给大家解释下为什么这波极氪权益升级老车主会炸毛

大家一定很好奇，为啥这波极氪权益升级，老车主全员炸毛，大部分人觉得老车主差不多就得了，也有观望的朋友趁着这波火速下了单。但我作为这波炸毛的老车主，我给大家解释下，为啥这波权益升级，老车主全员炸毛。

先说下我的情况：22年9月18号下定，11月26号提车。WE100，赠送座椅通风+按摩（价值7000），选装空悬（价值28000）、三区空调（价值6000）、21寸射线轮毂（价值11000）、雅马哈音响（价值6000），裸车价35.68万，保险9700，首付70%，贷款8万，利息8千。落地37万多。国补市补区补，一毛钱没拿到。

我为啥选这个配置，第一是我没家充，我不想每周跑充电站，第二是试驾双电机，加速过快，我受不了。我燃油车换电车，我习惯燃油车的驾驶方式，加速过快对我一个路怒症女司机不友好。

从选车、试驾、下定金，这三个环节里，极氪销售一直给我的口径是，22年权益是最好的，终身质保，23年权益一定滑坡，权益一定不会有22款好，22款一定是最划算的。所以，我下定了。

11月提车至今，中间遇到了不少车机bug和售后问题，所有车友群包括我自己，都抱着氪服一下没关系，我们都对极氪抱着最大的宽容度。心平气和给极氪提了不少优化意见。

22款B、C柱内饰容易刮花，22款车主提了意见，23款优化了；

22款后座少了两个重量感应器，经常出现后排没人安全带报警的情况，23款优化了；

22款的电动门智障的要命，23款也升级优化了；

以此类推，23款有很多优化，都是在22款踩了雷之后，23款优化的。

车机4.0刚推出的时候一大堆bug，我们拼了老命的提意见，我甚至给极氪出了个优化文档，后续极氪也优化了。

从23年开年到现在，我累计被极氪背刺三次。

第一次：23款三区空调变标配，我花6000加上去的

第二次：空悬降价至16000，我原价28000买的

第三次：就是这次，WE版本给两万选装包，ME免费升级空悬，YOU送Z-sport，全系免息。

现在，我这款车同样的配置，选下来，便宜了三万，加上我的利息八千。我总损失三万八，并且，我没有电吸门，没有玻璃水检测，没有更耐用的内饰。

其实他增配升级，我是能理解的，新能源市场今年都这样了，他去年的KPI，我们22年6-12月下定的车主，帮他达到了。今年的KPI要卖14万辆，他不降价，做增配，我理解，我也从来没有在售后群和车主群抗议过、骂过这件事。我想着都可以氪服，没关系。

我唯一不理解的事情，为什么23款的车主可以补贴10万积分？（10万积分=1万人民币）

从我的视角看这个事，23款车主第一次被背刺，就有补贴？我被背刺三次，我什么都没有？凭什么？凭我有终身质保？

那我就很想问极氪，我空悬的老化是在终身质保的范围吗？你可告诉了我，空悬的老化质保只有21款的YOU有，我22款的空悬，就算老化了，也不在质保的范围内。

我座椅塌陷的问题，你真切帮我解决过吗？

车机每次更新都能更新出一堆bug，你们有在认真解决吗？

终身质保的条例细化规则是什么？等我想使用终身质保的权利的时候是不是不需要掰扯，你们直接让我使用？就提车到现在，有个车友提车三天发现杯架侧面碎了一块，和售后掰扯了三天你们才愿意算进终身质保的范围内让他免费换的。

等哪天我有这种问题的时候，我也要跟你们掰扯三天吗？

其次，你们真的有售后吗？

大年初二，后车灯在室外停车的时候意外被砸碎。我当时联系了你们，你们说过完年复工就可以售后。

复工后和我说需要调货。最开始和我说一周到货，一周后我去核对到货情况，没到货，需要再等一周。

你们让我去4S店先定损，我一大早，请了假去了。

结果4S和我说，这点小问题不需要在4S定损，只需要直接和4S店联系，直接拍照给4S店远程定损就可以了。

领克4S店的人和我说，这套服务流程在去年八月升级了，为的就是方便车主。我打电话问极氪，客户管家明确告诉我，他们不知道这件事。

极氪你们到底在做什么？用领克的售后却不清楚领克售后的流程升级，22款冲KPI的时候任由销售给我们画大饼，23款车主你们想得到要补偿，22款的车主完全被你们遗忘。

甚至，还有官号，在抖音，直接发评论，说：“21 22 还想要补偿？” “有钱叫消费，没钱才叫怨种”

你真的伤22款车主心了。

我当时在奥迪Q5L、Model Y、ZEEKR 001之间选了极氪，是因为我相信国产，我相信极氪背靠吉利，一定比其他国产新势力强。一些小问题都不是问题，我愿意给国产更多的时间去成长。

结果你怎么对我的？22款车主直接被你们遗忘，成为了你过去完成的KPI，成为你历史的长河，流向你的身后，你也不再回头看我一眼。

可我，提车只有110天，这110天里，我对你有很多美好的期望。但你，终究打破了我对你的美好向往，也打碎了我对国产的信心和滤镜。