取消单踏板模式,就会避免很多误操作,有些传统模式还是要保持的好
根本原因是,我猜测出现刹车失灵事故的车主,之前开的都是自动挡油车,驾驶逻辑完全相反,自动挡油车,低速行驶和起步时有较长时间放在刹车踏板上,抬脚前行,踩下制动,遇紧急情况大力快速踩下右脚这形成了肌肉记忆;而特斯拉单踏板模式下,右脚长时间放在电门踏板,抬脚制动,踩下前行,然而这是遇见紧急情况下意识大力快速踩下右脚…才导致了这些事故
这种低级错误的基本都是新驾驶员。
我自动档油车车主,很少踩刹车,大部分时间 通过预判用油门控制车速。
林志颖也是误以为?
大胆猜测,不是造谣,只是猜测,有没有可能他是分心了?跟儿子聊天?
难道他绝对不会出错?
右脚没有肌肉记忆,正规系统培训出来的驾照都知道脚后跟当支柱,油门或者电门和刹车之间来回移动。管他什么踏板都一样。有车电车轮流开。不可能会踩错的。会错的基本驾驶感应该都不合格
你不理解什么叫肌肉记忆。我遇到过一次前车打左灯往右转的,当时吓坏了,停车吵起来之后,才知道那哥们平时是开挂车的,这次开小车各种不适应。
其他记忆不关注,只要是车,油门和刹车就一定要产生正确的姿势和记忆,一个合格的驾驶者在正常的精神状态下不可能会踩错的,踩错的一般都是姿势不规范,没有支点,大车不在讨论范围内,虽然我也是A2证。
@Emscripten:你不理解什么叫肌肉记忆。我遇到过一次前车打左灯往右转的,当时吓坏了,停车吵起来之后,才知道那哥们平时是开挂车的,这次开小车各种不适应。
其实问题是:开惯油车的司机,不需要加油的时候,右脚会下意识做以下动作:放掉油门,转移到刹车踏板,但不踩下去,如果需要才用力踩下去。单踏板的问题是这样的:右脚放掉油门的时候,车子降速明显,司机以为已经右脚已经移到刹车踏板上并且轻踩下去,看到情况紧急时,就用力踩,结果就这样了
是这样的,确实容易误操作。所以公园碰碰车是百分百的单踏板,没有刹车,松电门就停。
这个现象不是单踏板模式的问题,核心是高动能回收导致人的脚习惯性粘在电门上,单踏板唯一的功能其实只是取消怠速。
正常是踩错了马上会意识到,并立马换过来的
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