加装电尾，在改装的路上越陷越深……

关于折腾这件事，似乎很难用一两句话说清楚为什么。尤其对车的各种折腾，有时候让人不可思议。

车五年了，可最近两三年基本上没怎么开，长时间不用，想卖了吧又舍不得，那只能继续在车库睡大觉，以至于电瓶都因为长时间未充电挂掉一个。但，这并不影响我喜欢折腾的心理，毕竟，那是当年自己选的车，就像自己选的路。

一停就是两个月，偶尔开开车门，怠速运转一下。可怜这千里马，找不到缘由驰骋疆场，空留恨……

油漆还是那么亮，眼神还是这么犀利，每次从她面前路过都觉得有点愧疚。自从有了电车后，忽然就觉得自己太穷，加不起油……这种奇怪的心理萦绕着我，困顿如麻，走不出来了。

尽管这样，车还得留着。这是一种寄托，一种信仰，哪怕每年平白无故付出几千块钱也无所谓。当然，折腾一样还得继续，以前折腾，现在还折腾。

这次目标：电动尾门「PS：我可以不用，但是不能没有」

电动尾门来源：雪铁龙官方APP商城

改装地点：雪铁龙4S店

主角：18年天逸乐享

提前和4S店约好时间，在一个阳光明媚的周末进行这次折腾。

说一下4S，这家店是我们这小城市里唯一的一家店，同时代理雪铁龙和标致，也经营雪铁龙官方二手车龙信，规模很大，经营快二十年了，服务态度还不错。要是全国4S都像这样，雪铁龙销售也不会这么惨不忍睹吧！

到店后简单登记了一下，前台叫来一个小伙子，今天他主刀。先拿着材料单去库房拿货，然后和我一起把车开到改装工位。

小师傅拿到货了，似乎有点沉。

路边的凡尔赛试驾车。

天逸已经到达工位等候，一个字，开拆。别看加的东西不多，可是拆的东西不少。

尾门基本上拆完，后备箱两侧塑料盖也要拆。

前面主要拆保险盒位置，接线就从这里开始。

我也帮不上忙，只能在旁边递个扳手什么的。小师傅人不错，就是略显生疏，估计刚刚接触这行不久，在接保险时遇到了难题。

由于之前加装了多路况，车道保持。电尾保险位置遮挡了，小师傅很惆怅的给我说，没法装了

我在旁边哭笑不得，告诉小师傅，保险盒原来的位置被占了换一个地方就是，只要是20A就行。但是他不敢了，又打电话叫来技术总监……结果人家一来就是一顿%&、……\，小师傅只能默默承受，本想打个圆场，心想算了。自己当年刚刚工作也是这样过来的，都是成长上的小插曲，学习的同时，要学会接受毒打。总监一顿输出后，换了个保险位置教他接好，又看了下尾门不怎么整齐的接线，又是一顿输出……

小师傅虚心接受总监提出的问题，我在旁边看得一愣一愣的。

就这么一个插曲，就耽搁了半小时，得，不急。发烟，买水，叫小师傅别气馁，慢慢来，都是这么个阶段过来的。小师傅破涕而笑，鼻孔露出两个大炮……

尾门线束，看得我头大。

说明一下，我没有装踢脚感应，所以这个插头空着。

驾驶位左边多了个按钮，按两下开尾门。

接完线，开始恢复。

还别说，一个人真的不好办，尤其是装尾门盖板。必须得一个人顶着，一个人对孔，然后拍紧卡扣。还好我没走，一直在旁边打下手。

装完后雨刮就算完工了

谈一下本次改装心得：这款原装电尾还是很不错，工作声音小，反应快。三种开关模式：车内按，钥匙长按，尾门按钮。也可以后期再加上踢脚感应。另外电动尾门的后期加装，着实是一个很务实的“硬通货”。毕竟电动尾门带来的即是档次和逼格的跃升，也是实用的真实体现。加上天逸尾门本来较重，女孩子使用确实没有电动尾门方便。

总结：

两三个小时搞定。

使用效果很满意。

建议车友们安装。

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