此贴记录分享一下自己淘手动老骐达的过程

机缘巧合，3月份偶然跟一群车友去露营，我开的是手动挡老马六，有个车友开的都是两厢的小飞度，去露营的时候，发现他晚上直接睡车辆，一看小飞度的后排直接放倒可以放平当车床睡，又方便快捷又安全，不怕什么蛇虫鼠蚁的，不像我们野外还得安营扎寨搭帐篷。

露营场地车型各异

我的老马六和朋友的小飞度

晨曦下的营地格外温馨

一看两厢飞度露营这么好玩，空间利用率那么高，且车内空间也还可以，因此萌生了想再找个手动小飞度（老车不敢玩自动波，油耗是一方面，耐久性可靠性均不如手动挡）的念想。因此，随着这个意念加深，渴望搞台小飞度的执念越发不可收拾。后来一直找呀找，始终难以找到车况可以且价格符合自己预算的车子。车况很一般的飞度总比同车况的骐达贵上五千不止，溢价太高。偶然机会，发现有个朋友在某平台发布一台手动骐达（09年出厂的车型），刚开始也不怎么喜欢这个骐达外观，觉得老土了。而同价位级别的两厢车型，也对比了福克斯、高尔夫、polo、雨燕、雅力士等，福克斯和高尔夫手动挡操控都不错，但福克斯1.8油耗跟我2.0马六差不多，且后排空间也很小，因此不作考虑。高尔夫同时期的价格远超自身预算，亦剔除。polo和雨燕后排空间压根坐不下人，对我来说没什么意义。雅力士动力确实很猛也好开，但空间也是硬伤，价格也高。最好还是回归到骐达和飞度两款车型上。但飞度的极品车型很难找得到的，我喜欢的是2代1.5手动挡飞度，发动机代号ge8，子弹头车型。但车况极品的要到3万左右，保值得远远超乎我想象。因此，我才不得不重新审视，这老骐达是否适合自己，满足自己的需求。于是安排时间，直接联系车主实地看车验车。

到了车主发给我的位置，我看到现车，这个车况真的把我亚麻跌惊住了下巴。09年出厂上牌的车，距今已经14年过去了，还能保持如此车况，令我有点意外。当时忍不住拍了一些外观内饰照片，车况如下

右前视角，从侧面看车身反光线条是否平整，漆面有没有特别突兀情况借此判断车身结构有没有重大钣金及切割

车身左后视角，车身整体板正

前排内饰，原车绒布座椅，老车就特别喜欢这种原汁原味的东西

方向盘和档把，磨损轻微

副驾车门内饰板，依然是原车绒布内饰，14年的东西的，还能如此干净清爽

后排座椅，特别提一下，骐达这个后排座椅很软很舒服，像大沙发一样，长途行车坐大半天也不累，后排空间可圈可点

前排绒布座椅，也是很软，包裹性也不错，就是感觉小了点，可能是我的背和肩膀太宽了。但驾驶起来，这个座椅坐姿真的很舒服，高度也可以。有点像驾驶suv的感觉，不像开马六轿车那种坐在地板上的感觉

前排和后排放倒，后备箱有个凸起高度，后期还车床还需要想办法找平后排和后备箱高度

备胎槽新净无锈蚀无修复痕迹

全尺寸备胎钢圈，没落过地，很喜欢这种全尺寸备胎。现在车型几乎都是非全尺寸备胎，有的干脆连备胎都没有了。不懂是成本控制因素还是现在造车理念先进了，自信提高了。

铭牌所载发动机型号及功率，80kw，和飞度1.5的88kw感觉还是飞度动力强一点，但手动挡骐达，只要舍得给油，3挡破百提速也可以嗷嗷叫。

一看车辆外观和内饰都不错，发动机舱怎样呢，打开瞧瞧

发动机舱干爽，发动机缸盖及周边没有任何渗油漏油情况，左右叶子板和机盖铰链也没动过，没有拆卸痕迹（这是我整备后的，加了两根机盖液压撑杆）

发动机舱，水箱及龙门架也没有任何拆卸痕迹

发动机舱检查了，接下来就是底盘了

底盘平整，无碰到锈蚀痕迹

右前悬挂，紧致无松散，减震半轴拉杆方向机及球头无任何漏油渗油迹象

左前悬挂一样干爽，发动机底部和波箱底部也无渗漏油迹象

原车排气管及三元也没碰到动过痕迹

后桥扭力梁，结构简单，稳定性强，不容易坏，但没啥舒适性。不过万把块钱代步工具，不敢要求太高。

事故车是不可能有事故了，这样的车况，后面再用汽车电脑读一下汽车数据流和故障码（我自己去淘车之前找修理厂朋友借了个汽车电脑验车的时候用用），也没什么问题，再看看车辆座椅底部、安全带、方向机管柱及防火墙内饰隔热层，排除水泡风险。一轮查验下来，感觉整体车况都令我十分满意，也不磨叽了，一口价1.8w包过户，车主看我也是爽快人，他也不磨叽了，马上安排过户。终于，搞完收工！