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    胡帕帕

    拿铁DHT-PHEV车主·车龄1年

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    深圳-拉萨 自驾结束!总结,盘点,答疑

    2023-08-23发布于:拿铁DHT-PHEV车友圈

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    #自驾游征集

    其实一直想自驾好多年了。这么些年B站和抖音也给我打上了自驾爱好者的标签,不时的给我推送相关的视频,所以我也一直在了解西藏自驾的相关消息,等待一个合适的时机付诸行动。

    7月份因为公司的变动,偶然有了一段相对充裕的空隙时间,加上半年来工作状态一直处于压抑的情况,于是很自然的决定带上老婆趁这段时间开着拿铁DP出去走走。

    路上的风景很美,我很想分享给大家,但是我想大家更关心的还是车辆本身在长途自驾过程中的表现和注意点吧!所以,我直截了当的先把拿铁自驾的相关体验和经验来做一些回答!风景和总结放在后面!

    总体来说,开拿铁DP自驾是很愉悦的。路程可以拆分为深圳-成都,成都-林芝,林芝-拉萨三段,其中成都-林芝段为国道段,路况较为复杂,另外两段是高速段,全程无任何压力。

    高速路的体验就不多赘述了,我下面着重放在国道段(318为主)的体验来说。

    先说说318自驾开拿铁DP的优势有哪些。

    拿铁DP这一类的大电池(混动车类型来说)的混动车是最适合自驾的车,没有之一。低能耗+动力无衰减+续航0焦虑,(如果你计划做床车,大电池+外放电的拿铁可以直接把幸福感拉到80分以上),真的是把优越感拉满了。

    低能耗:成都-林芝段318国道为主,基本无平路,全程都在不停的上坡下坡,下坡有动能回收,平均电耗15-18度/百公里左右,充满电跑200KM还是蛮容易的。油耗,馈电爬坡状态10-12升左右(没办法,充电+低氧+爬坡,发动机负担在这里),下坡又完全不需要油,上下坡基本各占一半,所以平均下还是在5-6升左右。

    动力无衰减:国道开车比高速路的难度要大得多,除了常见的炮弹坑、偶发落石、碎石路之外,就是会遇到大车压速度,特别是上坡的时候。国道都是双向双车道,这时候只能找准时机超车了,因为要借对向车道,所以整个动作速度一定要快,所以加速性能显得特别重要。318路上还是油车为主,燃油发动机在高原上会出现动力下降,响应迟滞的问题。我的前车如果是个油车要超车,都不用看他的转向灯,只需要听到他的发动机会提前2秒拼命嘶吼就知道他要超车了(此时开拿铁DP真的优越感拉满哈哈哈哈哈)。拿铁DP就简单多了,看准时机打方向,油门深踩,动力毫无迟滞的传递到车轮上,3秒后超车打回原车道,完成!整个流程行云流水,爽!我这还是2驱版本,动力可以说绝对够。4驱更不用说了。

    续航0焦虑:现在318沿线的充电桩还是蛮健全的了,到了晚上的住宿点基本都有地方可以充电。我很随缘,有不排队的充电桩就冲,排队就停车睡觉。我设置的是智能混动+25%SOC。318沿线的电价基本在2元一度的样子。加油很随缘,毫无焦虑,看到排队的加油站直接就走。碰到无人排队的加油站,看心情想加就加。油站基本50公里一家,有些路段会间隔100公里左右,基本无需焦虑油量。

    最后,床车才是拿铁DP的完全体!不过床车旅行也是一种需要适应的旅行方式,不一定适合所有人。买一个舒适度好点的后备箱充气床垫,大电池给你带来的是空调自由+用电自由!这一点就让很多纯油床车羡慕死。你需要自己想办法搞定洗澡、洗衣、如厕、做饭的问题(解决方法也很多,抖音和B站有很多自驾博主分享,这里不再过多赘述),你可以获得一种全新的旅行体验!如果你计划做床车旅行,拿铁DP绝对是最适合的车型之一!

    我们成都-拉萨是跟团进藏,没有机会体验床车,以后有机会改床车旅行,再分享经验给大家。

    优势说完了,说一些勉强算是劣势的劣势。

    先说下318路况。20%较好(速度能跑80-100kmh,一定注意全程开导航,避免超速),70%路况一般(偶尔炮弹坑,偶尔大车压坏的路面,交通管制,速度能跑到60-70kmh),10%很差(密集炮弹坑,碎石路,泥泞路,主要在入藏前的G215翻山路段、G318的怒江72拐,速度20-30kmh)

    拿铁的米其林轮胎算是劣势之一。米其林胎静音舒适,胎面软,薄,过烂路要注意安全,避开炮弹坑和大的碎石。我开到拉萨四条轮胎还是完好的,简单检查了下,有少许的擦伤(不影响安全)。但是车队的领队说,主要还是我车技比较好,之前带队有一辆红旗,比较快的速度过一个10公分左右的坎,爆了3个轮胎,废了2个轮毂。

    我的经验很简单,就是慢慢开!炮弹坑密集的路段,车速也快不起来。这时候你跟车不要太近,碰到炮弹坑给自己留出反应时间,能避就避,避不开就踩刹车慢慢过,没问题的!

    极少数景点会有非铺装路面,比如巴郎生都村,从景点门口到停车场大概有5公里的非铺装路,车速大概10-15kmh,除此之外基本都是铺装路面。你问我为啥要折腾这段烂路?后面放风景你就知道为啥了哈哈哈哈。

    总结,最常见的问题就是爆胎,爆胎基本都是速度过快导致的。慢慢走即可!如果你想自驾但是确实很担心这个问题,更安逸的解决办法就是换一套AT胎~


    最后,分享一些路上的美景给大家:

    云南,抚仙湖

    四川,G215路边

    四川,塔公草原

    四川,巴郎生都村,遥望贡嘎雪山,观雨


    四川,稻城县,尊胜塔林

    西藏,G318,真野生藏猴,比峨眉猴文明


    西藏, G318骑行者


    西藏,G318翻越觉巴山后的一片草原


    西藏,G318怒江72拐,遥望梅里雪山

    这张梅里雪山是我最喜欢的,已经换成桌面了。插一句,所有照片都是我老婆拍的


    西藏,G318,怒江72拐


    西藏,然乌湖河滩,美*N

    西藏,波密,民宿:波密仁青之家

    再插一句,这张拍摄于民宿波密仁青之家,早起浓雾遮住了雪山,没想到也能这么美,这张已经是我的ipad壁纸了


    西藏,林芝镇,古秀寺(苯教)

    西藏的信仰有藏传佛教和苯(音同本)教之分,寺庙外部看起来比较相似,都有僧人和信众不停围着寺庙绕行,拨动转经筒,内部供奉信仰的神明有区别。一个很有意思帮你区别这个寺庙是藏传佛教还是苯教的方法是观察外面僧人绕行的方向。顺时针绕行的是藏传佛教,逆时针绕行的是苯教。这个古秀寺内有一颗万年柏树,里面只有三三两两的信众和僧人,我们是唯一的游客,这种不沾一点世俗的纯粹感让我印象非常深刻。

    古秀寺的万年古柏

    最后把车的照片放一起吧:


    四川,稻城


    四川,甘孜

    四川,塔公草原


    布达拉宫镇图!

    抵达拉萨后,车辆托运回深,结束行程!

    途径广东-广西-云南-四川-西藏,6356公里,历时25天,

    这次深圳-拉萨 自驾,我预感不是最后一次,因为我体内的某个东西好像被唤醒了……

    期待和拿铁DP的下一次出行!

    我希望可以体验下床车……


    作者提到的车系:


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