终于提车了，开了两周分享一下

-购车原因

我在异地市上班，疫情结束了回家比较频繁，每次回家都要倒车火车再倒车，休息时间都浪费在路上了，自己也有点存款能负担的起车钱，就萌生了想要买一辆车的想法。一方面方便周末回家，另一方面是不想自己太宅了，有个车没事了就可以出去浪了（油价又涨了，淦！）。

-选车过程

我选艾瑞泽8还是挺坎坷的，我算是纯新手对车基本没有了解，在朋友推荐下安装了一个懂车帝APP，然后开始了外观、内饰和配饰等各方面的对比，我的预算就是10w左右，看了看合资车配置就直接放弃了，当时选车时候主要看的长安的几款univ、逸动、逸达、锐程p还有吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8，艾瑞泽8我在懂车帝车友圈看到很多负面的评价，其实我那时候已经放弃艾8了。

选定这几款车型以后我就去4s店试驾了，因为我是新手驾驶感，操控感啥的都没感觉到，去了现场基本就是实地看看外观看看内饰，体验一下车内空间。逸动逸达外观内饰我看了没有心动的感觉这俩就直接放弃了，univ如果我18我就选了，可惜我28，最后准备在锐程p跟星瑞二选一，然后突然发现奇瑞4S店挨着吉利的，想着来都来了体验一下艾瑞泽8。

结果一进奇瑞展厅我就被那个银色外观的艾8吸引了，坐车里空间很大，蓝白内饰跟其他看了一天的深色内饰对比瞬间就抓住我的小心脏了，实际看车真是怎么看怎么满意。因为网上看负面的问题挺多，所以我也没现场就订车，后续各个平台深入了解很久，发现艾瑞泽8的用料非常扎实，我是纯新手对安全性要求比较高，哪怕出事了我也不想当吸能盒（滑稽）。其他风噪，车机卡顿等问题我感觉我可以接受，而且23年以后这些问题已经有改善了。因此我也不再犹豫就选定了艾瑞泽8这款车。也算是始于颜值，陷于内在吧，选择相信奇瑞不会让我失望。

PS1：吐槽一下奇瑞4S店，对比之下没有其他店那么热情，去了三家店两家没有试驾车，这方面上升空间还是很大的。

PS2：懂车帝车友圈还是需要改善一下的，新手朋友来了解车，看到车友圈的氛围都要被劝退一半。

-购车过程

购车过程我是个小白，跟销售谈的全包落地，中间都是销售带着办的，自己就是个无情的签字机器，验车就看了看生产日期跟车漆是否完整，这方面我就不细说了，还是建议大家提前了解详细流程。

-购车攻略/建议

我的省钱之道/避坑技巧

1.我是聊的全包落地，中间裸车价、购置税、服务费和保险等详细的各个价格都不清楚，最后发票低开了不少，怪自己没有提前问清楚各个单项的价格，大家可以按落地价聊，最后一定要问清楚每一项的单价是多少，做到心理有底。

2.那些乱七八糟的赠品车膜、脚垫啥的其实都没啥用，最后都要自己换新的，如果可以换成油卡或者多给几次保养，这些怎么都会用的到。

-价格分享

我的购车价格（落地价）：11.8

购车时间：2023-4

购车城市：河北

裸车价：10.8

保险价格：3000+

购置税：7000+

其他手续费：未知

其他(选装、赠品等)车膜脚垫行车记录仪等保养一次

-用车体验（重点）

<外观内饰>

我买的艾瑞泽8逸，黑色外观跟黑色内饰，蓝白内饰确实好看，可惜我是个懒人，后续打理可能不勤快，所以稍微降低了点颜值选了个耐脏的黑色。整体车型我很喜欢，可能会贴一些小贴纸内饰稍微装饰一下，年纪大了，大的改造就不搞了。

<静态感受>

乘坐空间：前排主驾驶位可以调节前后跟上下，我就只说一下座椅空间吧，我160斤算是比较胖的，坐进去包裹感很强很贴身，腿也可以放到一个很放松的位置，头顶空间很大，感觉190以下都可以完美兼容，副驾驶空间跟主驾驶一样我的版本没有电动调节没法调高度，我坐进去脑袋上边空间还很大，都能顶瓶苏打水了，座椅放倒躺那睡觉很舒服。

