流水账记录我与凡尔赛一起走过的日子

21款凡尔赛已经陪伴我接近一年半的时间，行程超过36000公里，现在分为选车，看车，提车和用车四个部分与大家分享一下我和凡尔赛的点点滴滴。

一. 选车

1. 个人基本情况

本人屌丝一枚，已婚已育，挣着有数的工资，还着20年的房贷，过着平淡的生活。一台08年购入的东风标致两厢307，随着使用年限的增加，几乎每次保养都需要更换一些易损件，不厌其烦。另外该车配置低到可怜啊，虽然兢兢业业地服役，心里难免有一些不爽。

2. 用车目的

单位距离住所近50公里，每天两点一线，偶尔周末短距离出游，基本不开车出市。

3. 油车or电车

唯一的选择-油车，不能说电车不好，只是我更喜欢有传统三大件组成的燃油车的驾驶感受，另对于电车的价格以及电池安全和寿命有自己的一定看法。更重要的其实是家里无固定车位，保证不了电车的及时补给。

4.心里预算

15万左右落地，可上下浮动1万元左右。预算上必须严格要求自己，不能无限提高，超出自己的经济能力。

二. 看车

1. 对比车型

马自达昂克赛拉，好像叫质雅版，价格14.29万，优惠1万， 外观漂亮，中控拉胯，空间奇小，失去试驾欲望。

斯柯达明锐PRO 尊贵版，价格14.79万，优惠1.2万，赠送抬头显示。外观J的车型。1.4T涡轮增压发动机配合7速干式双离合，确实提速很快，说实话，如果不是对干式双离合的忌惮，可能就会选择这款车了。

恰逢凡尔赛预售，当我从本地阳光工匠群里知道关于凡尔赛这款车的时候已经是8月份，一级车的配置和14.37万价格已经公布，唯一存疑的配置就是一级车到底有没有倒车雷达。对于这个价格，配置已经可以满足我的所有需求，外观造型和内饰都有吸引我的亮点，心中已种草，只是苦于本地没有4S,无车可看。

2.静态感受

借着出差的机会，9月8日奔赴沈阳的4S店，看一看自己喜欢的车型。当时展厅只有一台青岩灰的二级展车，没有试驾车，此行的目的便局限于静态感受。外观，初见的时候还是感觉尾部的双尾翼略显古怪，其他部位都完美契合了我的审美观。内饰属于低调的十足家居感，没有我喜欢的标致内饰精致，但是很温馨，触手可及的地方都是软性搪塑材质，完胜大众的硬邦邦。乘坐空间理想，以我1米88，220斤的体重，除了后排中间座椅，其他四个位置都可以找到舒适的坐姿。各角度拍摄照片，发给家里领导审核，我俩的审美还是比较一致的，就像恋爱的时候，我觉得自己很帅很有内涵，她也是看中了我如上特点一样。

3.小程序下定

离开沈阳，到达目的地，说是辗转反侧有些夸张，但确实时时刻刻心里想的都是凡尔赛。那还何必自寻烦恼?于9月10日小程序2999下定一级珠光白，订单号好像是7462，因为属于预售期下定，毫不犹豫选择+500元的黑顶行李架预定权益。

4. 动态感受

过完十一，得到消息，大连有了试驾车，拉上全家，甜蜜奔赴。这是一台鎏金绿三级车，很多豪华配置我完全没有感受，因为对于一级车准车主，我想感受的仅仅是驾乘。前半段，我试驾，大约有五公里，因为之前一直开的是1.6自吸配4AT变速箱，所以驾驶的感受就是动力充足，提速很快，转向灵敏，指向精确。后半段，我后排试乘，大约也有4-5公里，总体感觉较舒适，只是在稍快速转弯的时候，有侧倾的感觉，估计是跟高离地间隙有关，后排的路噪和风噪比前排明显，估计是所谓的两厢车空腔共鸣造成。总体驾乘感觉，满意。

三.提车

1.网签合同

经过上次试驾，已经确定凡尔赛就是适合我的一台车，但是还报着一丝侥幸，那就是我可以等到225/55 R18的轮胎，因为当时18寸胎已经处于内测阶段。并不是说19寸胎不好，毕竟经过厂方数十万公里的测试已经证明，这就是最适合凡尔赛地盘调教的轮胎，并且发往欧洲的车型也是配备这款轮胎。我不在乎别人说的什么面条胎，205的宽度别说面条，就是面片也达不到这个宽度啊，，我只是单纯地害怕205/55 R19只有固特异一家生产，以后不容易购买而已。等到11月下旬，我决定不再等了，正好此时雪铁龙第二轮资源分配到了我，那就别犹豫了，直接网签购车合同，2年7万无息贷款合同，尘埃落定，静待提车。

2.车辆到店

12月12日晚上接到通知车已到店，正在洗车，第二天可提。我让对方多发几张车辆照片，以缓解焦急的心情。12月13日，跟老婆一大早就赶到直营提车点，检查爱车外观内饰，希望别出现不能接受的问题，还好，一切顺利。

