2023-04-11发布于：马自达CX-5车友圈
各位好！
之前我在每一万公里分享用车心得的帖子上说过，等上了避震之后会把效果图贴这来，现在，我兑现承诺的时候到了！
适逢-50今天现车到4S店，然鹅我去好好打理了一下-5，从颜值上看依然非常能打丝毫不比-50差！请各位先欣赏一下美图
大家最关心的套装避震，漂洋过海终于装上了，感觉就一个字，值！
迫使我换套装避震的原因有几个，一是行车感觉越来越“跳”了，原装避震有衰减了而且后避震芯也漏油了，二是由于车身较高（一拳➕3指）入湾的时候会飘不扎实，需要降低一点车身高度换取稳定性，三是我不是花时间玩车的人所以对需要多次磨合的绞牙避震不太感冒…… 综上，我选择了大厂的套装避震，但是国内没有-5的黄桶low sport，所以只能日本买，等了许久终于到了，过程图片大伙儿也参考参考。
确实明显的改善，小坑洼或者减速带明显不会整车跳起来，会感觉很实的贴着轮，多余的弹跳没了，同时本身避震配套的短簧降低了车身，现在大概4指的高度就开头那几张图，整车姿态变好看了也变稳了，出入湾会给到驾驶者的信心更足！
下一步是要换刹车皮➕钢喉，在有限的预算下提升一下制动效果，因为我驾驶习惯不太激进所以对刹车钳不是刚需。
补充一个，后避震是可以调节回弹度的，1是最软回弹最快，14是最硬回弹最慢，根据个人感觉来调节，现在我个人放在中间位置先感受一下
尾翼有正面照片吗？
这套多少米？
可惜次世代没有黄桶，也一直想要用黄桶➕AE的短簧，可惜现在只有短簧
我是cx30，之前换了ae短簧搭配原厂桶比较颠，换了ae桶好很多了kyb代工的除了贵了点，问了kyb他们自己没有适配30的桶，神奇
次世代用AE的短簧陪原厂桶倒是不颠，反而前段还软了点，现在一年了，很Q弹，但是原厂桶还是垃圾，阻尼不够，五月初订了AE的桶，妈的显示得三个月
@隔壁老王在找你：我是cx30，之前换了ae短簧搭配原厂桶比较颠，换了ae桶好很多了kyb代工的除了贵了点，问了kyb他们自己没有适配30的桶，神奇
同车2.5日常高速随便上200超车，跑山最多150多超车太刺激够了 只要技术判断可以不用换刹车
有一说一，2.5只要敢给油，超车也好飚高速也好一点儿不虚，我这次降低车身后给到一个最直观的反馈就是过湾更贴地了，车身稳了许多，当然不能跟轿车比但一台家用SUV有这体验非常棒了。刹车这个确实也不是太刚需，只是在装避震的时候看到刹车皮魔得差不多了所以就打算换皮而已，那些刹车套件我也觉得暂时没太大必要
你这是200什么？迈，还是两千转和一千五百转，好家伙这要是200迈，命中注定有一大劫，在劫难逃
回复楼主
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