领克01那些槽点和用车感受

特别感谢圈主（星巴克在逃星选美式推荐）

一、个人车型

我的爱车是2021款领克01型PRO，属于入门版本，不像23款领克01全系标配 T5，我的01动力只是T4的2.0T发动机，马力218匹，不过这动力日常妥妥的够用了。

二、选买原因

目标很明确就是要买20万左右的suv，主要是考虑带娃空间感觉大一点，然后后备箱好拉东西和放狗（实际后来狗回老家养老了）。买领克01也是凑巧看到附近有个服务站，就去看了下实车，然后感觉虽然内部空间不如途观L和星越L，但是内饰的质感看起来精致，关键是媳妇拍板说这个车可以买！最后综合考虑实际使用基本是一家三口出门空间需求，虽然领克01是紧凑型suv，但是空间还是可以满足的，并且领克01的安全驾驶辅助配置、内饰和动力整体组合下来非常有性价比，于是就买了领克01。

三、用车时长

从去年5月份提车到现在，也开了差不多一年4个月了。因为每天上下班通勤来回40公里比较远，再加上时不时回老家，出去玩一玩，到现在也开了将近24500公里了。可以说买车不太久，但是开的不算少了。基本上用车时间还是以上班通勤为主，其他的用车包括回老家，出去玩大概占整个用车时间的30%左右吧。

四、用车槽点

1雨刮器打A柱：下大雨的时候把雨刮器开到最大会打到两边的A柱，声音还蛮大，这个异响在车内还是影响驾驶心情的。后面专门抽空去店里处理，最开始店里人员还以为是换了雨刮条导致的，但是我并没有更换，然后又调整雨刮器底座发现还是没用，最后是把雨刮臂中间位置稍微掰了下才好。

2.车机：一个是应用商店软件非常少，网易云都没得，还不支持车主自己下载安装。然后高德地图导航版本很低，红绿灯读秒都不支持。再一个就是后台程序较多的时候车机有点卡顿，比如开了哔哩哔哩、爱趣听的时候去按360影像或者倒车就会有卡顿。

3.主副驾驶A柱的风噪：高速驾驶的时候胎噪和风噪不低，还有不少车友都被主驾驶窗的口哨烦的自己塞胶条处理，我的懒得弄，只能是音乐开大一点。

4.仪表盘信息误报：一个是前置摄像头污损工况受限，还一个是前雷达异常无法工作，这个时候就会影响正常的领航辅助驾驶这些安全辅助功能的使用，不过大部分时候都是因为摄像头组和雷达模块这些地方被脏污挡住了，但是基本需要下车清理后熄火重启才能解决。

5.领航辅助：宣传是L2+级别的辅助驾驶，实际上型PRO只能识别到正前方的车辆，左右或者是略微侵入车道的车辆好像都识别不到，对道路安全隐患风险规避还是不够强。而且对道路画的线要求比较高，不清楚的地方基本就会退出领航辅助模式，切忌一定不能当做自动驾驶来用。

6.座椅：前面的座椅有点短，对腿部的支撑感觉不是很够，大腿大概还剩一拳左右没有支撑。然后就是前排座椅加热居然只支持屁股上，背部没有加热。再一个就是座椅通风只有主驾驶支持，副驾驶没有，每次都被媳妇吐槽，而且夏天座椅通风的风量开到最大效果也不是很强，但是运行的静音效果不太行。

7.app远程车控功能缺失：像很多车都有的远程升降车窗、关闭后备箱、空调开启这些实用功能，我的型PRO都不支持，好不容易上楼了发现车窗没关还只能跑回去再关一次，关键是有的时候信息还是误报搞的白跑一趟！！我估计是因为停在地库网络不好，车辆信息没及时同步到手机app。

8.日间行车灯和后尾灯容易起雾，只要天气热的时候洗车，基本就起雾了。

五、整体感受

虽然说一年多使用下来还是有不少让人吐槽的地方，但是整体感受还是可以的，毕竟车无完车。

首先动力很好，刚提车的时候还在乎油耗，踩油门都是温柔的踩，提速表现不至于让人很惊叹。现在踩油门都是奔着提速快踩，就是想体验体验那种加速推背感。特别是高速开运动模式的时候，时速100深踩油门都还能有推背感，就是转速高、油耗也高！

