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首先我是301的灵兽磷酸铁锂(9.49的大韭菜)，之前跑过好几次高速都没有任何问题，最远的一次跑过350km的高速，还是冬天跑的，不开空调打七折，但是快充速度还能接受，120kw的快充峰值功率24kw，基本上四十分钟左右冲到80％。
这次我搬家，被迫又带着无界跑了趟高速，400km的高速，当我第一次充电的时候，插上快充就跑餐厅玩了，回来一看充电速度才7kw(当时环境温度35左右，电池温度显示51左右)，没在意以为是旁边车抢我速度了，看了看能到下个服务区，直接冲高速了，结果到了下个服务区还是7kw的快充，注意是120kw的高速国网快充充7kw的功率(20a电流，350v电压)，本来计划好五个小时左右的路程，硬是在高速用“7kw快充桩”充了五六个小时，中途更改目标地点，到小县城睡了一晚上用了一晚上慢充🙄。
第二天一大早起来看到仪表盘显示红色电池感叹号，一开始不知道是动力电池故障，看了看还能跑就没在意，一口气跑了150km去目的地售后，售后表示他们的电脑没有查出来任何问题，然后当面去快充桩充电，显示30A，350V，乐了，说这个是正常的，因为天热。
总结一下，小车就老老实实代步就好了，上高速能快充全是扯淡。
充电数据(高速国网)
充一晚上电后显示动力电池故障
售后店当面快充速度
高速快充订单
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