坦克300的轮胎选择实测干货经验

鄙人有幸接触坦克300越野车以后，对该装做了一部分研究，下面所说的是本人的一些心得。小白可以听听，首先你玩越野你必须得学会轮胎基础知识，ht公路胎，at全路型轮胎，mt泥地胎等更多轮胎，我就这三种轮胎实测研究过，大概讲讲它的用途。

ht胎就是公路胎，我提车时候因为想牵扯后期改装问题，为了增快提车速度，果断选择了ht胎，原厂配备的是265 65 17韩泰，这轮胎总体来说比较轻，省油，公路行驶很柔顺基本无胎噪。

就是这个胎，本来因该公路行驶的，我玩的野，给我感觉胎壁薄，越野肯定不行，沙漠轻量化可以的。

我主要图经济实惠玩的轮胎以东洋为主，产自日本，带不带工就不知道了，但是比百路驰性价比高，主要略微冷门。

下边这个是东洋at265 65 17全路型轮胎，满足一般越野需求，基本小碎石，小泥坑都可以，略微有点胎噪公路行驶的话。

优点便宜700-900一个，玩越野的造坏了不心疼啊，胎壁厚扎根钉子过，拔出来接着用没问题，但是随着玩越野越来越狠，需求也不一样了。

这个是最终最最最爱的mt轮胎，它的重量高于前俩轮胎，但是真皮实啊。东洋mt明星轮胎，用过很多赛事上，明星产品。

轮毂还是配的我黑犀牛，但是这分量十足，基本上油耗干到了18个，可以这么说压在刀片上都未必能扎胎，多结实吧。

这个是265 70 17的泥地胎，每当拿这套轮胎驰骋在淤泥里，甩出来的泥花，我是无比喜欢。

你就看这张图吧，十个男人九个爱，这就是越野轮胎的刺激。

综合结论，要想省油经济点就原车公路胎不错。要想偶尔越野at绝大部分满足需求了，玩泥巴肯定mt胎甩泥巴漂亮快啊。雪地胎至今我没试验过，主要我这地方雪少，at满足我一般的雪景了。关于型号选择的话，尽量配合原厂数据，这样不破坏车身平衡，除非你追求一些极限，要不然真没必要。