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    2023-06-23发布

    一个万都的工程说过,很多国产车没有经过时间的验证就上市,只是参照外国的车去学,尤其是底盘悬挂这部分东拼西凑,着急上市恨不得让他们一个月就做出来,国外合资的车没个二三年的调教测试不会上市的,包括零件之间的匹配,很多早期国产车型卖着卖着就没了,后期厂家还要找来补充零件,这是工程师最烦的,车好不好不是那些生产线上工人和车评人说了算,要看厂家后期平台零件生产延续性和品牌车系的通用型,这样有利于品牌的良性发展,后续升级调试,不是某网红或车评人吹的好与坏,那些人只是让你看见表明的东西,买车就像换手机一样,老百姓辛辛苦苦挣钱买了闹心能说换就换吗

    邹总买电车啦蔚来全新ES8标配大陆马牌双腔空气悬架; 理想L9标配浙江孔辉单腔空气悬架; 同为配置空气悬架,能一样吗? 另外谁知道,这理想L9前悬架上叉臂,我红框框出来的到底是什么零件啊!貌似零件标签贴纸上连品牌LOGO都没有,到底是啥玩意???


    • 是的,这就是国产车型,尤其新能源车型的一个弊端,好大喜功。bba等车型都是有严格的项目开发周期的,一般都3-4年,这还是在车外形及配置及功能都设计好的情况下。各个零件开发 匹配 零件的功能实验 整车的功能实验,很复杂的一个流程

      评论发表于2023-06-24
      • 很多车型停产了,后期没有零件还得从新让供应商建模生产,这是工程师说的很烦的一件事,工程师说要看这个车企有没有良心就得看它推出的车系里有没有老款基础上升级跟进,一直升级改造延续下去,别卖了一代就没有第二代或者干脆改个名字换个外形,这不是技术创新升级,这叫坑人。

        @爱笑的小奕奕是的,这就是国产车型,尤其新能源车型的一个弊端,好大喜功。bba等车型都是有严格的项目开发周期的,一般都3-4年,这还是在车外形及配置及功能都设计好的情况下。各个零件开发 匹配 零件的功能实验 整车的功能实验,很复杂的一个流程

        评论发表于2023-06-24
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