新晋小豹子车主的真实感受

前言——买车之前看了很多懂车帝圈友们的帖子，给了我不少参考和启示。所以用车一个月后，特地来跟大家分享汇报一下我的亲身感想，回馈其他有意向的朋友们。首先要声明本人驾龄7年，之前开三系和X1，没开过什么豪车对汽车研究也不深，纯粹从感性和实用的角度来进行分享。各路懂车大神及专业车手请绕道😂

提车照

购车时间：2023年6月14日（用车一个月左右）

车型：捷豹XEL 2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

1.价格

首先说价格吧，相信这也是大部分人买车考虑的先决条件。我是今年4月份订的车，裸车24.11万，送了基础四件套（脚垫、后备箱垫、行车记录仪、全车贴膜），旧车置换又给了5年4次基础保养，自己选配了英宝和冬季加热包（座椅加热+方向盘加热）。一开始本来想全款，后来销售推荐采用最短期的分期，能享受到分期购车的优惠，总价比全款还能再便宜8k多，所以就采用了贷10w然后三个月还清的方式。最后加上三个月利息，落地总价25万4左右。

聊聊自己的心路历程，因为是第一次自己掏钱买车，所以还算是做足了功课，同价位的车和4S店都跑遍了。受之前开家里三系和X1的影响，对宝马还是有很深的感情，因此首先考虑的是新三系。然而新三系最入门的23款320i，落地都要32w左右，而且还有各种选配要加（否则裸车几乎啥也没有），不想继续给品牌溢价捐钱，所以就放弃了。

奔驰和奥迪因为个人喜好问题就没考虑，剩余主要对比的就是凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、林肯Z和大众CC。这几个价格其实都在25-30这个区间，但小豹子真的性价比最高😼于是就选了它。

2.外观

噔登等登！说到捷豹怎么能不提颜值呢，总结就一个字：帅！其实客观来说，外观这个东西真的是仁者见仁，并没有说其他车不好看的意思，但只能说小豹子完全长在我的审美上。尤其是这个外绿内棕的外观，把捷豹的经典和优雅发挥到了极致。

提车以后身边几乎所有朋友、家人都说好看，甚至连洗车师傅都赞不绝口。印象很深的一次是停在小区楼下，旁边一个出租车师傅特别跑过来问我这车多少钱，我说25左右，大哥惊讶了很久，反复跟我确认才敢相信。

说起外观还有个小插曲，最开始其实主要想买的是XFL，只比XEL贵不到4w块钱直接从B级车升C级车，实在太值了。但是恰巧决定买的时候店里就没有外绿内棕了，也不想再等了直接就选的xel。既然选择了相对小众的车，自然也要注重颜色。在满大街都是黑、白车的前提下（改装车衣除外），绿色就显得更为珍贵了。

3.内饰

内饰就不多说了，只能说XEL的内饰属实不是加分项，但个人对内饰的要求不高，所以就还好。最大的亮点应该就是主副驾驶前方目之所及的地方，都采取了皮革的那种缝线设计，而不是简单的塑料材质。综合方向盘、档把、显示屏我觉得是及格以上。相比之下XFL的内饰会更显商务豪华一些，前驾驶位的木纹也更显档次。

最后有点小建议就是各块屏幕都最好贴上膜，不然按的全是手印阳光下很难看。

4.空间

很多人说捷豹的空间小，尤其是头部空间以及后备箱，实际来看确实如此。但是整体车长和轴距跟同价位车相比，已经完全ok。这台车平时基本就我一个人开，最多周末加上女朋友，朋友都有自己的车，所以后排空间几乎不考虑。当然后排我也去坐过，我183身高、78kg的体重，自己驾驶位再坐进去后排还能有一拳左右的空间。对于我这种用车需求来讲，空间是完全够用的。

而如果您想把这台车当做家庭用车，甚至是3口之家以上的、想在后备箱放很多东西的话（后备箱其实真不小，只是矮），那只能说XEL确实不适合您。如果喜欢捷豹或许XFL会更合适一些。

