让人又爱又恨的蛤蟆

感谢圈主（星巴克在逃星选美式推荐）

〖个人车型〗🚘

我的蛤蟆是2021款的领克01暗夜蛤蟆，在领克01中属于顶配车型，T5+8AT的动力组合，让我在城市或者高速行驶中，都是信心满满。我是从22年9月提车到现在刚刚一年，目前行驶里程15589km，说实话这个里程成绩在北京都是不及格的，不过没办法，谁让我的房子离公司只有两公里，只有周六日才会开车呢。

〖选买原因〗💰

我买车主要有两个原因，一个是刚刚结婚，家里觉得既然结婚了，也该买辆车了，这才去急匆匆的考驾照，便开始选车；另一个是北京的指标有效期只有一年，不买就会被回收。起初想买一个二手车占牌，但是二手心仪的太难碰，都等到指标快到期了，还是没有选到心仪的二手车，于是打算买一辆新车。刚拿下驾照不久，就没打算买太贵的车，预算就是20万左右，在学驾照的时候，就把美系、日系、德系、法系，这些20万左右的合资车的参数都详细了看了一遍，也去了4S实地考察，本来打算买美系、法系的二手车，毕竟这两个系别的新车虽然不保值，但是二手车性价比非常高，但是直到我拿下驾照也没有碰到心仪的，便没再考虑。德系的外观套娃太厉害，再加上优惠太少，减配严重，便没再考虑；日系看了一圈，有些受不了糟糕的品控，便没再考虑。于是便开始转战国产车。在懂车帝上了看不少国车产，后期打算按照离家的距离一个个品牌看，领克是我第一个去4S看的，看到暗夜蛤蟆后，我媳妇非常喜欢，虽然我觉得一般，但是为了家庭和谐和挑了半年多车实在是累了，看车当天就交了定金，三天后直接提车。

〖用车时长〗😇

从22年9月提车到现在刚刚一年，公司离房子很近，工作日除非外出办事，基本不开车，大多都是周六日出去玩，一般周六日都要两三百公里，剩下的就是家假日回老家，虽然不如那些老款车主感受时间长，但那是一年的时间，也让我对蛤蟆有了不少得了解和体会。

〖用车槽点〗🤕

1.车机问题：领克的车机对比其他国产车的车机，用四个字总结就是：一塌糊涂。21款车机应用少、启动慢、语音识别不准确等问题，都是我在这一年中所遇到的，不过我对车机的要求不高，能听歌看导航就可以，升级753车机后，还够了小团团，还算是满足了我的需求。

2.雷达误报问题：在驾驶车辆的时候，蛤蟆的雷达经常误报，时不时地就会在周围没有任何障碍物的时候乱响起来，或者身边真的有障碍物雷达却没有任何警示，在刚开始加时的时候，对新手真的很不友好，不过我现在大多都是看镜子，雷达用的很少了。

3.智能雨刷问题：本来是一个很好的功能，但是经常大雨刮频很低，小雨却高频刮动，不知道是技术缺陷还是雨量传感器的问题，总之挺好的功能，现在只能被迫舍弃了。

4.摄像头传感器问题：动不动就会提示传感器需要清洁或者传感器辅助功能不可用，过了一段时间就会自己消失，问了4S售后，告诉说是摄像头脏了，自己擦擦就好了，可是我都擦的抛光了，没事还是会提示，又说车机版本问题等，反正现在都习惯了，也懒得管了。

5.A柱风噪问题：A柱的风噪我也是偶然发现的，一般在路况好的时候，60km/h的时候就可以听到，虽然用了各种手段，尽可能的减少风噪，但由于是设计缺陷，最终降噪效果甚微，也没有什么好的处理方法。

6.玻璃水无提示问题：作为中高端国产汽车，玻璃水没了竟然没有提示，真的是让我醉了。要知道哪怕是中低端的车型，都有的玻璃水提示，把这个功能做了减配，这个真的让人无力吐槽，每次出门后备箱不放瓶玻璃水，心里都没底。

