大多数人都是认车标，认面子，什么底盘变速箱，那才不需要考虑，牌子有面子就行，空间大就行，买的人多就行，不是国产就行，崇洋媚外就行，给洋桂子舔鼙鼓就是爽

卖多少钱和我说的滤震不好是一回事吗，按你说国产车只要换个大铝合金件，就一定要卖30万吗

滤震好不好？就跟猪肉好吃不好吃一回事喜欢吃猪肉的，肯定会说猪肉香。滤震的软硬，每个人的感觉不一样哦

底盘滤震是车企的一个必考题，国外滤震测试很多，国内貌似不太重视底盘调教哦

每个人的感觉不一样！就跟汽车提速一样的，有的车中低提速很快，到了90提速就很慢有的车中高提速很快的调教的不一样。熊掌和鱼肉不可兼得

你要知道进口X5的制造成本并不比09高，卖的贵是因为有进口税。并且进口X5比09还硬，但过坑和对小震动的过滤要远远好于09。09的用料确实很实在，但调教的也确实很差，速度一过80就露馅了，那噪音和滤震，完全不像一台二十来万的车。

这里在多说一句理想，或许用料和技术方面都不如09，但跑起来给人的高级感很强，隔音和对路面震动的过滤都很好，尤其是底盘的厚重感，要远远强于09，哪怕不懂车的女人和孩子也觉得高级。09车不轻，调教出来确很轻，加上底盘薄，再加上滤震差，座椅也薄，跑高速坐后排给人特别大的廉价感，我至今都没想明白它为啥能调成这样。

鸡头和凤尾的故事

其实老博瑞当年销量挺好的，月销进入B级轿车前十了，后来改款博瑞GE换换三缸，后备箱放电池空间变小（雅阁竟然走博瑞GE的老路）16款博瑞车主路过