领克08 VS 摩卡

大家好！

我是坚持真相的“狗粮系列”！

最近听过一句话，成熟的标志之一是“可以分辨观点和事实，并多用事实说话”

继昨天《08 VS岚图FREE》发布后，“声讨”、“支持”声一遍，但声讨中多是观点，勾不起我回复的兴趣，想让我回复，还请“声讨er”们多拿事实说话

本期咱来扒一扒摩卡DHT-PHEV

在此之前我再申明以下，我不说造型、尺寸/级别...只看价格、核心配置！因为如果说造型，可能WEY和LYNK永远都不会打起来，WEY走“传统、土豪线”、LYNK走“年轻、时尚风”，两个群体相互看不上

就价格、核心配置对比，同样先上结论：价格相仿，08纯电续航更长、动力更优、座椅材质/功能/空调等舒适配置全面占优、座舱23扬声器/车机/AR-HUD/5G网络占优、智驾标配略差/选装领先

1、价格

两款车价格相仿，领克08价格略优7000元（如果你在8月8日预售时，预付1000元下了小定，享有1000抵3000优惠）

另外，摩卡可以考虑出小电池版本，满足低价、入门需求。

2、配置对比：

1）动力：08占优，首搭吉利二代3DHT混动箱，由一代P1+P2构型升级为P1+P3构型，凸显纯电驾驶感受；

对比摩卡，核心优势在于：电机更大纯电动力占优、大电池长纯电续航、动力占优、88km/h以下纯电驾感+88km/h发动机高效节能；

说个小事说明吉利攻城狮们的工匠精神，为什么设定为88km/h，车若初见评测视频里初晓敏说，吉利工程师之所以设定88km/h，主要考虑城市、高架、城郊80km/h的全场景覆盖+10%超速限制，牛，大写niu、niu、niu！！！

2）舒适：08在座椅材质用料、功能及空调配置上全面领先。灰色内饰NAPPA+Alcantara-科技、运动、米色纯NAPPA-时尚、居家，满足不同需求；同时前排4向腰托、副驾腿托、全系按摩，都是下了血本的，也是家用车很实用的配置；三区空调，原本我以为车内密闭空间就这么点大，三区纯粹是噱头，但实际体验告诉我，真的可以划分出不同温区，满足家里老人、孩子、爱人不同的需求，你可以去试试。

至于整车噪音水平，前面有双层夹胶玻璃肯定底子会更好，但噪音控制是一个系统性工程，我实车体验感觉08还好，车若初见的初晓敏评测视频评价也很高，还是那个话大家不要道听途说，还是去实车体验下

3）座舱：大家自己看孰优孰劣，我只说一点，批评长城的。

为什么摩卡要搞这个9英寸的空调控制屏？

如果仅仅是为了增加内饰科技感，那是做到了，但实用性呢？只放了一个空调、座椅功能控制在里面，而这些都可以“塞进中控屏最底下”啊，对比“塞中控屏” 唯一的好处就是调节空调、座椅时少一步动作，好是好就是成本代价太大，你放到二排控制控制天窗、前排座椅、空调、多媒体多好，至少比现在性价比高

4）智能驾驶：摩卡标配5R1V，最主要多自动泊车、前横穿侧向辅助功能等，摩卡占优；

但如果领克08选装高阶的5R10V自动驾驶，它的智驾功能肯定更多、体验也肯定更好。

08硬件5R10V+2*黑芝麻A1000芯片（算力116TOPS），摩卡硬件5R1V+EQ4（2.5TOPS）；重要的是领克的智驾算法也是吉利子公司做的，意味着吉利可以拿到车辆智驾数据，进而进一步训练自己的智驾模型，后续通过OTA推送更新实现更好的智驾体验。

不说观点、只说事实，坚持还原真相的“狗粮系列”！