领克09 MHEV 用车感受

【车辆情况简介】

车子是8月22号下定，10月9号提车M版Halo7座，提车到现在已经两个半月时间，目前行驶了快5000公里了，大半里程都是跑高速，其余在市区上下班路面+高架路段；

10-9号提车

【内饰做工】

内饰材料用料环保，可能遗传基因的关系，领克的车主打的产品特点也是环保和安全；这车提的时候味道就很小，我看好多人都在网上买炭包、除异味的小东西，我是啥都没用，直接上手开了；这个特点也是选车时最看中的点之一，毕竟家里小孩还小，没有什么比车内乘坐环境和空气质量更重要的了。

坐到车里从前到后，仪表台、中控、前中后三排座椅，以及整车的内饰布置，官方整的那个洋气词儿叫座舱，给我的整体感觉就是用料考究，没有那些销量高但是内饰一水塑料皮的情况。官方说的是全车纳帕真皮，我是不懂这个，但是手感摸起来真不错，跟我家的真皮沙发手感相近；

座椅上面接缝整齐，边角的走线看着也可以。个别车友反映的掉色情况以及异响我都没遇到。

对内饰整体打分的话，打个90分！

内饰用料是真的好，做工也是无可挑剔，就像艺术品一样。

【驾/乘空间】

本人身高172cm，体重65KG，坐在前排驾驶位挺舒服的，头部空间还很富裕，腿部调整到舒适的驾驶位，二排空间我坐上去感觉空间并不像别人说的那么狭窄，我家里没啥大个子，基本上腿部两拳有余的空间，腰部以上就更宽阔了；第三排长期是放倒状态，提车到现在只坐满过一次人，三排是两个半大孩子，他俩玩的挺好，但是目测坐大人肯定是有些局促。

09平时我都是当大五座在使用，主副驾座椅调整到适合自己的位置，二三排空间基本上很少去关注；空间这问题，你说它小，要是坐满一米八五的大个子，的确是不够用。但是坐满七个半大孩子，它就挺有富余；

车是自己的，我对空间感觉挺满足，够用。让我打分的话，跟内饰一样，也是90分。

座椅够舒服，椅面很宽大，承托性很棒，填充物够饱满，坐上去会有下陷感。

【动力感受】

09mhev版本说是轻混，其实就是一台纯粹的汽油车。有个48V的小电池，给车机供供电，动能回收省点电，对动力我感觉没啥帮助，其实到现在我都不清楚这个48V的电机到底对动力有没有帮助，有没有专业车主帮解答解答。

平时开09我用舒适模式比较多，城区代步完全够用。舒适模式调教对舒适度比较看重，我看很多车友形容09是台灵活的胖子，我感觉挺贴切。油门踏板踩下去，动力澎湃，随踩随到，车身和车速同步率100%，换挡不顿挫，除了冬天起步的时候，车凉有顿挫感。其他时候都感觉不到顿挫，起步随脚感，深踩车子响应率特别快，我感觉买了09等红绿灯从来没输过，尤其是起步和加塞的时候。

经济模式下用得少，基本上都是高速，开过09的车主都知道，在市区用经济模式还不如舒适，最起码能跟得上车流，经济模式太肉了，一不小心就被加塞；不过这两个模式，方向盘都挺轻盈，转向也灵活。运动模式下，发动机转速整体转到低转速，爆发力十足，动力随踩随到，加上变重的方向盘，整体驾驶体验很不错；

动力给我的感觉就是，要温柔有温柔，要激情有激情。整体打分也来个90分。

另外09底盘扎实，应该是遗传度比较高的原因，werwo的插C90我也开过，09的底盘给我的感觉跟90相差无几；无论是平稳路段和颠簸路段，给我的感觉就是一个紧致，一点也不松散，整车就是一个整体，用句白话座舱就像焊死在底盘上了一样，所以，底盘我给打95分。

对比过的车型凯迪拉克XT6

【驾驶感受】

碍于领克整体的风格，感觉全系领克车型都是偏向运动；09给我的舒适度可以说比较满意，虽然达不到一些国产新势力大沙发的舒适度，但是我感觉我个人还是比较喜欢的。

说到舒适度，我感觉就是在说座椅和隔音。这两方面左右着车主的听觉和身子感觉。

先说座椅，09对于我这种不瘦不胖的身材，座椅的包裹性还不错；偏硬的运动座椅，能让车主在长途驾驶过程中有很好的乘坐感觉，座椅如果偏软时间长了就犯困，尤其是午饭后不休息在高速上。。。那感觉开过车的肯定懂；

再说隔音，09车内静音效果说实话感觉一般靠上；达不到满意，它在低速就是在城市驾驶的时候隔音非常不错，我认知度也有限，能看到的就是双层玻璃，开窗和关窗的感觉就是两个世界；再说说高速，速度上了100，一些胎噪、路噪、风噪就上来了，尤其是A柱附近，嗡嗡的；不过我也有应对措施，打开我得BOSE音响，可以完全沉浸在驾驶的体验中；

贴车窗膜和车衣

【油耗感受】

目前行驶了快5000公里了；大半里程都是跑高速，其余在市区上下班 路面+高架路段；几乎每天都需要用车，目前表显油耗是10.3L/百公里，高速上最低的一次油耗在7.5L左右。

油耗的问题跟空间差不多，你用力踩跑的就快，油耗就高；开车温柔的，不超车不加塞，慢悠悠的开，他就是省油。都是看个人的驾驶习惯。

油耗

【功能感受】

1、360全景影像：每次停车都会打开这个功能，中控屏也会同步显示剩余的距离，避免剐蹭。

2、辅助驾驶功能：在高速上只会在车流量较少时会打开这个功能，急加速急减速不太适应，还是自己踩油门控制比较踏实。一次高速上打开该功能准备变道时，旁边车道有车过来，触发过紧急防碰撞预警，车子突然变回自己车道，吓得我这个心脏……；

高级智能辅助驾驶感觉有点靠右，经过大货车的时候感觉靠的很近，希望后期更新会更改成EMP版本，经过大货车时 靠左避让功能。

3、主动刹车：触发出现过一次，当时准备右转 带了一点速度，刚好旁边有一辆电瓶车，其实我也看到了，然后车就突然刹停，旁边的路人一脸无辜的看着我😓😓😓，真是吓一跳。

�不过即使这样我还是感觉有必要，宁愿多尴尬几次，也不愿意马失前蹄。

霸气十足

修长的侧身

尾部

结尾吐个槽，就是车机。白瞎了8155这么好的芯片，看看极ke001，人家的车机免费给换了8155芯片不说，车机的流畅度和响应速度还有各种app，说是台安卓手机也不为过。看看09的…………明年3月的车机大型OTA不行早点O，或者一次性搞好，别O完又出BUG。

最后的期待：

国产车已经越做越好，希望领克不要落后，真正的做到“不止于车”，对车机系统、服务不断的进行优化；虽然也有缺点，但是我想说人无完人，同样车也是一样，懂得的人自然懂，领克09值得拥有。期待未来可以开车自己的09走遍祖国的大江南北，看到最美的风景。

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