没人比我更懂魔毯，12000公里真实体验

魔毯空气悬架2.0全量推送了，在这一版推送之前，作为内测组成员，我已经开着全新的魔毯空气悬架2.0，从北京到喀什再回来，一共行驶了近12000公里，为什么说全新呢？因为大家都知道，之前给门店推送过一版魔毯，我也我凭借着“良好”的人际关系，驱车500公里体验了一下魔毯空气悬架2.0的魔力，具体可阅读：魔毯空气悬架2.0，究竟有什么魔力。那么为什么又会有新的一版魔毯呢？因为广大理想车主在试驾后，提出了各种优化的建议，研发团队也很给力，迅速拿出了更加强大的版本，一句话总结，作为理想车主，不用纠结，理想能给的全给！

这里我简单谈两点：1、有理想车主在，理想会更理想。在上一篇“魔毯空气悬架2.0，究竟有什么魔力”文章发出后，评论区很多车主都发表了自己的看法和优化的建议，我也把看到的，听到的都通过内测渠道向研发团队做了反馈，大家的体验真的好细致，也都非常专业，感觉理想车主里面各种大神、大咖好多，无论那个方面，都有很多专业的车主，有这么多宝藏车主，真的是理想的福气。2、理想研发团队，车主从不失望。理想研发团队也非常给力，从来不让车主做选择题，也不让车主焦虑，就像想哥说的，软件定义汽车，能给的都给。所以研发团队迅速拿出了更新方案，新的一版魔毯，让用户不再纠结，也不必选择，这就是理想研发的实力，高效、全面、准确。

要体验魔毯，没有足够和里程和丰富的路况，是无法进行全面的体验的，这次新疆之旅，正好给我提供了全路况体验魔毯的机会，这一路上，有低速状态，也有高速状态，从海拔几十米到海拔4000米，从铺装路面到碎石路面，从戈壁滩到草地，从高速，到国道，再到乡间小路，从平坦大路到坑洼路况，这一路12000公里的行程，让我对魔毯2.0的六种模式有了深入的体验，接下来，我将通过路况建议的模式，让您快速了解魔毯空气悬架2.0的使用技巧。

魔毯空气悬架2.0目前分为两大类别六种模式，简单说来就是舒适魔毯（软）三种模式运动魔毯（硬）三种模式，还有什么选择困难症和焦虑？路况建议一：河北、山西、宁夏、甘肃高速路况，建议选择舒适魔毯舒适模式，低海拔高速普遍路况较好，弯道曲率较大，没有明显的高低起伏，所以舒适魔毯舒适模式会让高速行程变得更加舒适。

路况建议二：山西高速建议运动魔毯运动模式，山西高速有很多隧道以及大曲率弯道，隧道中的点状减速带较多，细碎颠簸会比较明显，遇到大曲率弯道的时候会有刹车减速的情况，但是整体路况还是很好的，所以运动魔毯运动模式模式，支撑到位，并且底盘高度还能一直保持在最低的状态，非常舒适。

路况建议三：青海湖旅游专线，茶卡-大柴旦路段、芒格公路，路况很好，但是车速不快，我建议使用舒适魔毯标准模式，走走停停，海拔逐渐升高，一家人舒舒服服，欣赏美景，逐步适应高海拔地区。

路况建议四：青海315国道，建议选择舒适魔毯运动模式，因为大车较多，经常要进行超车，超车之后并线可能会伴随刹车的动作，而且315国道路况一般，部分路段还有流沙，所以我建议舒适魔毯运动模式，超车，刹车都能给你十足的信心，面对小坑小洼也是一带而过，非常利索，没有拖泥带水的感觉。

路况建议五：新疆西和高速依吞布拉克至和田段，建议选择运动魔毯标准模式，这一段高速车辆很少，但是部分路段有流沙，这段高速是基本不用调节车速的，但是偶尔的流沙覆盖路段会让你有少许的颠簸和作出变更车道的动作，运动魔毯标准模式，让您和家人在这一段高速上游刃有余，也为极个别特殊路况做好应对。

路况建议六：新疆314国道，塔什库尔干盘龙古道我建议使用运动魔毯舒适模式，314国道处处是风景，尤其是通过盖孜检查站以后，白沙湖、卡拉库勒湖、慕士塔格峰让你目不暇接，运动魔毯舒适模式在高海拔地区能提供更好的悬架支撑，硬中最软的模式特别适合高海拔路段，尤其是长下坡路段，是动能回收强模式的最佳搭档。盘龙古道70公里600多个弯道，真的是对悬架最严酷的考验，开不好就把一车人开吐了，所以运动魔毯舒适模式也是盘龙古道的最佳搭档，硬中最软，乘客最舒适的选项。

好了，以上是我这次12000公里对于魔毯的体验报告，魔毯空气悬架2.0，让你在长途自驾中能够从容应对各种路况，也能让家人体验极致的舒适。当然，上面的报告是我个人的驾驶习惯，相信魔毯空气悬架2.0的两大类别六种模式，也都让您找到了适合自己选项，如果你也想深度体验魔毯空气悬架2.0，快带上你的家人，向着理想的远方，出发吧！

尾声：大家期待魔毯空气悬架3.0吗？

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