混动雅阁优缺点感受

之前说过雅阁混动的一点感受。经过一个端午小假还有一些其他体验想要分享，认可与否无所谓。大家想要买车的做个参考即可，具体以自己实际试驾体验为主，想要看之前可以去主页看另一个帖子。在此之后想要说的另外一个问题是定位问题。可以理解为这车就是市区能手，但是高速只能说不拉胯但是不擅长，这是相比于美系德系同价位来说的。之前一直觉得亲戚开车很快。端午假期换车开了一段时间（亚洲龙2.5l+8at和君越2.0t9at）跑高速真是亚洲龙不自觉到140了，君越更快并且都没什么不适的感觉。但是开雅阁混动没有这种感觉。在不刻意控制的情况下基本上不自觉会车速控制在120左右吧。这种感觉也因人，路况，限速而异，不是说雅阁跑不快。重点是在不刻意控制的情况下确实有差别。这可能和噪音控制也是有很大关系的。这个东西也不是说好与不好。看个人理解吧。一个取舍问题，一辆车做到面面俱到基本上不太可能。当真的达到面面俱到。其实价格也就摸不到了 ，我个人体验上来说跑高速我更喜欢开同级别的油车，而且锐智没有座椅通风确实夏天很不合适。最起码主驾应该有。副驾和后排不舒服甚至能活动活动。主驾还是很需要通风的，另外再说个题外话。就是亚洲龙自启停＋自动驻车简直是灾难级体验。本身有变速箱起步和低档位带来的顿挫再加上自启停。市区基本上极度不舒适。也理解了为什么别人上车就关掉。这方面雅阁混动就很丝滑。这是两种驱动方式带来的天然差异。没什么可比性。即使都关掉。起步阶段也还是不如电驱丝滑。但是全关掉体验就跟平常开正常油车一样。基本不会让人憎恶。全打开大概率是和自己过不去，这点上君越比亚洲龙体验要好一些。