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2023-07-19发布于：天逸 C5 AIRCROSS车友圈
我来给你专业回答一下这个烧机油的问题。用户口中的烧机油和厂家口中的烧机油不是一个概念，用户口中烧机油是比如我加了4升机油，一个保养周期到了，必须放出来4升，否则就是烧机油。主机厂对烧机油的概念是，因为涡轮增压的工作原理，主机厂叫机油消耗，在规定时速内，每一千公里上线消耗340克机油以内属于正常机油消耗，超过就是烧机油，比如一个保养周期是7500公里，加机油是4升，平均每1000公里消耗340克机油(这里不换算重量和密度，粗略估算)，那么消耗机油在0.34×7.5=2.55千克，4-2.55=1.45。在一个保养周期，能放出来1.45升机油就是正常的，这是一个上线，低于这个就是烧机油，在这个范围内就是正常范围。所以这就是客户和主机厂对烧机油的认可方式不同了。我下面那个图是厂家内部提供的，只为了给大家普及一下烧机油的理解。手动码字
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古古梦：“扶不住”烧机油的天逸，3w公里保养记
作者提到的车系：
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没错，当初大众也是用这个标准否认二代EA888烧机油的。
评论发表于2023-07-19为啥别人家的就没有严重到这种情况呢？
评论发表于2023-07-19她的这个车明显就不正常
@十堰极道二手车：这是上线，实际上不会这么多，一个周期7500公里，基本放出来2.5-3左右
评论发表于2023-07-19唉，涡轮机就那么回事，二代EA888，3个月，5500公里，机油压力灯重来没亮过，冷车平地，机油尺下线，不放心，今天补了300ML到机油尺中上线，熬到10000公里保养没问题，换成日系5000保养，这事就这么机油一放混过去了，法系换成5000保养也没问题。但是多一次基础保养500元和半升机油50元，10倍的诱惑，乖乖5000公里自己添50元机油性价比最高，你说烧机油自己又不太认可，7～8年就这么过来了，尴尬，但没事。
评论发表于2023-07-20我这不是反讽嘛
@木田官方售后：没错个啥，纯粹拿鸡毛当令箭了，国家对机油消耗是有标准的，84版是强制标准，03版是推荐标准，所以才会有厂家自定义，你以为包括大众等一系列国内主机厂为啥对烧机油的车主那么吊，那不纯纯钻法律漏洞嘛
评论发表于2023-07-21
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