后排座椅坐去脑袋上边一拳多距离，腿到主驾驶座椅距离也很大，都快能伸直腿了，坐那很舒服，但是感觉后排座椅有点直，后座能调节就完美了，现在需要放个靠枕。

乘坐舒适性：座椅比较柔软坐的很舒适，现在快夏天了有点后悔没买高配，我这个版本只有座椅加热。

储物空间:这个车储物空间挺多的，大大小小好几个，还有一个盒子里边可以连通空调，夏天吧饮料放进去开着空调的话可以自动降温，冬天应该也能加热，这个功能还是挺不错的，后备箱很大，因为刚提的车现在还空荡荡的，后续使用起来再来给大家分享感受。

功能布局：车内按键、开关等东西我坐车里都摁了一遍，初步感觉键位布局不错，用起来还是比较顺手的，而且还有车机语音可以辅助完成一部分需要人操作的功能，总体来说初体验挺好，等后续深度使用后再看看有没有哪里不合理吧。做工方面：车辆总体品控还行，我是属于那种粗枝大叶的人，哪的缝大缝小，只要不影响使用，我基本不太在意。

<动态感受>

关于驾驶这方面我是新手，也没什么特别的心得，就简单写写这两天开车的感受吧。

1.关于车的三个模式我就用了一下经济模式跟标准模式，经济模式就是需要油门踩的深，踩浅了不动，高速上超车有点肉，标准模式就很灵敏了，轻点油门就能感觉动力上来了，起步加速和超车都非常顺滑，经济模式用了两次就被我关了，目前一直都是标准模式。

2.隔音方面：单论隔音的话，我感觉这个车还是很优秀的，坐在车上不开窗户跟开窗户就是两个世界， 开窗户外边喇叭声，行人说笑声都很清晰，把窗户关闭瞬间就感觉世界安静下来了，再放个钢琴曲档次瞬间就上去了，哈哈哈。

再说一下车跑起来的感受吧，车速60以下日常通勤，基本听不到风噪，主要是轮胎跟发动机的声音，这些声音你不去特意听可以忽略不计，我平时上车都会开音乐，低速行驶开音乐的话，这点噪音就消失不见了，低速行驶的隔音效果我还是挺满意的。

车速60到120之前加上目前春天有风的环境，还是能听到呼呼的风声，聊天交流什么的影响不到的，相当于个背景声，开音乐了声音稍微调高点完全可以盖住，我没开过什么豪车，这个程度的风噪我完全可以接受。

车速到120+了风噪就有点明显了，我试了试高速跑到140，音乐就压不住噪音了，风噪声音很大已经开始影响正常交流了，我跟朋友聊天都要提高音量才行，140有这个风噪我感觉还是比较正常的，而且我就是做个实验才跑这个速度，仪表盘上限速120那个标都鲜红了，后期我大概率用不到这个时速的。

3.遇到的问题：提车几天感觉挺好的，车友圈发的问题都还没有遇见，希望以后也不会遇见吧。

<车机使用>

车机用着还行，应该是新提车的原因，总体反应速度中等，你可以理解为那种2000块钱左右的安卓机用1年多以后的样子，稍稍有点慢，点一下要有个不到一秒的反应时间。

<辅助驾驶>

辅助驾驶方面不得不提360了，感觉就是新手的福音，低速情况下过个窄路或者停车啥的很好用，还有个功能就是路上堵车，身边都是电动车行人，你可以打开360，能看到行人跟你的距离，因为这个车车头有点长，如果有小孩子在前，有可能就看不到了，打开360了就相当于开了个全图视野，排除一切视觉死角了，就是感觉图像拼接的有点错位，如果后期更新一下就更完美了。

还有一个很好用的应该是车道保持辅助吧，可以在你的屏幕上显示你在当前车道中的位置，在窄路会车时候，看到对方在虚线的位置，结合这个图像，可以很直观的判断俩车会不会剐蹭，对我这种新手对车身宽度没啥判断力的人好用的很。

<油耗>

油耗方面我目前跑了不到400公里总油耗是8.6，跑高速时候下高速看了一眼，高速油耗7点总体来说我能接受，老司机跟新手差距太大了，没啥参考价值，我就不在这赘述了。

-总结

总结一下整体提车还是很满意的，提车以后这几天也没发现什么问题，我是抱着可能有一堆小问题的心理准备去提车的，结果目前什么问题都没遇到呢，就感觉很惊喜，艾8目前还没让我失望，希望继续保持。

~~感谢圈主Vhvib推荐~~