至于空间就是标准的紧凑型SUV，媳妇160多在后面腿部空间还是有将近2拳的，头部空间就更够用了。后备箱空间每次出去玩还是装得下三个人的行李，垫层下面的一个空间我正好放充气泵、玻璃油膜清除剂、儿子的水枪之类的零碎小东西。

油耗表现只能说中规中矩，都跑了快24500公里了，车上的综合油耗表现是还是百公里8.3l百公里。按现在95的油价加300块钱油大概能跑个两个星期400多公里，反正综合算下来一公里要7-8毛钱。高速油耗表现还是会好很多，最低开过6.3L百公里。市区路段就不说了，基本都得10个出头。

车辆的配置也不错，我常用的就有全景影像，反正我现在已经习惯了看中控屏的全景影像倒车，也会根据D档R档自己切换影像视角，过窄窄的地方的时候肯定会开360看一眼先。

#提车一周年用车报告

六、优缺点对比

优点：

1.内饰：跟我的选买的对比车型来比较，比途观L和CRV的内饰都要更加的让我喜欢。一个是比较设计简洁高级，还一个就是用料比较好。新车状态下领克01的内饰基本没啥异味，这一点就好于其他两个车。然后领克01的一些实体按键的布局设计很符合我的驾驶习惯，像AUTO空调、一键除雾都可以盲操作。车内饰基本是软质材料覆盖，档把也是电子档把，再加上一个64色氛围灯效果，整体内饰看起来就是比其他两个车要高级。

2.动力：领克01的动力好歹是2.0T+8AT的总成，虽然只是T4但是也有218匹，提速真的很猛，特别是运动模式下提速蹭蹭蹭的跑，所以平时超车的时候真的很有信心，很快就能完成超车动作，甩开那些并行的车或者大挂车。而且领克01的底盘真的很整很稳，高速行驶的时候很让我有踏实感。然后途观L虽然也是2.0T，但是匹配的双离合变速箱我着实不喜欢，更何况当时330版本还有一个颗粒捕捉器堵塞的无解问题存在。CRV就不说动力了，这车是为最经济实惠的家用为主要特点。

3.配置：同价位的国产配置就是比合资丰富，这是大家都知道的。虽然在安全气囊这些方面没什么太大区别，但是要配齐360影像，主动刹车，并线辅助，盲区监测等这些安全驾驶辅助的话，CRV和途观L都要多花2-3万的价格才能拿到。既然如此，我还不如节约这笔钱用来加油，它不香吗，反正对我来说车好开代步无毛病就够了。

缺点：

1.品牌的知名度不够：虽然领克01的宣传和对比车型都是高端品牌，但是更多的时候我们还是习惯作为国产车，对标的也是一些同价位同级别的普通家用车型，所以出去的话很多人会说20万买个这车什么什么的。

2.空间：虽然大家都是紧凑型suv，但是只有领克01的空间是真正的紧凑型。途观L的后排腿部空间比01能多一拳，后排乘坐体验确实就会因为这一拳的空间感觉更舒服，不过好在头部空间差不多。

3.车机：虽然有日常的我使用的高德导航和QQ音乐，但是版本都比较低，比如高德还是4.3吧，QQ音乐是1.0，爱趣听默认是酷我资源不是很符合大部分人习惯用的网易云和QQ音乐，而应用商店的软件非常少，其他的一些应用又不支持自己下载后u盘安装。然后车机的整体流畅性还需要优化，后台应用多的时候挂倒档倒车影像弹出来会慢2-3秒。

最后透露一点，领克01的820A车机现在正在公测753系统，高德地图的版本更新到了更高的版本，爱趣听的资源也替换成了QQ音乐，整体的流畅性还是有不少的优化。总的来说，我对21款领克01型PRO的感受还是不错的，毕竟在安全性、动力、配置这些方面都能满足我的用车需求，虽然在空间，车机上多多少少存在一些槽点。但是这么长的行驶里程下来并没有出现任何机械故障性的问题，开起来还是非常的省心，作为一个家用车来说，我认为还是很好的一个产品，满分100分的话，我还是愿意给80分的。