你说的新能源指的是电车？

你指的是？

你这就是偷换概念，诺基亚和智能机的差异大了去了属于完全不同层面的东西，是跨越式的革新，而电瓶车和燃油车的差距只是驱动形式不同，除此以外没有其他是跨越式的替代。

偷换概念这个词不是这么用的，诺基亚在你眼里可能只是那种砖头机，其实诺基亚最后搭配塞班系统的机皇很强，那时候的IOS和安卓也没有今天这样强，各种功能的集成及APP的数量远远不足，并没有你说的那种跨时代的区别，诺基亚之所以没落就是因为他的固执己见，不如IOS系统天生优势和卓越的营销，也不如安卓系统开源的心胸，导致他落后了时代的半个身位，这才是没落的事实，跟现在的汽车行业何其相似

起初的智能机有老年机无法实现的mp3娱乐和拍照功能，老年机是无论如何不能企及的，现在电车有什么是燃油车做不到的？

看到你说老年机拍照mp3这些词的时候，我就知道我那么多字浪费了

电池车不是未来。新能源才是未来！能懂这句话不？

看到你无法结合历史进程和人们不同时期的追求和满足感看待问题，而只是满眼都是电车的时候，我也觉得没有必要讨论了。

电池不是未来，那新能源的载体是啥？新能源指的是风能 太阳能 核能 潮汐能等非传统化石能源，电是最终呈现方式，电池是载体，你难道还有更好的解释？

这么比喻毫无逻辑，智能手机比诺基亚添加了太对太多的娱乐功能，所以选择后者，那你电瓶车比油车又多了那些功能

好，电池是唯一呈现方式是吗？

诺基亚和现在智能机的对比不恰当，应该用电子表和机械表做比喻。

固步自封的人 哈哈

你看，你又不认真审题，电是新能源的呈现方式，电池是载体

你翻翻评论，有说明，你以为的诺基亚是砖头手机，安卓和IOS是跨时代产物，其实并不是，传统和创新在赛道分岔路口的时候并没有跨时代的进步，领先和改变也都只是小幅度优势，但消费者会用货币投票更适合自己的消费品，从而加快了新消费品的快去发展，这就是事实

哈哈哈哈哈，好，我再问一次。这次看清楚了噢，“电”是新能源的唯一呈现方式吗？！

目前为止，是的

我也赞同你的说法，后续不断更新的是电池的技术，就像日本的氢能源车也是把氢能转化成电，就算后续开发核能也是转化成电才能应用。最安全的办法就是把电储存到电池内。现在电池技术可能还不是很厉害，那个因为技术还没有那么成熟。像丰田公布的电池技术，同样储能水平电池体积缩小一半，这个在后续面相社会以后相信电车又会天翻地覆变化。现在很多车企研发的飞行汽车也是电驱动。

新能源搞得就是独立自主，能源价格只是优势之一，现在新能源车企的打法是互联网模式的，是创造生态，自动驾驶只是其中之一，可能以后车和手机智能家居工作软硬件全部联通，这种便利性就好像现在的智能机和诺基亚砖头机的对比，不过现在只是第一步，IOS1.0也是这么一步一步走过来的，认知局限和固执己见的人根本就不理解

自以为是，新能源讲的是源能源的区分，下来就是二次能源，而电和火都是目前人类掌握较为熟练的二次能源，清洁燃油，以电为媒介的氢燃料等，固态电池等都是很好的二次能源利用方式，目前的动力电池，属实勉强能称为“新能源”，但肯定不是你所谓的唯一呈现方式，电池也不是“新能源”的唯一载体！你可以说你看好电池的发展趋势，但现实意义上讲，它确实没有达到“唯一”的高度！

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