现在的F1对于民用汽车最大的一个贡献就是空气动力学设计。 不光是电动车往死里去卷自己的风阻系数，随着欧洲排放法规越来越严格，燃油车尤其是SUV的风阻问题变成了一个至关重要的设计指标。 尤其是在SUV这样的大型车辆上，空气阻力不是简单的一个流线型的外观就可以搞定的。但是现在欧洲的很多车型并不需要真的拿到风洞去吹几次才能实现减租设计。因为欧盟已经积累了大量的空气阻力数据库，车企只需要参考设计就行了。