ID4X远程操控之——谁说这个功能没用？

不好意思，没有用之前也是我说的...先看下这个远程功能界面：

前情说明：

当我第一次知道我可以远程在大众app上看到车辆上锁状态而不能做任何操作时，我的内心是一万只羊驼奔腾而过的，这有啥用？让我知道车没锁又不能锁，还得跑去现场锁，那你告诉我没有锁有啥意义？？

直到有一天……那天我开车的时候一直脑子里想着一些工作上的事情，所以整个停车、下车、进办公室的环节几乎都没带脑子，直到我坐到办公位上，我突然想起来，哎？我刚刚有没有锁车？好像锁了又好像没锁？

这个场景，简直像极了着急出了门又不确定家里煤气有没有关的我自己！

然后我打开了app，发现车已经被我的惯性操作给锁了，于是安心多了。

然后我终于发现了这个远程功能的最大意义，它不是告诉你车没有锁的，它是告诉你车已经锁了的，这也给我打开了一个思路，我准备在厨房装个小摄像头，下次还不放心煤气开没开的时候，摄像头里瞅一眼～

正文开始：

说回ID4X的远程操控，它真的是做得挺初级的，完全不能跟新兴市场上那些新能源车五花八门的炫酷功能相提并论，但虽然很初级，基本的一些功能还是配备了的，比如远程看车辆的状态，远程开启空调，远程查看充电状态等。

1、远程车辆状态：

远程可以看到当前车辆的电量情况，以及剩余的预估公里数~

不得不说一下这个剩余公里数，它是根据车辆最近行车的情况动态调整的，比方说最近天热了，经常开空调，能耗高了不少，那么47%的电量的剩余里程就只有228km，而同样的电量在几个月前可能达到将近300km且也是真实的，这样对于出行后电量是否足够有一个很好的参考依据~

同时还能看到车当前的位置，距离自己多少米，这个功能也非常好用，我每天下班的时间不太相同，每次我老公就会在app上查看一下我的位置，发现我从公司出发了就可以开始做饭了，这样一来不会打扰我的工作，二来我每次回家就正好能吃上热腾腾的饭菜！

最后，就是能看到车的当前锁车状态，这个一开始有提到就不多说啦，目前发现还是比较有用的，但如果可以再加一个远程锁车就更好了，还有还有，再加一个远程车窗开启关闭监测，同时可以操作开关窗，也更佳~

当电量特别低的时候，也会标红重点显示，提醒用户该充电啦！

2、远程开启空调：

远程开启空调在这个炎热的夏天可以说是必备！特别是车开在露天停车场的情况下，如果不提前打开空调，人真的会被烤熟！但用这个功能吧，需要注意一个点……

必须！是必须！提前个十来分钟打开，不是空调降速慢，而是指令接收巨慢……给大家看两个图感受一下：

咱就说57分发出的指令，59分才告诉我开启成功，整整开了两分多钟，这信号怕不是通过网线走的，是通过人腿走的吧？还不是一般健全人的双腿，16米走了2分钟我期间一度担心会超时失败！但你放心，虽然很慢，但每次都能成功，所以提前一点就好……

另外提一嘴，关闭倒是很快的，也就5秒钟大概，我都要怀疑大众是不是为了给我省钱，让我放弃开空调了

3、远程查看充电状态：

远程查看充电状态也是比较有用的，在充电过程中可以知道目前已经充到了多少电量，大概还有多少时间能够完成充电，这是我最常用的功能之一，相信也是电车的必备功能之一了~

当使用家充时，只会显示速率和预估充电时长，而在外面付费充电时，会显示价格等信息，还是非常贴心的~同时都可以远程操作停止充电~

充电完成后会有消息推送~

总结来说：

大众的远程操控做得不算好，甚至在这个我们就习惯于各类软件服务于我们的时代，我们还需要去适应这个软件落后的功能设计，但是这就是我买这辆车的预期范围内的，如果只追求软件能力谁会去买大众呢？

而反过来看，大众app的界面真的很简洁，废话一句都没有，在这个被营销信息已经充斥的信息时代，这也是很难得的。

所以我反而是希望它能慢慢来，一定要把新功能做好了，没问题了再上线，不必要的功能也的确没有必要上线！部分友商的车机，时不时就要更新软件，就要打补丁的系统会让我更慌，而比起完美的远程操控，我更看重车的本身，开车至今一年多，我明确车是好开的，其他的软件优化部分，就交给大众慢慢优化了～