信管理是通的。一个产品的成功是需要一整套的闭环管理体系的，产品、质量、价格、政策、服务、营销、运营、售后等各个关键要点共同组成消费者购物体验圈，而在品牌成立初期，不可能所有的点都是完善的，每个企业都会选择一两个点作为主突破点。一些企业就开始投机取巧，把一些功能型、心理满足型的伪需求无限放大覆盖到整个面，让消费者只关注被无情放大的这一两个点，比如冰箱彩电，包括前段时间很多的欢乐仪表盘，能耗低标、速度高标、里程高标、性能高标，消费者看到“哇，这么大的车表显能耗好低啊，好开心！”，注意是“表显”，消费者开心了、为这些伪需求买单了、企业自然也就高兴。当然，这只是暂时的，知道华为为什么让人敬重吗？很重要的一点是脚踏实地、有责任、有担当，当全世界都在弄虚造假的时候，华为毅然决然的选择最难走的一条路，以质量和口碑夯实基础、持续深耕、产品为王。

我也算早早就实现了电子产品自由，从高中就开始用华为的产品，也断断续续使用Apple，最终还是回归华为的怀抱（现在是Mate X5），但那时候认可的是“华为”本为，对余承东余总并不太感冒，甚至觉得余总高调的风格与华为格格不入，哈哈，别打我。直到央视有一期《遇见大咖》史小诺采访老余的视频，老余说遥遥领先的公开承诺，是为了有个目标来牵引大家，华为不存在个人英雄主义，都是团队的共同努力。那个视频不知道大家有没有看过，我看了几十遍，第一遍、第二遍我都是哭着看完的，第三遍之后才稍稍平复了一下，前几天又看了一遍，又是哭着心情久久不能平复。余总说，他吃不起几分钱的菜；感同身受，我02年上初中，菜2毛、馒头2毛、汤1毛，我也经常吃不起，一周10块钱饭钱还要剩一两块攒着买书，农村人都是这么熬出来的。别人一直说灰总，你为什么永远这么爱笑、永远这么积极乐观？真的如余总所说，活着、有饭吃，已经是很大的幸福了，我感恩现在所获得的一切，我一个农村里出来的屌丝还能有老婆、有孩子、有家，还有台这么优秀的车，每天做梦都是笑醒的，哈哈。

回想一下，华为运营商业务为什么在全球那么牛？因为客户很专业，一眼就知道华为的产品很牛；华为终端为什么也这么牛？因为手机客户不需要很专业，品控好、体验好、产品好自然就会买单，发现新功能就更是惊喜（比如手表没电了，无意放到手机后盖，竟然发现在充电）；那为什么华为智选车还在不断破局？正是因为华为太专业了，大部分消费者还看不懂他的好，而懂专业的友商又深怕华为入局，为了黑而黑，才导致华为这么久砥砺前行。但我们要相信，好东西终会得到世人的认可、伪需求终会成为笑柄，我们拭目以待。问界新M7的逆势翻盘就是一个很好的例子。

我相信选择问界的人、选择华为智选车的人，总是藏着大智慧，知道在时代的长河里，谁才是可以长久托付的。安全，我选华为；品质，我选华为；体验，我选华为；可靠性、可持续性，我更选华为（今天问界M7也要进行第7次大的OTA，老余真的把承诺的东西给兑现了）！

不像手机，买完之后整个产品的生命周期就几近结束；汽车交付完，体验周期才刚刚开始，物以类聚人以群分，为什么说天下车友一家亲？因为共同爱好、共同选择了一个同样优秀的大件产品，这辆车就是一个强有力的抓手，让我们五湖四海都是友人（车友亲手给我画的小熊，哈哈）。不管到哪里，都有车友相聚，哈哈，一起奔赴山海、一起相见于天涯，路上照面会个灯、车身的各地车标也是爱的印证。那些欢乐表的伪需求车，可能只能相聚于山脚下的娱乐场所了，因为爬不了山，哈哈。

好的产品会说话、好的服务会说话、好的环境会说话！希望问界越来越好，作为老韭菜也甘为人先，正如在自己的群里所说，被调侃歌舞升平也好、洗脑也罢、韭菜更无所谓，自己花钱买的车、自己的选择，如有被割我乐意、千金难买我开心。问界应该是唯一一个因为新车提升太大，导致众人起哄的，哈哈。

一起向前看，向钱看、向厚看，加油搬砖一起换M9。一转眼，提车时还在老婆肚子里的小宝，现在已经霸占了姐姐的安全座椅，哈哈