Volkswagen Tiguan L

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

原先的五菱荣光小卡已经无法再胜任逐渐长大的我们乘坐需求，做点小生意唯一用车需求也只是拉拉货，五菱任劳任怨很多年，没有发生过什么故障，不愧是人民的五菱；但是也确实需要一辆纯代步车偶尔出门或者回老家使用

🧮选车对比

纯家用 完完全全的纯属家用，因为知道自己的用车需求是什么：动力好 有操控感 空间大，其他一般都可以接受，打算长期持有，并不在乎什么保值率，我也觉得上到20w这个价位的车可靠性基本都算得过去，所以根本不吃日系皮实耐用那一套

在网上查阅各种资料和选买对比，比亚迪唐dmi 福特evos 别克昂科威Plus 路虎发现运动版 大众途观L 林肯冒险家 红旗hs5等等（反正一顿瞎看）

通过层层对比：

比亚迪唐dmi产品力非常不错，dmi这套系统确实经得住市场的考验 外观大气空间很大，奈何等车时间太久太久，就像大海里的小船看不到尽头

福特evos当初看的时候这车刚上市不久，外观确实帅，一改福特之前的风格，溜背SUV，大屏幕确实震撼，奈何空间差点意思，而且刚上市基本没有优惠，失之交臂

别克昂科威Plus正宗的美式风格，底盘滤震很不错，隔音也很好，是个加分项，奈何后排差点意思，只能挥手告别

路虎发现运动优惠是真的大裸车也就20多，路虎 豪车总能给人一种只要他不差就是好的感觉，可能这就是品牌调性吧，挺喜欢这个车的，但是我是纯家用，而且因为做生意的缘故，会让别人莫名的以为你赚了多少钱，太张扬，所以就算了，林肯冒险家也是如此

大众途观L经过改款外形更年轻了，凌厉的腰线更是点睛之笔，大众的操控是毋庸置疑的，隔音属于中等水平，因为在广东地区，所以根本不担心颗粒捕捉器的事情，因为这个原因就让大众途观在这几款车中杀出重围，一切都是那么的刚好，这可能就是途观在中型SUV销量榜上榜上有名的原因吧

✏️新车体验

操控意料之内带着惊喜，转弯侧向支撑很到位，底盘硬朗标准的德系味道，过细碎路面能感受到震动，但处理得很干脆，不会有多余的动作，路感清晰，这也正是我所喜欢的

油耗属于正常水平，个人觉得太在意油耗的高低，往往是很累的感觉

高速平均油耗

纯市区正常开油耗基本7～11之间（完全取决于个人的脚法和当时拥堵情况）

还有一个意外之喜就是，防碰撞预警还是很有用的，虽然没有太灵活，但是也不会让你出事故，太挤路况的话太靠近障碍物方向盘就会变得很硬 防止马虎的我磕碰到，有一次在街道的路上，因为是拥堵路况，我慢慢地向前挪的途中，忽然从后方窜出电动车在我车前拐进巷子里，当我反应过来，心里想已经晚了 连忙去踩刹车，突然刹车一落空！原来辅助系统早已帮我把刹车踩死，避免了这次事故，不然以我当时的反应应该已经碰到了，当时我能明显感受到刹车一下子被踩到底 刹车踏板的位置空空，紧接着就是前方碰撞预警变成红色一直在响，还好并无事故发生；大众的辅助系统并没有像沃尔沃一样聪明伶俐，它仿佛就像一个地主家的傻儿子，虽然平时不太聪明，但是关键时刻还是挺有用的

✨结尾总结

每个车都有优点和缺点，看自己是否能包容，可能这就是喜欢吧