尊贵5K公里分享

7月10日提的车，9月1日去首保，不到两个月干了4k多公里，一不小心起猛了……

提车之后首先先来个自驾游，自驾到山东转了一圈，全程来回共2500公里，再加市区跑跑，就超了4k公里了。

下面简单的分享一下Ct5的优缺点，仅供看中还没有购买的人参考，说的不对的地方请轻点喷……

优点：

1：首先要夸的就是小5的静音效果，双层隔音玻璃真的非常nice，关于关窗和开窗完全是两个不同的体验。100码以下放个DJ，配合着主动降噪，完全听不到外面发生了什么，简直与世隔绝了。

2：其次就要夸一夸底盘滤震；这个底盘走细碎的破损路面或者是减速带的时候，体验非常棒，很有高级感。不是那种硬颠，而且一种韧性，不管是驾驶还是乘坐，都是非常舒服的。在这里强烈安利大家买尊贵以后的，有条件的一定要上尊贵，没有条件的也要创造条件上尊贵。我提车前试驾过很多次豪华版本，完全是两个不同的体验，区别很大的。

3：弯道侧倾，这个要说一说；举个例子，上高速或主干道的时候，都有一段匝道，匝道是带有一点弯的。80+码行驶的话，人已经侧倾了，但车没有任何推头或支撑不足的现象，操控上限很高。不过还是要注意安全，安全第一

4：辅助功能；无线carplay谁用谁香，远程启动，简单就是神器呀。特别是远程启动，能装B还实用。同级别的34C好像都没有标配吧，除非是加钱，在这一点看通用还算是良心的。

无线carplay，谁用谁知道，很方便

5：动力，动力，动力。起步有点肉，40码以内随便来辆车都可以锤死他，但40码以后，嗄嗄乱杀~高速100码以上，只要你敢踩，推背感依然有，很快给你提速到150+，想再快，so easy，松一下接着踩，200也是很简单的！

6：音响效果。15个扬声器加BOSE至臻，对于喜欢听DJ的人来说，简直就是神器。轰头是真的轰头，爽是真的爽。但是听人声或高音之类的，真心不如柏林……如果喜欢听人声的，建议把低音改成负数，中、高音加大，越大越好，总体来说在这个级别来说，这个效果很好了。

外观还是很能打的

还有一些其他的小优点，就不一一表述了。说的再多，不如买一辆体验一下！

说说Ct5的缺点：

1：吐槽变速箱，本来就傻傻的，该升档不升，该降档不降，好不容易习惯了吧，遇上了首保。首保之后感觉更傻了，走在高架下坡路段80码，居然不升档，活该你废油。与奔驰的8AT相比，这活脱脱的一个ZZ……  对了，首保用的是嘉实多5W -30的机油，会不会是机油不行？

京东搜了一下，很廉价

2：冷启动转速在1.5K转左右，我一般都是等到降到800转的时候再走。在等待的过程中，会抖两抖，不知道是啥子意思嘛？

3：D档和R档的切换的时候，像是摇摇车。也试过停车N-电刹-松刹车-P，情况略有改善， 但不能根治。而且停车的时候，N+电刹也会摇一下！

4：异响，已经遇到后排头枕那里有异响，中控异响，滋滋电流声。一般这种情况我默默的把我的DJ声音调大一点，这样就听不到了，过两天又没有了。神奇……

5：关于油耗；我跑了4000多公里，综合油耗9.2，其中一半是高速，一半是市区。十八线小城市，没有高速，没有快速路，啥都没有，但红绿灯多，礼让行人斑马线多，所以市区油耗高一点也是可以理解的。综合下来感觉比34要高一个多油，比C要高2个油。就看你能不能接受了。

一半高速，一半市区，综合油耗

暂时先分享这么多，后面如果还有想到的，在这个贴子上再修修改改。。。 综合来说，30W以内，Ct5非常能打，综合实力应该是No1. 不管是外观，还是动力，都是可圈可点的。至于很多人吐槽的后排空间，只能说看家庭需要，你在网上看人分享，不如把家人拉到4S店去坐一坐。每个家庭的身高不一样的，以我为例 ，我身高180，我老婆身高170，在我们安徽这个地方，这种组合算是挺高的，自驾山东来回2500公里，我老婆带着儿子一直坐后排，翘腿坐，躺着坐，盘腿坐，完全没有问题。并没有键盘侠们说的那么局促。家用完全足够了。

说这话，冲这外观，给我325LI我也不换

我180躺着开车，调好座椅，这不够坐？

感谢圈主奇奇推荐加精