7.主动乱刹车问题：主动刹车会在离障碍物很远或者无障碍物的时候主动介入，这一年多经历了十多次了，前两次的时候遇到还很紧张，现在遇到更多的是无奈和平静了。

8.空调问题：蛤蟆的空调降温慢，开很长时间温度才会慢慢降下来，熄火后温度有很快升上来，小档位制冷不效果差，高档位噪音又太大，夏天开车的时候很糟心，对胖子很不友好，真不愧是冬日战神。

9.雨刮打A柱问题：北京是一个干旱的城市，雨刷很少用最高速的档位，但是今年北京雨水格外的多，在下雨时速度70km/h左右，雨刷最高档位，雨刷就会打A柱，发现问题后，在原地驻车时，也做过测试，还是会打A柱。。

10.到店OTA：820A的车机，无论大小升级，必须到4S才可以，之前4S离家近还算好，但是家附近的4S拆迁了，最近的来回都要三四十公里，折腾一趟真心累。

〖整体感受〗🧐

虽说这一年下来蛤蟆有很多不尽人意的地方，软件系统出过几次问题，也都在4S售后的处理下大体解决了。但是抛去软件方面问题，整体的硬件表现，还是比较不错的。T5+8AT的动力配置让我非常喜欢，无论是高速超车还是红绿灯起步，表现的都很好，就是8AT的变速箱，在切换二档的时候会有些顿挫，在堵车时候尤为明显，速度起来后，就几乎没有顿挫了。油耗比较高，首保后基本都在市区里行驶，虽然APP显示百公里油耗才9.5个油，但是我自己算过，绝对不低于十个，这个油耗虽然不低，但是在买车前就已经有了心理预期，所以并没有太多抱怨，毕竟1.8吨的自重，254匹的动力，能控制在十个油左右的油耗，还要什么自行车呢？蛤蟆的空间设计利用率很低，无论是乘坐空间还是储物空间只能说是将将够用，如果是一家四五口用车，要是没有胖子，后来还会舒服些，要是没有什么行李，储物空间可能还够，反之就不是很建议了。在这一年中，还有一个宝藏功能和大家分享一下，就是领航模式。这个功能买车的时候，销售也没告诉我，所以我一直用的都是定速巡航，虽然不累脚，但还是很累人。在用车半年左右，误打误撞使用了领航模式，才发现这个功能。在跑高速的时候，可以自动加速、减速，打方向盘，很大程度减缓了驾驶员的疲劳感，虽然这功能只能在高速不堵车的时候用，但对于我来说还是很满足了。

〖用车优点〗😍

蛤蟆的用料算得上是很优秀的，虽然从21款开始沃尔沃的血统就已经不纯了，但是新车还是延续了之前环保材料内饰，车内没有什么明显的异味，能摸到的都是软的，塑料感很弱，对比那些同价位的合资车来说，还算是比较良心的。在安全性上还是比较有保障的。动力配置对比同价位的大部分车型已经很不错了，比我开过同价位的德系、日系、韩系好了很多，起步稳快，中后段也不会出现无力感，在高速或者紧急情况中表现都很优异。开启运动模式后，3000+的转速，超车都是很轻松的事情，不会出现同价位自吸光叫不走的现象。驾驶感受还算是可以，方向盘的助力力度适中，转向精准，没有什么虚位，就是转弯半径有点大，在掉头的时候要留出比其他车更宽的距离，要不然就要打两把才可以。发动机与变速箱在开起来之后匹配程度较好，在行驶中除了低档位会感到顿挫，总体算得上顺滑，不会有明显的抖动。我属于暴力型驾驶选手，不喜欢那种和坐船一样的调教，开个车晕晕乎乎的，但是底盘调教的韧性还可以，不会有松垮的感觉，过弯时车身横向之车力度也不错，过减速带时过滤的也很干脆。总之一句话：抛去软件、车机，几乎都是优点。

〖总结〗🤩

就是这个蛤蟆，抛去车标加成，15-20万的价格区间很真找不到比他更心仪的车子，虽然空间、车机让人很怄火，但是用料、动力、安全等方面还是很优秀，真是让人又爱又恨。