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    热心市民车小白

    雷克萨斯ES车主·车龄3年

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    选车要慎重!!!迟到的提车日记

    2023-09-17发布于:雷克萨斯ES车友圈

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    #提车日记

    侧面好看


    【提车信息】

    第一辆车开了开了10年了,09年的,还能开,只是觉得该换了,身边朋友都换了,之前开过朋友的320,觉得特别好开,就也想换宝马,初定的GT320,那时候觉得帅,后排空间还很大。就积极去试驾,去了两家4S店,最低配320M套药业版,37万多优惠玩好想是34左右,时间太久记不清了。反正那时候就是想要,看车过程中体验不是很爽,因为当时那个4S店装修,车都在外边停着,还是大中午很热,正好有一个车蓝色的,让我们去看,我和我爸妈一起去的,我说这个车后排大,让她坐进去试试舒服吗,刚进去,就被那个销售给念下去了,说这是别人订完的,别给踩脏了,刚清洗完。我当时就生气了,我说你带我来看的车还不让进去试试?他说在外边看就行。我一生气就走了。那个销售还给我说就他们那现在有两台现车。我想就算不买也不在你这里买了。后来就迷茫了,不知道选什么车了,这一拖就半年了,后来一次和家里人一起出去吃饭,吃完说去看看车吧,就去看了奥迪的Q5L,我妈很喜欢,说大,后边还能躺着,销售专门给老年人展示后排。我爸说A6L好,以前他们领导都配的A6。我觉得太老气,太商务了,最后交了5000定金定Q5L白色45最低配那款,41万指导价,优惠完不到37好像是,但是得等车。结果没过几天,销售就给我打电话,说在他们那里贴膜什么的,反正就是加装饰,要不就没车,或者等,我TM特别生气。找他要定金,折腾了半天,反正人家也不愁卖,根本不在乎。

    一个朋友给我说的要不就买雷克萨斯,他说那个车质量好,(因为他就开IS)起初我觉得花那么多钱了还买日系,后来在路上看雷克萨斯真好看。我们这里也没4S店。就开始汽车之家懂车帝找4S电话,几乎全省的我全打了,都咨询了一遍,最后选一个离我230公里远的菏泽提的。因为他家最便宜,其它都是最少加2万5的装饰。徐州加5000就可以,但是我不想上徐州牌,半年都不想等。从看车到付定金就用了不到一个小时,个人感觉是我去过服务最好的4S店了,整体都很舒服。


    后面


    【静态感受】

    配置:选的最低配车型,其实想选200豪华的,4S销售居然说那个不值,买这个就够,还头一次见销售不推贵一点的。她还说卓越板车多,等的时间短。真是贴心,感觉还少花钱了有种赚便宜的感觉。

    空间/舒适度:快3年了,后排一次都没坐过,家人朋友都说坐着舒服。前排我觉得还挺好的。我个子也不高,170,很舒服头空间很大,我喜欢躺着开。坐正也有一段距离吧。

    外观的话,我觉得挺好看,毕竟是照着东方审美设计的。车机虽然不太智能,但胜在流畅,目前没出现过卡屏或死机状态。倒车影像清晰度我能接受,没试过更好的不好评价,但是比18款A4是强不少。无钥匙进入特别好,一直都喜欢这个功能,只需要带着钥匙,其它都不用问。不夸张的说,用了这么久了,钥匙应该除了没电的时候用机械钥匙开门,一次都没用过,包括解锁啥的,都是装口袋里。语音功能也还好,功能不全,就试过开空调功能。我平时还是喜欢手操。反正没有新势力智能。前排好像是10项调节,总能找到最适合自己的位置。对于我这个170、130的人,里面的空间很是够用,毕竟以前的C级车也就这水平。比较后悔的是没选豪华,因为它有座椅通风。这个配置只有加热,加热速度很快,感觉也就10几秒就热。冬天还是很爽的。电动方向盘显得比较高大上,我设置的每次熄火都会复原。所以一上车方向盘自动伸出来,很有仪式感。二排的空间,为了写这个专门去坐了一下,靠背倾斜角正好,不像A4那样太直,太直的做时间长容易累。它这点还不错,座椅也比较柔软。后备箱很大,最多装过一个折叠手推车,还能放俩行李箱。

