喜提Q4 etron

购车经历

家里本有台油老虎，平时就上学通勤加上假期去去上海周边。油车的保养费和油钱都不少，停车也麻烦。所以决定购置一辆新能源来代步。看车时，看到对门的威马只剩个店门，店里都搬空了，听销售也说威马不行了，所以没考虑买新势力。不太习惯特斯拉的驾驶舱，ix3又是油改电。本打算定ID4的，无意中碰到了Q4etron，一眼就相中了。加上店长爽快的价格还给了不少赠品，当天就下定了量子灰创行。（提车那天才看见星光蓝，光线足的时候那颜色真的很好看，有点后悔了）订完车之后的手续都是线上操作的，非常方便，三周就提车了。3月生产的，应该不是库存车。

内饰和外观

虽然是创行的配置是低了点，但基本该有的也一个不少，常接触的地方都有软质皮革包裹，特别是车上的双平底运动方向盘，给个大大的好评，非常好用，怎么握都很舒服。座椅偏硬有腿托，包裹性也很好，有些不足就是运动座椅坐久了会比较闷，而且第二排有种坐小板凳的感觉。氛围灯和迎宾灯营造的感觉也很高级。空间足够，一排伸直腿的情况下，二排翘个二郎腿都不是问题，后备箱的纵深也足够。外观真的非常帅气，不仅留住了奥迪自己的家族风格，还增添了新能源的一些元素。

驾驶感受

Q4etron的动力在日用上绝对足够，超车会比开油车自信很多。我平时一周开200+km，然后周末在开迈斯充一次电，所以一周的电费差不多40左右，开迈斯的快充速度也很快，吃顿便饭的时间就能补到80格电。操控上非常顺畅，底盘很紧致，方向可以说是指哪打哪，就是对乘客不太友好，路感回馈会非常强。整车的NVH也很到位，开高速车内的静谧性也很好。

购车建议

建议经济实力允许的话还是上创境吧，创行没有L2级的辅助驾驶、无钥匙进入和一些其他的舒适性配置。但是对老司机来说，Q4创行算的上是一个性价比不错的选择。

交付仪式

自己改的迎宾灯

量子灰

销售送的车模