bz3提车5天返修3次

这是我自08年拿到驾照十三年以来开过的最让人糟心的一辆车。

请看到我的帖子的各位车友擦亮眼睛，不要入坑。下面简单陈述一下购车经历：

买车当天8月5日，本来是看好了丰田bz3和大众id4等15w上下的车型，因为优惠力度比较大，最终决定购买bz3，买车时给销售顾问聊的是想要一辆白色车，顾问说现在有现货的只有黑色和金色，因为不喜欢金色，又怕黑色夏天车内太热，还是想买白色，但顾问说送一套价值1000多元的隔热膜，而且黑色外形也挺酷的，也是贪图那一千多的隔热膜，所以就定下来买黑色，于是当天下午就办理了购车手续，并在第二天（8月6日）提车。（注意：这里销售自始至终没有提及告知该车辆是在召回范围内的车。）

购车当天8月4日车辆出库验车，因为手续没有走完没法挂临牌上路，所以第二天提车。

8月6号，提车回来的路上发现车辆驾驶辅助功能报故障，这是第一次报故障，我及时给销售顾问发去了信息，顾问说等明天看看是否还出现这个故障就来一趟店里。并且隧道内出现自动大灯频闪，而且在停车时出现了左后门隐藏式门把手盖板合不上的情况，因为只是短暂的发生了问题，锁车解锁后问题解决，没有拍照。如下图：

8月5日下午车辆出现故障码

与顾问当天的沟通过程

但到了第二天上午上班路上问题依然存在，于是第二天下午8月7日到店维修，维修师傅说把模块升级一下试试，我同意了，结果更狗血的是4s店竟然没有升级设备，联系了其他的4s来回跑了十几公里做了升级，本来以为事儿就这么过去了。

结果当天晚上，同样的问题再次发生，我又一次联系了销售顾问。

升级模块当晚故障报警再次亮起，而且隧道内频闪的问题依然存在

我怀着焦虑的心情从网上寻找同类问题是否是通病还是有其他瑕疵，结果我发现我的车辆是在召回范围内的车辆，销售顾问自始至终未提及这件事，我在第二天打电话咨询顾问时，顾问依然不承认车辆存在瑕疵，并且信誓旦旦的说召回车辆是可以销售的。

官网上查到的情况，注意我在乎的不是召回的问题，我在乎的是这辆车属于召回范围内的车，4s店在销售过程中为什么不告知或者故意隐瞒顾客。

本着解决问题的想法我再次来到4s店，这一次售后维修经过检测发现模块摄像头显示有遮挡故障于是给更换了模块，对于召回涉及的门把手的问题是这样答复的说召回公告里面所说的门把手问题部件已经在车辆出售之前更换了（自始至终我都没有看到更换的登记信息和清单），并且告诉我说我的车辆门把手这个问题和公告所说的问题不是一个问题，但为了解决这个问题已经通过厂家申请发货换件了（但是还没有换），至于车辆自动大灯在隧道内频闪的问题4s点售后经理说这个是因为隧道内射灯照射的原因导致的频闪属于通病，就因为这个大灯频闪，我在隧道内已经挨了一次骂了，竟然是通病，也就是说我以后进隧道要手动关闭自动大灯（我开过的有自动大灯功能的车还真的从来没遇见过这样的问题）。

到这个时候我的车辆是交车的第三天，我已经往4s店跑了2趟，所以已经对这辆车和这个品牌失去信心了，原来传说的丰田一车传三代，真的只是个传说，丰田的电车三天都没到就已经出问题了。

但又能怎么样呢，经过协商这位丰田销售经理告诉我对于在销售过程中车辆属于召回车辆未告知顾客的这个问题只是销售中存在的失误，只能对我的心情表示理解，表示抱歉，对于更换和维修是全部免费的，再送我一年延保和3次保养，我只想说我是不是应该对于你们这么大的恩惠感恩戴德五体投地呢，新车啊！三天啊！返厂2次啊，还没挂牌啊，还有问题没解决呢啊？

因为协商补偿的方案我认为对方做的不够，所以给他们一天的时间去研究，谁承想就在8月10日上午上班途中，更换的模块再次发生故障，8月11日同样的故障再次出现。我已经再次联系4s店要求维修了，8月11日上午10点左右，4s派维修师傅上门维修，，目前车辆仍然在试车中，具体后续处理结果我将继续更新。。。。

8月10日上午上班途中提示故障

8月11日上午故障再次发生。

8月11日上午维修师傅来更换车门把手上的零件

8月11日上午师傅来维修驾驶辅助模块

维修门把手拆下的门板

我现在已经不想再开这个车了，网络大神们谁能给我出一出主意，4s店这种做法到底对不对呢，到底我该怎样维护我的权益呢？

为保证我所说的真实性，拍一个车辆证明材料和车钥匙证明。

丰田的购车手续

后续。。。今天下大雨，不知道是不是跟大雨天有关系，这个驾驶辅助开始持续报故障。