宝马水鸟1250adv使用体会

车子回来好几个月了，碰到的疑惑和问题做个汇总：

1、首保之前突然报了个故障码，小无语了一下。慢慢骑到4s消除故障码后解决～没什么大问题，就是告知不要频繁的调节减震高度。

2、几千公里下来，感觉坐垫怎么调都有点不舒服，超过100公里就开始屁股酸疼（甚至不如我之前的502x），不知道改过坐垫的老哥有什么经验，请赐教。害怕大几千换完坐垫还是会屁股疼（心更疼）。。。

3、加装了一对GR五株和一对萝卜L12pro，城市里使用强烈推荐L12pro，有切线的大灯，会减少很多挨骂的可能（飞锐买不起就不说了）。GR就为了野外晚间铺路。组合起来绝对够了～试了下效果全开，从对面看来能晃瞎。还是呼吁谨慎合理使用灯光，在市区用漫射型射灯真的很招骂。

4、ezcan亲测好用，减少了走线～手把清爽很多，但是遗憾的是4s的师傅，并没有把我的萝卜灯并入，而理论上萝卜的远近灯是可以通过ezcan从而使用原车控制按键控制的，这个后期还需要更改。另外因为两个灯同时开，烧掉了一个保险～也在首保时更换。（此处有疑点，没搞明白）

5、强烈不推荐gsadv的三箱，当时是为了省事选的这个～可以用原厂钥匙，直插原厂尾架，造型也和原厂的箱子一样。但是箱子到的时候是盛夏，我带着头盔～在烈日下面装了二十分钟箱子！因为和原厂的后架匹配度不高。怎么用力都扣不上锁，最后是硬踹进去的，而且有一次路边有坑，我没撑住倒车，边箱直接变形了！原地倒车就变形了…搞得盖子现在关不严，闹心！真心还没有我以前的77耐扛，等等还是换萝卜的试试看吧～

懒得装自拍杆（因为好久没跑长途），所以骑行照片欠缺，放些日常照大家随便看看吧

最后就由陪我走人生中第一次川藏线经历的前任：贝纳利502x镇楼吧！祝大家都骑上心仪的车子～安安全全的当一个合格的骑士。