极氪001值得拥有

最初我对车的要求就是四个轮子可以跑，还记得刚拿驾照没两年，就迎来了人生中的第一辆车，别克昂科拉，当时技术不好，所以小车好开，对于动力，内饰还有配置上面都没有要求。

后来渐渐的对车有了要求。动力，内饰，乘坐舒适性都想要更好，于是便换了奔驰b级，一辆精致小车，总体感受也还不错。

可是随着儿子的到来，家里那辆奔驰b级逐渐无法满足承载一家人出行的需求。便又萌生了换车的想法。

这次换车的目标首先就是空间得大，不仅是乘坐空间，还有后备箱的空间，平时出门常带一辆高景观的婴儿车，奔驰b的后备箱常被塞得满满的，每当这个时候总觉得力不从心。其次就是配置，夏天就算开着空调，我后背接触座椅的地方也会流汗，所以我希望有座椅通风的功能，选车之初对比了不少品牌，理想，特斯拉，3系，c级，问界m5等等，总有各种原因纠结，直到后来在商场看到了极氪001，这不就是符合我要求的车吗，空间，配置，动力，舒适性各方面数值拉满，试驾下定一气呵成。

22年10月左右终于提车了，我选择的是we86版本，因为平时很少跑长途，家里也有车位可以安充电桩，所以续航对我来说足够，而双电机的加持让我可以在一个人开车的时候享受下短暂的激情。

提车啦，真的很帅

这个角度看过去也很帅

用车半年来，极氪给我带来了不少惊喜，上班路上多是快速路，极氪的底盘给我感觉很稳重踏实，变道也有底气。平时带娃出门的时候，eva还能给娃讲故事，语音控制切歌换歌什么的方便快捷。空间上前后排都很充裕，而且后排在放了儿童座椅的前提下坐两人依旧是很宽敞，唯一美中不足的是，后排中间坐垫太硬，不是很舒适，对于长途坐车来说不友好。

每天下班回家，家里充电桩充充，续航无压力

空气涡流轮毂很多人不喜欢，但是我觉得很独特，至少在极氪里面比较特立独行

电耗的话冬季要高一些，开了空调正常驾驶的话在20kwh左右，随着气温逐渐升高，正常驾驶的话电耗基本在16kwh左右。基本上正常驾驶，和官方标定的续航差距不大了。

行程1电耗在17左右，作为双电机的电耗，我觉得还是可以

天气回升，电耗就比较低

动态续航406公里剩余电量79%，换算下来满电513公里

前段时间逛商场的时候顺便看了下23款的001比老款更有吸引力，当初为了国补放弃了内饰的选配，现在碳黑内饰也进行了升级，加量不加价，而且座椅也更软，面料上面摸着更舒服了。不仅如此，we版也标配了电吸门，有时候娃在车上睡着了关门重了会吵醒他，关门太轻又关不上，电吸门的到来不仅解决了这个尴尬的问题，而且逼格满满。新增的两个配色，极境蓝和驭光橙也非常漂亮。驭光橙活力满满，极境蓝个性鲜明。新款真的非常具有吸引力，对于老车主来说，这些细节上面的差异也是诚意满满。

虽然23款极氪001诚意满满，但现在的老款依然是我心中的最爱，因为一入极氪便无悔。