3.办理保险

本来准备多联系几家保险保价，但是因为发票是在工厂发车前开具，运输需要5-6天时间，所以我提车当天，有保险公司提出上险时间超出开票时间略长，需要先验车后上险，这是我接受不了的，因为我不想浪费时间，当天必须要把车开回家。便在直营提车点的合作保险处买了新车保险，等待一小时生效期，时间来到了12点半。

4.办理临牌

直营提车点的兄弟带着当天一起提车的两组人马，到开发区机动车登记中心办理临牌，略有坎坷，但是最终胜利达成目标。

5.办理正式牌照

经过一次网上申请的临牌延期，拖到2022年元旦之后。1月4日网上缴纳了车辆购置税，1月5日便到达大连市车辆登记中心办理正式牌照，因为很多年底提车的车主都希望把车辆登记信息体现为下一年度，所以元旦过后，上牌预约的人太多，为了节省时间，黄牛带代办吧，虽然多付了一些钱但是人家就是能搞到预约号，让你能当天办理，真是不服不行。机选号码实在是没有足够的幸运排到中意的号码，那就算了，随便拍一个好记的车牌吧。

6.落地价格

车价143700，黑顶行李架500元，购置税12800，保险4900，标致307做为神龙同品牌享受5000元置换补贴，落地价格15.7万元。

四. 用车

1. 行驶里程

单程从未超出过60公里，每天上下班往返100公里，目前公里数为36276公里。

2.行驶路况

因为距离单位较远，所以早上走得早，单程20%不拥堵市内道路+80%畅通国道。下班避不开晚高峰，单程20%拥堵市内道路+80%较通畅国道。

3.平均油耗

6.7-6.8升/100公里，不提平均速度谈油耗纯属耍流氓，因为我的路况特殊性，平均速度可达38-40公里/小时，所以对绝大多数朋友不具备参考价值。

4.保养频率

目前已进行过4次保养，除了首保在接近1万公里进行，听从几位法系专修朋友劝告，之后改为7500公里保养一次，全部使用原厂长城全合成润滑油，除了基础的机油机滤，只在4保的时候更换过空调和空气滤芯。

5.凡尔赛的优点

1)颜值第一

时尚前卫的造型，夸张动感的设计语言，配以白车身黑顶行李架，颜色反差效果相当吸睛，到现在我仍然愿意在锁车离去之前远远地望着自己的爱车，欣赏它优美的外观。

2)PHC

在中高速行使过程中，给予车身强有力的支撑，在颠簸路段，急刹急转的行使过程中给人十足的信心。

3)1.6T涡轮增压发动机+爱信8AT手自一体变速箱这套组合不能说完美，但堪称出色，深踩油门，变速箱迅速降档，涡轮机爆发强烈动力，提速超车一气呵成，静若处子，动如脱兔用来形容它，恰如其分。

4)通过性

193mm的离地间隙，让凡尔赛有了比肩城市SUV的通过性，偶遇非铺装路面，丝毫不像轿车那样担心底盘磕碰。这别并不是说选它的目的是为了off road,而是在一些特殊的状况下，可以不用纠结地一笑而过。

5)配置高

作为全系最低配，自动LED大灯，无钥匙系统，双区自动空调，电动座椅，半全景天窗，侧气帘，带LED照明灯的主副驾驶化妆镜，诸如此类的实用配置一应俱全，彻底颠覆了以往法系车顶配之下皆丐版的惯性思维。

6.凡尔赛的不足

1)变速箱调教有上升空间

出于省油设定，凡尔赛的变速箱升档过于积极，导致3档上大坡时，油门出现抖动，应是低扭不足所致，拨片切换至2档，抖动感消失。

2)尾厢照明不足

凡尔赛尾厢的照明位于右侧，是一颗卤素光源的照明灯，当尾厢装货较多的时候，很容易把光源遮挡住，造成尾厢内灯光昏暗。如果可以左右各一颗LED照明光源，会很好地解决这个问题。

3)冷启动发动机噪音较大并时间过长

每次冷启动时，跟刚提车时相比，发动机噪音有些大，降至800转的时间已经达到80秒，让我略有不爽。

4)原厂冷却液消耗快

装车时的原厂冷却液，冰点-35°，沸点107.5°，涡轮机工作温度高，因此造成凡尔赛的冷却液消耗非常快，大约每半年就低于最低刻度，准备在下次保养的时候更换沸点高的防冻液。

以上是我的亲身经历和实际使用感受，希望可以给持币待购的车友一点帮助。也希望雪铁龙这个用料良心的企业可以坚持下去，让更多老车主在维修保养方面无后顾之忧。

感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。

锁车，应急灯闪烁，记录美妙瞬间。

后排上帝视角，哈哈

简洁整齐的中控

1米88，220斤的我，副驾调到自己合适的位置，来到后排的腿部空间。

后排地台凸起不高

最近9000余公里，速度37的情况下，油耗为6.8升

初识觉得怪异，后来越看越喜欢的双尾翼

另一种视角

流光飞镖

偶然发现的尾灯上品牌标识。