发布作品

    2023-04-13发布

    1、发了这个四缸发动机+钢带CVT变速箱的奇骏故障贴以后,有诸多买了三缸机+钢链CVT变速箱的车友交流; 2、说三缸机不抖,动力杠杠,沙漠越野小王子;变速箱是全新的跟我这CVT变速箱完全不一样。 3、哈哈,我不想跟杠精一样讨论这个问题。没有意义,只能说时间还短,谁也说不好。四缸机钢带CVT已经经不起时间的考验,坏掉了,而且故障率很高,这是事实。 4、希望坏了变速箱的车友,能修修,能换换车。远离日产。没坏的车主多留意,别被扔高速上。

    日惨垃圾西味涕1、全程四s保养,佛系驾驶,不越野不大脚油门,正常家用,5万公里左右出现过正常行驶转速高,踩油不升档现象,去四s检查答复cvt正常现象,没有问题,建议6万换油。 2、6万按时保养更换变速箱油,7万2变速箱故障报废。 3、当时在高速正常行驶,突然转速表上下摆动,踩油转速猛升,速度提不起来,松油后速度降低不走车,险些车毀人亡,想想都后怕。靠边停车熄火,歇息半小时打火,变速箱故障灯亮。 4、随即叫拖车拖至四s店,技师试车,电脑读取故障码,告知变速箱故障,需要更换变速箱总成,并告知原厂需4-5万,需自费维修。 5、日产变速箱设计缺陷已经是东风日产自己糊的一层薄薄的窗户纸了,捂着自己耳朵假装不知道,听不见,装聋作哑,装疯卖傻。没过保的给你拖过保,过保了的扯皮推诿,跟你讲三包。自己为了降低成本采用缺陷垃圾材料,让消费者买单。高速行车出现故障甚至可能就葬送在日惨了。有症状时四s拖延时间使故障更为严重,变速箱质量缺陷损坏后要求自费维修拒不赔偿。 6、大家可以去中国12315,车质网,汽车投诉看看,全国各地有多少车友变速故障的投诉。没入手的朋友请三思而后行。本人买车时也觉得可能是个例,自己没那么倒霉,事实证明完全是自我安慰罢了。 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往