感谢小雷达一年多来的陪伴

车是2022年4月份买的，截止到2023年6月9日行驶了一万八千多公里，从来没有把我扔在路上过。事故是2023年6月9日下午六点多发生的，当时是我老婆在开，她可能是分神了，没有注意前面堵车，等到看到的时候急打方向躲避了前面的车辆，反而撞到了另外车道上的车，导致到三车追尾。

事故现场

事故现场

当时撞击的时速应该是在五十公里左右，我老婆说有踩了刹车但是感觉车速没有降下来，我在分析第一肯定是雨天路滑，第二小雷达本身没有车身稳定系统，第三车速较快，才导致了这起事故，但是好在我老婆在事故中只是受了点轻微伤，第一前胸有点磕到方向盘造成了挫伤，第二肚子被安全带勒到有点淤青，第三右脚磕到工作台造成淤伤。

受损部位

总体来说小雷达的质量还是蛮好的，毕竟从事故照片上看，车辆是标准的25%主驾驶测偏执碰撞，躲过了防撞梁和纵梁。但是我还是对小雷达有点疑问，第一就是刹车确实会在特殊的时候出现刹车无力，就是在走起伏比较大的路段，前轮如果出现离地并且同时在踩刹车的时候车辆会出现莫名的咔咔响，伴随着刹车无力，但是只要及时的松开刹车再重新踩就又会有刹车，但是我觉得这个问题其实厂家需要重视起来，毕竟刹车问题无小事。第二就是撞击力度这么大，但是安全气囊都没有弹出，我能理解可能是撞击的位置没有碰到安全气囊的触发开关，但是其实这个要解决应该也是很简单，厂家你就多设置几个触发开关不就能解决这种问题。这只是我作为一个消费者的认知而已，不知道说得对不对。

受损部位

现在小雷达在厂家授权的售后维修点在定损，但是就目前情况来看，小雷达能看到的损伤就是左前大灯、前保险杠、左前悬架塔顶完全变形、驾驶室A柱变形、驾驶室门槛梁变形、驾驶工作台轻微移位。

防撞梁和纵梁完全没事

A柱变形

就小雷达目前的损失来看对于我们作为一个消费者来说已经伤到车身骨架，修起来肯定是会影响到车辆安全性的，所以我是已经明确的跟维修点和保险公司要求车辆不做维修直接走全损或者拍卖。

事故及理赔碰到的问题有以下几点，希望对广大车友有所帮助。第一现在就小雷达损失来看保险走全损是肯定达不到，但是可以走保险拍卖流程降低自己的理赔金额，只要金额达到你的预期就可以赔付。第二事故发生时前方还有一起事故导致到道路堵塞，交警一开始是要求我们自行到快速处理中心处理事故，但是就现场情况，车已经开不了，并且有人受伤，可以要求交警到场处理。所以大家如果在碰到事故稍微严重的情况下一定要让交警现场处理，并自己提前拍好照片在条件允许的情况下把车辆挪到安全的地方。

当天晚上由于小雷达撞击的位置刚好位于车辆小电瓶这一测，在撞击的瞬间，小电瓶负极线直接撞断开，导致全车断电，后备箱无法打开，所以当时事故现场无法拿到安全警示三角牌放在车辆后方，后面我直接站在车后方五十米的位置，靠路边拿着手机手电筒对着后方车辆做警示，虽然很危险但是这也是无奈之举，为的就是不再发生二次事故。

目前保险流程还在走，但是我们两夫妻上班都需要开车，已经定了新车2023款比亚迪秦PLUS DM-I 120KM冠军版现车，这两天就提车了。后续理赔的流程我会继续更新。

新车已定