5.驾驶体验

其实我看网上围绕XEL开起来后的争议点主要就3个：①.加速有延迟；②.低俗有顿挫；③.车内有异响。因为同是轿车吗，主要就对比我之前开的老三系吧。

首先加速是有较明显的延迟，给了油至少还要等个1s左右的时间才真正开始提速，而且踩狠了就会往前窜的很猛，如果是新手开的话掌握不好有追尾的可能性，这方面有一说一不如宝马。其次是低速顿挫，这个感受就更深了，一旦车降到几迈——十几迈左右低速时，有时候就跟开船一样，一前一后的晃悠，不知道是不是磨合期的问题。而且还有一种情况，就是车速降到足够低的时候，车几乎就完全停了，松刹车就不走了，还得再给脚油门（确定自动启停已关闭）。后来熟悉了能稍微好点，不过还是不太适应。其实也能理解，毕竟人家是做赛车出身的，也不是为巨堵路段一脚油门一脚刹车的路设计的😂（自我安慰）。

车内异响必须单独说，这是我差点导致我放弃捷豹的一个重要原因。买之前看很多车主评论真的快担心死了，从ABC柱到顶棚再到车门车尾，说哪儿响的都有，真的巨害怕自己“中奖”。但也许是幸运吧，摸着良心说，开了一个多月，网上说的这些问题一个没发现，我和女朋友还专门仔细地听了。不知道以后开久了会不会出现，但起码现在绝对完美。

捷豹的方向盘比宝马的轻太多了，对女生应该比较友好。转向精准，基本没有虚位，在拐急弯的时候车身也很稳，加上座椅承托性也做得很好，给驾驶员一种超级安全的感觉。加速和动力完全不用担心，不知不觉就超速了。至于车内静谧性，有的人说胎噪风噪大，我是真的很满意了。毕竟这车的定位是运动轿车，而不是商务豪华车。

最后就是车机了，这也是原本我很担心的问题。但是使用至今还从没有出现过黑屏或者自动重启的情况，真的松了一大口气。不过确实有一到两次连不上手机的导航了，多少算有点bug吧。英宝没有对比过原车音响，只能说装了绝对不亏。而关于驾驶辅助、车道保持、换挡拨片、自动启停/驻车，还有什么倒车影像等功能，我都基本不用，加热功能至今还未使用，就不便过多评价了。

6.用车成本

先说油耗，这又是一个实际体验跟网上言论差距较大的点。我之前看到很多车主说从没下过10个油，夸张的还有13-15个甚至以上的。实际开了一个月，我这还是磨合期，从来没有超过过9个油，最低是7个左右。而且我平时基本都是通勤用，全是上下班高峰时段开的城市拥堵道路，几乎没上过高速。所以我现在也是一脸懵逼，这油老虎的称号似乎名不副实啊=。=

保养维修的话目前还没什么发言权，因为暂不涉及，而且前几次保养4S店也送嘛（前面提到了），就只能之后再看看了。

7.缺点

人无完人豹无完豹，即使我对这辆车十分满意，但还是要总结下小豹子的缺点：

①低速顿挫：如果是注重完美驾乘体验的车主，这个点确实要谨慎考虑。或许过了磨合期会好，但是就目前来看，在城市拥堵路段绝对是有影响的；

②空间有限：2-4人尚可，再多人就会显得拥挤了。体型较大/胖一点的朋友坐在主/副驾驶位，腿部空间会略显局促，开久了会不舒服；

③新车味道较重：已经散了一个多月了，坐进车内依然会闻到些许皮革组件的味道（已经放了香薰）。

最后对于犹豫要不要买的朋友们，谈谈自己的一些建议吧。我看有人说捷豹是买不起BBA的替代品，也有人说7折豹8折虎，对此我只想回复：你们千万别买，因为我要买。说实话买这车确实有很大因素是因为便宜，但谁跟钱过不去呢？我从来没觉得捷豹品牌比BBA次哪儿了，除了确实在国内营销公关做的不好😆。

如果您比较在意别人的看法或者是更偏向于主流的品牌，那真的不建议您选择小豹子。

但如果您从一开始就被捷豹吸引，能接受相对小众的品牌，用车需求也比较匹配。那就不必在意别人的流言蜚语，毕竟适合自己的就是最好的。

最后就放一张停小区里的车身侧面照吧（这一个多月也没出去玩儿，实在没什么美图），大家就凑合看吧哈哈。

略显敷衍的配图