20款红旗h9 2.0T旗畅1万公里分享

2022年4月购入2.0T旗畅，2021年11月生产，黑外棕内，用车地点北京，简要和各位车友分享一些用车感受。

“正经”前脸

假如满分是100分的话，H9我给打90分，在同等价位轿车中，对比配置和综合表现来看，抛出不保值，性价比还是很高的（PS:同等价位区间SUV我现在看上了理想L8和L9）。网上说的那些小毛病一个没碰到。

一、优点：

1.外观满分，但是一定要贴车衣，黑外很容易有划痕。

帅气侧面

“suv车头”

2.驾驶感：方向盘轻盈，转向灵活，开起来除了车头视野外，感觉不像5米2的车。变速箱换挡平顺。油门和刹车调教符合车辆定位。低速状态油门和刹车都软，可以理解，能够快速适应，但是低速急加速超车能力较弱，发动机要增压一会，稍纵即逝的机会不一定能把握住，高速不存在这个问题。2.0T高功率发动机在120KM/H左右动力还是很强劲的。

伟人笔记，国风尾灯

3.辅助驾驶系统和智能配置：整体来说都比较好用，车道保持、变道提醒、自适应巡航、自动刹车识别度都不错，倒车雷达图像无变形、流媒体后视镜阴雨天也很清楚。有点遗憾的就是自适应巡航好像不是全速域的，好像是在30-120KM/H区间可用，北京很多高峰蠕动，还是给自己开~

4.乘坐舒适度：内饰用料，豪华感，舒适度，在这个价位的竞品里可以给个90分。

5.车机：国产车平均及格水平。

6.晚上前后灯识别度高，远光灯很亮，照射距离远。

7.电控后备箱开关和后座电控双侧车窗。

8.维修保养便宜。毕竟国产车，还有权益，肯定维修比合资bba便宜，车门刮了，喷漆1600，钣金300。以前宝马一个面喷漆2000。

二、缺点（按照个人在意程度排序）：

北京城北环路早高峰通勤。。

1.油耗。我个人开车习惯良好，开红旗更要优雅，虽然不是黄金右脚，但驾程10W公里老司机，白银右脚也应该有了。不知道车载计算油耗准不准，买车后因为疫情，主要用途在城区内早晚高峰通勤，1万公里约3000KM高速路况，现在平均油耗百公里13升。早晚高峰单程约20KM，堵堵车，单程油耗经常15个以上。。。知道我为什么看隔壁理想L8流口水了吧。我感觉12个油能接受，15个有点夸张了。H9的单程油耗计算方法是从百公里30升开始往下降，不知道计算是否准确，但是体感12个油还是有的。平均2个星期加一箱油。

2.车机唤醒指令：默认是，红旗，你好红旗，hi红旗。可以自定义，但是没有办法抹掉红旗这个默认指令字。客观来说，红旗H9毕竟是少数车，一般拉亲朋好友第一次乘坐，大家会很好奇，聊天中会各种出现“红旗”这两个字，这种情境下车机会各种唤醒，整的很尴尬，本来觉得挺高级，无意触发一下就打了负分，希望以后可以优化一下，或者改个名。

3.红旗智联APP：我用的是华为手机，APP总是不稳定。经常存在登录闪退，远程启动无反应，长期未使用远程启动找不到车的情况。冬天热车，夏天降温，很好的功能，可惜经常无法实现远程操控。

各种小问题

现在驾驶分数100了，这平均车速。。

4.后备箱空间：后备箱空间确实小。我是属于谨慎型性格，特别是疫情期间，所以后备箱口罩、消毒液、灭火器、反光背心、擦车布、小马扎、折叠小推车等杂七杂八东西不少，以备不时之需。为了整洁，买了个收纳箱归纳，几乎就占了半个后备箱，剩下半个后备箱，放个折叠小推车后，容量很有限，特别是今年放开了，回老家过年，装不下什么东西。和家里老迈腾对比了一下，迈腾后备箱容量目测有红旗3倍（长度、深度和平整度综合下来）。隔音、悬挂、后备箱、油耗、

5.悬挂：悬挂是考验造车基本功的，H9的悬挂给打个60分。特点是：大的颠簸，入减速带，独立井盖、单独坑洼等，可以快速干脆处理掉（感觉悬挂偏运动），但是对于密集的小颠簸，化解的不好。比如石子路、不平的省道乡道等。车辆定位是豪华车，悬架设定应该是偏舒适的，但是现在实际偏运动。城市里跑环路、高速等路面好的地方感觉不出来，但是走拦路，真的很颠簸，特别是右后座，体现不出来行政车的水平，据说3.0T的空气悬挂也一般。悬挂不如宝马5系（现在BBA好像是5系后排乘坐最舒服吧？）。但是车无完车，可以接受，也算鸡蛋里挑骨头。

三、小不足(目前我没找到相关功能，欢迎指正）

1.着火锁车：目前我还没找到H9可以在发动机启动的状态下，人在车外用遥控锁车的模式。这种场景很常用，比如高速服务区去厕所，路边临停买东西等。每次锁车要关车，还要自动舒适进入，调整座位，效率有点低。

2.副驾调节：目前后座可以调节副驾座椅，但是驾驶员在车内很难调节副驾座椅，车太宽，够不到副驾侧面调整按键，还要伸手去后座按键调，如果后座扶手箱收回去咋办呢？副驾左侧应该有一个调节按键的，对于行政车来说，有没有和用不用是两回事，也不能什么都指着右后自己调。这种场景也很多，比如刚送完领导，要去接媳妇，媳妇坐前面，主驾就不好调座位。现在就要求提前下车调好。。果然是需要“职业”司机的车。

3.舒适设置调节：和副驾调节一样，中控屏幕内，后排的加热、通风、按摩，好像是只有一个功能，不知道是不是为了批量化简单。驾驶员想操作右后舒适配置，只能口令唤醒，能实现，有点鸡肋，特别是拉着领导的情况下。。

4.大灯调节：上面有点垮了远光

碰到的第一辆改装大兄弟

最后祝大家新年大吉，鸿运当头💪