KT陈老师：为了送娃上学，我买了个L8 据说现在发帖子，标题都要抓眼球。思来想去，我在理想L8车主的人群画像中应该就是最典型那种——中年，懂点车，不爱面子，奶爸——很难像网上其他达人车主那样驰骋高原、穿越荒漠，甚至连周末露营对于我都是奢侈的，毕竟孩子要补课……所以，我能想到的最抓眼球的题目，就是这个了。 不过，自从拥有了L8，送完孩子后，我还可以在车里眯上小半个钟，这些床车的体验网上也大把了，此处不再赘述。 要说口碑，还是先缅怀一下我那条跑了不到200公里的右后轮胎吧，这是第一个悲伤的故事。我是4月8日提的车，新车里程9公里，没毛病。在刚提车的第一周，经过每天战战兢兢地出入门禁，终于大致掌握了车子的拿捏尺度。不得不说，L8是真的大，然后摄像头的感应是真的准，不过再准的摄像头也是有盲区的，那是第二个悲伤的故事了。言归正传，说回我的轮胎。记忆中我上一次爆胎，已经要追溯到10年前，当时还是开丰田逸致，扎了钉子，暗漏了一天，结果晚上11点下班后，在空无一人的郊区马路边徒手换轮胎。要知道逸致配的可是全尺寸的备胎！当时足足折腾了一个多小时，到了半夜才搞定。那次之后，再经历换车、云南、广西、福建的自驾游，我再没遇到过轮胎问题。所以这次在换理想之前，虽然知道理想没有备胎，但也觉得无需担心，毕竟论坛里理想的服务还是非常周到的。然而，结果狠狠打了我的脸。 话说那天我在广州南环高速东往西方向，差不多到新光快速出口，右后轮突然报警，而且气压掉得很快。我靠边停下来后检查，发现在胎面和胎壁结合部被扎了一块被压得卷起来的垫片，创口很大，于是赶紧打电话给理想客服。电话里给出2个方案：要么派车到现场整个更换，后面再找时间去售后中心换回来；要么下高速，等拖车拖到售后中心处理。因为当时就在新光快速出口，所以我选择了后者。然后客服继续让我选去哪个售后中心：白云还是番禺。因为在南环上，所以我就选了番禺。之后的过程忽略，等我到了番禺售后中心后，维修的小哥检查后很遗憾的告诉我，这轮胎补不了了。实话说当时我是接受不了的，提出能否火补，但是得到的回复是番禺的售后店里补胎的设备不足，不支持这样的操作，虽然我家附近的轮胎店比售后的价格便宜500多，但我的车子当时已经不能开回家了，只能含泪更换一条新轮胎。不知道白云的售后有没有这样的设施，所以下次遇到严重的扎胎，还是不要到番禺售后。 接下来是第二个悲伤的故事：理想的车身很高大，因此配备了很多摄像头和雷达辅助驾驶，在正常情况下，这些传感器的确能大大提升车辆的控制，比如自动泊车功能就很好用。但在一些极端情况下，也很容易让人麻痹大意，比如，在陌生的环境里，晚上光线不好的时候，遇到标示不明显的地桩……然后，L系列的前保险杠是一体化的设计，前唇下方如果磕碰坏了又忍不住的话，应该是要整个更换的…… 本来我的用车体验大概就是这些槽点，然后我在写这篇口碑的过程中，我又遇到了第三件悲伤的事情：我的手也被电吸门夹了！的确，很痛！有图，也有微博，不过我这小尘埃，也不指望能得到厂长和官方的回应，只能收录在口碑里了。 虽然有上述的吐槽，但是在99.9%其余的使用过程中，L8给予我的都是愉悦的体验，上述的这些遭遇我的理解是需要更多的真实用户使用场景和更长的用户使用时间来反馈。售后网点的设备和手段需要更丰富，这个可以说是目前阶段理想的一个硬伤，个人认为急需补齐短板；而对于车辆控制和传感器，则更多的是人机交互界面的层面需要完善的内容；至于电吸门，据厂长说会加个开关，具体怎么解决拭目以待吧。这些都需要时间的积累，跟厂商的态度和努力程度无关。上述的问题，都是我在这台新车上第一次遇到的，我不愿意将所有问题都一股脑归咎于厂商，毕竟我也是第一次开这个尺寸的车，但真心希望像理想这样的新势力能够尽快成长，减少用户的试错成本。