提车一月的使用吐槽……

本人刚好提车一个月，行驶刚过2000公里，现在说一下使用感受。

优势：比如大穹顶，零重力座椅，提速快，空悬舒适等，好多车评人都说过了，这里就不赘述了。

划重点来了～吐槽：

1、车辆开启和关闭场景：车辆的开启是以主驾座位感应，这个非常不友好，不符合逻辑，副驾或后排乘客先上车，整车并无任何反应。

同理，离车也一样吐血：

情景1: 本人用车场景中，主驾要协助老人后排上下车，主驾一下车，不管手机和蓝牙钥匙都在车里，依然全系统关闭；

情景2: 早上送小孩上学，主驾去拿个麦当劳早餐，小孩在后座坐着等侯，蓝牙钥匙一直在车上，手机拿走了，全车下电锁车；

情景3: 车子去充电的时候也是这样，实在无语。

个人建议，因为车子设计时就没有车内摄像头这个硬伤，应该和未扣安全带的感应共享一下，增设4个甚至5个座位，只要座位感应到有人，就不应该车辆下电和自动锁车。

2、停车休息场景：小憩模式，估计是直接从L7里移植过来的，LS7放着这么大的零重力座椅不坐，还是在司机位置上往后躺，没有适配零重力座椅的小憩模式，估计又是回到上面第1点说的，车内只感应驾驶位。建议增加专门针对LS7零重力座椅的休息模式，可以关闭全车的车灯，关闭全部屏幕，但是typeC接口是可以继续供电，可以让手机充电的，零重力座椅的按摩，通风加热等都可以正常使用，空调可以正常开启，并且自动设置成避人吹的模式。

同时，小憩模式只有指定的几首轻音乐，没法播放其他音乐，休息听什么音乐，这个设计师都限制，也太专制了吧。从文字上理解“憩”是休息，小憩就是稍微休息一下，比较短时间的休息，并不是一定睡觉，更没有睡着的意思，所以休息的时候只能听指定的几首轻音乐，好像还都不能换的。建议关联QQ音乐，可以自由选择听的音乐，同时中枢屏也可以选择是否关闭。

3、用户模式：首先说的就是座椅记忆的功能，8年前的比亚迪在门边上都可以有3个记忆的位置，而我在试驾的时候试驾员和我标榜…的是这个车可以有8个座位记忆，当时就感觉是数字化确实不错，结果开上车后，不知道问了交付主理，售后助理，和app上的私人管家，但就是没接到过私人管家所提到远程专家的电话，最后还是交付中心非常认真的问到了回复我，说是一个用户只有一个座椅记忆，是最多可以授权给8个用户，所以文案介绍里说的是最多有8个座椅记忆，说到这里我也真的不知道还能说些什么来表达我的不满了。难道一个人也就只会有一个坐姿？

估计设计师真的太年轻了，就不会有脖子痛、腰痛的时候，也重来没长过痔疮。其实就是UI设计里面加多几个按钮，关联多几个座椅的参数，这个并不难实现的啊！

其次，多用户还需要分别绑定第三方应用的账号，就是车主绑定的QQ音乐、喜马拉雅的会员账号，到了第二位授权用车的用户开车的时候，原来绑定的都不可以再使用，需要再次用新的账号去绑定，这个太不人性化了。就好比智己首次激活的时候送了QQ音乐的VIP季卡，按你们每个用户都需要绑定单独的账号，那是不是要送8张VIP季卡呢？

QQ音乐本来就是已经授权给了这个车机使用，就应该可以给用车的人来选择是否需要再重新绑定另外的账户，没绑定就可以继续使用车主的账号！

有个场景是本来借车给同事使用，可以很炫酷的在手机里授权了，同事也顺道把智己的app给下载了，结果到车里，就是因为没有绑定QQ音乐的账户，就连最基本的音乐都没法听，不登录高德地图账号，就连导航都没法使用，这么高级的一台车，瞬间掉价，还被嘲笑越智能就越什么都不能用。

4、电量显示和车辆的充电：车子只有CLTC和实际两个公里数的显示，没有百分比电量。个人觉得，用这个电车和日常用手机差不多，都是时刻需要留意着电量，百分比显示应该是最最最直观的感受了。一般直冲桩最多只能充至电池容量95%，CLTC显示是596km，实际的里程只有453km，差异巨大，而在主屏幕没有百分比显示，心里不踏实。造成严重的里程焦虑症…主屏不显示就算了，而且查询百分比的路径非常的深入，先在主屏功能条打开应用→我的车→充电设置→见到电池的状态才有电量百分比显示，实在是太不方便了。建议好像手机电量显示里的设置一样，可以给用户选择是否在主屏幕里显示电量百分比，这个UI不难做到的啊。

5、香氛功能需要每次开启，建议每次开车不用重新选择，沿用上次设置（据说下次版本升级时可以实现）；

6、屏幕可否单独关闭，很多时候都是一个人驾驶车辆，副驾的娱乐屏幕没有使用的需要。为了省点电，不知道可否单独关闭副驾娱乐屏？或者停车休息时是否可以两个屏幕都关闭？因为不知道设计时的电路安排和走线，这个可能与硬件有关系，就不再只是软件的问题了。

7、尾箱打开时会进雨水：最近广州这里连场暴雨，车子停在室外只要淋过雨，雨水就会积在尾箱门顶的缝内，与门的防水胶条有一定的距离，等没雨的时候打开就好像水帘洞的那样大珠小珠落玉盘，而且水还会滴到尾箱里面，只能拿布来抹，没有什么好的解决办法。

8、空气悬架设置可以放到快捷菜单里：现在要调空气悬架里的轻松通过，需要在主屏幕下面点设置→驾驶→下拉到悬架模式，才可以调节，建议可以把该模块调至快捷菜单里，或者在设置的首页便捷里添加。

场景是有时候需要停车，车要开上人行道等，车要过较高的坎，把这个设置放出来方便快速调节。