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    2023-02-11发布

    说的挺对的,我感觉也是要么选纯电要么选纯油(48伏轻混也能接受)。增程和插混电池包太小纯电续航短,需要频繁充电。就算有条件安家用桩次数多了也影响电池寿命。虽说小电池价格不高但起码也要几万,现在都是电池一体化的构造去换肯定还有其他费用,二手车价格也很受影响。纯电虽然也不保值但比插混好一些。插混还有个维修问题,亏电状态下驾驶感受不一样,某些品牌还有顿挫感,超过5年车龄的还会有各种小毛病(这个几乎所有车都一样)纯电唯一的毛病就是保险费用太高,听说TSL今年的保费已经涨到18000了。

    清源士想象一个场景,一个有车位的增程车主。平日上下班来回路程30公里,每天电耗5度电,低谷时充电电价3毛,每天电费1.5元。每年开五次长途,周边自驾旅行,假设平均来回路程是500多公里,其中烧油400公里,百公里八升,也就是32升油,一年五次也就是160升油,一年一共花了一千出头油费。 这时候纯电车主来了,说你一个新能源出去玩一年还花了一千多油费,我精心设计方案高速充电点,排队几个小时加充电一个小时,电费一度电只要一块多。一年下来长途旅行能耗费用整整比你省了六百多。 这时候超级混动车主来了。说你那落后技术早该淘汰,我高速比你省油多了,一年下来省了500元油费。你说结构复杂,那又没啥只是故障概率高了一点而已。 这时候燃油车车主来了,虽然我一年油费花了一万多。可我不用回到家隔几天就要插下充电桩啊,只要每周去加油站排队加个油就好了。