Never walk alone_锐界车友圈

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

因为这三年的防控，哪儿哪儿的出游计划全部搁置，望着祖国的大好河山和我那台帅掉渣的小锐界简直是欲哭无泪，幸好这日子终于是过去了，工作、生活也是恢复正常，闲来无事，开着小车车来了一次说走就走的单人短途游——重庆石柱县刀背梁风景区半日游，目的:放松心情顺带探路。

🗺 旅行攻略

因为大家的出发地不尽相同，所以不能给出精确的数据，以下仅为简单的个人记录，仅供参考:

一、出发地:重庆融创文旅城

路线:G93成渝环线高速，距离目的地257㎞，需要注意的是，前往目的地的全程最高限速100，特别是进入涪陵界之后几乎全程限速80（也是醉了），全程耗时在3小时30分钟左右，如果有想去拍日出的朋友，出发时间需要根据实际情况好好计算一下了

二、出发前准备:

1、出发前可以先填饱肚子，当然，如果选择服务区用餐的话，可以在涪陵西服务区那个德克士来点快餐，目测是本次旅途中最好的一个服务区了...其他的比如饮用水和小吃、零食，可在出发前按需自备，穿搭方面，山上不算冷，但是风大，带一件外套、风衣什么的足够了，另外记得带上无人机，因为风景相当好，航拍出来的效果简直绝了

2、关于油耗的提醒:本次出游（单程）高速路段占了90%左右，因为前面提到的限速原因，整个高速路段油耗很低，匀速90油耗能控在7个左右（上坡路段稍高），山路有17、8公里，城市道路5公里左右，综合油耗在8个多，咱可是开美系车的，真没细算，表显续385出发的，到了目的地之后还有188的续航，因为进山之后几乎没有加油站了，可以根据油量选择在服务区加，也可以出山的时候在途中加（往丰都方向有两个稍好的加油站）

三、途中介绍:

我是直接冲着刀背梁景区去的，所以途中的风景区没关注，相关介绍就直接略过，直接来到下高速前的最后一个隧道—三汇隧道，选择右侧道路进去，因为出隧道之后马上就要进右侧匝道调头下高速了（万一错过路口，那....哈哈哈），下高速以后就是乡道+盘山路，在咱小锐界的面前都显得平平无奇，跟着导航稳着开就是了

四、目的地情况:

1、概况:刀背梁景区有一条水泥路贯穿全程，整条路都是沿着山脊铺建的，最窄处只能一辆车通过，两边都是悬崖，颇有千峰万仞的感觉，相当刺激，而景区内最多的就是安装在山头的风力发电机了，呼呼呼的转个不停——这就是大堡梁风电群，停好车车，畅享自然去吧

2、注意:景区内落石的情况很普遍，大概看了一下，山体基本是页岩构造，往里开的时候一定要小心谨慎的注意山体和路面的情况，果断通过（当然我是一个落石没遇到），每一个发电机周边都为游客设有休息区，场地经过加固了，也远离了高处山体，比较安全，可以放心休整、游玩

五、下山回家

1、可以选择原路返回，但个人建议继续前行，走丰都方向，沿着山路下山，途中你可以看到小牛、小马和小羊，当然也要注意它们的💩....山下有一个小镇（群友说小镇很漂亮，但我去的时候树上啥也没有，民居也很普通），从小镇离开的路上可以看到景区侧面的风景，比原路返回要收获更多美好，返程途中有雪玉山景区，时间充裕的朋友可以前往

2、如果是在欣赏完日落后才下山，那途中也没啥好看的了，这时候就自己选择返程路线吧

🚖 车辆感受

车辆性能:高速和城市道路相当平稳（必须的），山路也是轻松拿捏，简单的说一下:

1、动力充沛:因为个人习惯，那是见（乌龟）车就超，上了山路之后动力输出也是相当稳定，别看咱这只是一台近两吨重的两驱车，爬起山路呲溜一下就上去了，一路D档干到底，连S档都不需要出动，简直游刃有余

2、操控性:精准，不管是高速超车还是在山路上过碎石路面，角度不带丝毫偏差，这车跟了我两年，一如既往的保持着“车随心动”优良操控，不得不说福特就是牛逼

3、通过性:全程路况良好，没有什么太烂的路或者无路地带，就算在山路上个别路段（碎石带）都是轻松拿下，通过性没有得到有力的挑战

📷 美图分享

摸鱼太多，文笔有限，直接上图