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凯迪拉克CT5车主·车龄2年
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2023-07-10发布
byd三电确实不错,但我看上汽木兰也一般般,而且木兰也不是特别重,充电方便不跑远代代步吧
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法兰西幼狮
牛逼贩子车企有作弊软件,总之同价位哪个电池大买哪个
龙城一瞄
嗯……有道理!天天换电池居然说不错!就好比,某车企天天给车主换变速箱,你去评论:这车企三大件真的很不错!那么请问,其他牌子电车没有这种情况的算什么?杂牌?三电落伍?
不要低估水军的力量,很多都是车黑,个人感觉国产包括合资纯电车都没太大问题,大众能耗达成率这块确实差点和车重热管理系统有一定关系,byd和特斯拉能耗热管理是第一梯队。
@龙城一瞄:嗯……有道理!天天换电池居然说不错!就好比,某车企天天给车主换变速箱,你去评论:这车企三大件真的很不错!那么请问,其他牌子电车没有这种情况的算什么?杂牌?三电落伍?
可用电池度数除以正常使用能耗才是实际续航,就跟油耗大的车需要大油箱一样,电车能耗控制和快速补能一样很重要,能耗控制不好,就要加大电池包,电池包大车就重,轻量化就难做
@法兰西幼狮:牛逼贩子车企有作弊软件,总之同价位哪个电池大买哪个