    【动态感受】

    谁要说它开起来不稳,那肯定是没有开过。毕竟车重和调教在那里摆着。丰田还是比较聪明的,从TNGA开始后,它的地盘明显比上一代要厚重很多,开过上一代凯美瑞。听说是和宝马合作后改善的,也不知道真假,估计偷学了人家的地盘技术。虽然没有德系车那种很扎实很稳的感觉,但是绝对比以前要强一个档次,快接近德系车地盘的感觉了,也没有松散感。过直角弯40多速度还是挺稳的。40多我觉得很快了。当然不能和性能车比,比竟也就是个家用买菜车。油门有一点重,开习惯就感觉不出来了,比宝马320轻一点(咪咪眼那一代3系,新款的没开过)我特别喜欢它的A CC,以前只开过定速巡航,也不怎么用,条件还是挺苛刻的,所以用的少,这个全速域巡航就特别好,还能跟车,前边刹车它也刹车,加速,它也自动加速,设好距离就不用问了,太省心了。跑高速时我还把车道保持也开开,总之有这个东西,开起来不那么累,就是手必须要摸着方向盘。低速启动响应还是挺快的,0-70吧,提速不差。都说它慢,那是70以后,拉高发动机转速,嗡嗡响给人的感觉不是很好,显得很吃力的感觉。其实自吸车都是这个特性。开习惯涡轮的可能接受不了。虽然它是带齿轮的两档CVT,自动换挡还是比较平顺的。不刻意感受,是感受不出来的。(齿轮换链条的时候会顿一下)刹车也挺有信心的,新车会有这个毛病:不能稳稳的停车,有轻微推头感,无论我多慢多轻,都这样,等磨合一段时间就会好。隔音前排夹角玻璃肯定比后排强一点。高速120后,音量我要调到35才能听的爽。80以下20多音量就挺响了。(听CD的情况下)

    中控台


    【操控】

    没有宝马那种想开快的冲动,也不知道为什么,就是感觉结合周围的氛围,不适合。很好开,开过很多种车,难开的也开过,我不知道你们对操控什么感觉,我觉得我是那样的人,无论好不好开的车,我只要能开出行云流水,那才厉害。以前单位一个货车,我给停车位上,停的很标准,他们还说我开车厉害,我就很高兴☺️车不重要,技术才重要

    副驾


    【动力能耗】

    动力说实话,肯定不如涡轮爽,但重在丝滑。急加速30、40时会有顿挫,也记不太清了,平时也不注意。高速隔音还可以,个人能接受,不像网上说的开不快。只有慢人没有慢车。

    k每个人要求不一样吧。

    保养中


    【用车成本】

    除了油费,我没花过钱,4S让保养换好的,我理都不理。

    保养加的,免费


    【值得推荐】

    1、无欲无求的人比较适合,最好是脸皮厚一点的,不在乎流言蜚语的。反正谁开谁知道。空调特别好。

    2、不喜欢把时间浪费在车上的人推荐

    侧后


    【吐槽缺点】

    1、不能急加速,CVT很拉胯,还不如慢慢深踩提速快

    2、品牌知名度太差,记得刚提回家时,邻居见了还说,你这个车真好看,得10来万吧,我说差不多肯定没有开BBA的那种心理上的自豪感。就是一好看的代步工具。

    3、地盘太低了,车漆薄。车机拉胯,不过我都只听CD。电瓶也拉胯,停一个星期就没电了。好几次了。

    最后请圈主推荐加精。

    作者提到的车系:


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