我的加装雾灯作业

声明：以下只是我自己的作业记录，没有任何推荐的意思哈，嘿嘿

去年6月接车以来，就感觉IDD的LED近光灯铺路效果棒棒的，远光就显得弱，聚光效果有，不过感觉很无力，我把近光灯调高一点，基本上能满足夜间行驶高速路的照明要求，但是这样就不能很好的照亮车前近距离了。怀念旧车的黄雾灯，一直想着给IDD加上，考虑了几个方案，不想破坏IDD大气的前脸，也不想破坏前照灯的质保，决定自己动手😀加一组雾灯，同时兼顾远光辅助灯。本来计划是加一对远近光辅助灯，结果后来又增加了一对远射黄光灯，一共四只。

思路：我看过K拆装前包围的照片，知道前脸-保险杠-散热片之间是有一定的空隙的，前脸下部的中网也有很大的缝隙可以利用。就准备把射灯藏在中网里边，这样不会破坏外观，以后年审也不需要拆掉。固定方式准备采取U型抱箍抱在保险杠上，在抱箍下部焊接L型安装支架，把射灯安装在L型支架上。

示意图如下：

安装方式说明1

安装方式说明2

安装方式说明3

U型抱箍和L型支架说明

U型抱箍和镀锌铁条都可以在网上购买

U型抱箍我选择的尺寸是M10*50*300，找老板每套多要一个挡板，因为需要上下都夹持。

L型支架我是拿一根36厘米3毫米厚的固定扁条来制作的，这玩意本来是用于水箱压条。

图纸如下，画图水平不行，结合实物看看吧，哈哈，这是左侧射灯（驾驶侧）

尺寸只供参考，根据你自己选的射灯高度调

我失败了两次，得出如下经验：

务必要把射灯位置保持在保险杠正下方靠前脸，尽量远离水箱散热片。最初我是想一边用两个支架来固定射灯，实际安装的时候发现外侧两个支架很不好安装，就把两个支架重叠到一起使用了，如果再让我做一次，我就会把一个L型支架焊接在两个U型抱箍下部，这样会更好的固定住L型支架，不会前后晃动。

射灯选择：

不要相信店家宣传的功率参数，标称40瓦的，实测能有20瓦都很不错了。标称80瓦的，顶了天能有30瓦。收到货之后，自己测一下电流，测出来的，才是真实功率。实际使用效果跟店家选用的透镜和反光碗材质有很大的关系，功率只是一方面，效果好不好自己先试试，反正有7天无理由退货。

自己测一下电流

我选的远近光一体射灯

因为实测电流不大，所以我干脆又买了一对黄色的射灯

哈哈，这对黄色的射灯很便宜，49元*2，但是。。。它的远射效果超过了前面那对196元的（遥控线组100元），实测电流2.2A，电压13.8，大约30瓦的样子。

因此得出四个灯全亮满负荷的时候，电流大约8A，因为是在南方，座椅加热功能基本用不到，我就选了这个保险座来接这些雾灯（只要不同时打开雾灯和座椅加热，就不会有任何问题，此保险座支持10A电流）

遥控器就放在中央扶手箱的无线充电区旁边，双面胶粘住，这样方便操作。

线组固定位置

线组固定在这里

使用效果：

雾灯+远光辅助

打开远光辅助

只打开雾灯

这是只打开辅助灯的效果，原车灯没有点亮。实测效果不错，就算不打开原车灯光，也足够支持夜间时速100在高速路上开车了。

外观效果：

左侧

右侧

黄色的比较显眼。。。不完美

选熏黑底的，就看不见了

支架应该喷黑色的漆，，，切记

因为是从保险盒取电的，又是选的ACC电源端（简单点说就是---关钥匙就断电或者说停车后按一下一键启动就掉电），再加上是遥控启动线组继电器，因此绝对不可能会出现自己点亮的情况。线组插头都是防水车用插头，左右线组都有保险（加上取电器的保险，都成了双保险了），安全性得到绝对的保证。只需要定期检查一下线缆护套有无磨损情况即可。实测四只灯全亮的情况下，总电流只有7.6A，电缆完全没得温度。

补充一下:安装只需要拆掉前下护板和机舱内的靠前面的装饰盖，不用拆大包围。不拆不拆不拆大包围。