追光目前已知的最大亮点

十五号那天看完追光的发布会，前半场说实在的让人提不起劲，但到了后半场，嗯，真不错，追光确实把很多牛逼技术都用上了。

这次咱就挑一个讲，就说电池。

这次追光在标准版和旗舰版上搭载的电池，是82度的半固态电池，发布会的时候，留给这个电池的笔墨真的可太少了，要换成蔚来极氪小鹏什么的，整场发布会都能给你围绕这个电池说来说去。

半固态是个什么概念呢？咱现在用的锂电池都属于液态电解质锂电池，这种电池在正负极材料之间，填充的是液态材料的电解质，好处是电解质和正负极材料间的接触面大，放电能力有很好的保证，但是呢，如果只有这三样，电池在内部就会短路，所以要在中间加上一层薄薄的带有大量微孔结构的隔膜，既起到正负极在内部的绝缘效果，又给离子交换留出了通道。而很多时候，锂电池出现问题，就出在了这层隔膜上。

以前说的电池穿刺实验，说白了就是要把这层隔膜刺穿，让电池内部短路，看会不会起火燃烧。所以通常我们会看到，追求高能量密度的电池，比如八系的高镍三元（811之类的电池），别说穿刺了，就是受撞击变形后都极易起火燃烧。要想它没那么剧烈，就得降能量密度，比如free用的532电池，还有byd等主推的磷酸铁锂电池。

所以说这层隔膜就是电池的命脉，包括岚图在内的几家注重电池安全的企业，都在堆电池的整包防护，为的就是在极端状态下，保护住电池里的隔膜和液态电解质。

以上说的是外力所致的短路，还有内力造成的短路——锂枝晶，专业名词我就不堆砌了，感兴趣的自行查阅。形象点说它就像一根根在电池内部的小树枝，长到一定程度就会刺穿隔膜引起内部短路。低温大电流充电、过冲、过放等都是引发锂枝晶的主要原因。

所以说这层隔膜限制了电池的低温性能和充放电性能，搞的冬天的充电时间，如果要为安全着想，就会像xx的裹脚布一样，又臭又长。

那有没有办法绕过这层隔膜的限制，让电池获得突破呢。最终形态就是纯固态电池，其能量密度已经能到350wh/kg了，远高于现在主流的100+，安全性也高的离谱，被刺穿的情况下还能继续输出，连温度都不带升的。大家可以看我下面放的一家企业做的纯固态电池的针刺实验视频。（图文模式传不了视频，就截图了）

就很离谱，刺穿后连电压都不带掉的，就像你在看片时扣了扣鼻子，无事发生一样。

但是呢，纯固态电池也有它的局限性，因为电解质使用了固态材料，接触面积肯定比液态的小，所以目前阶段它的极限放电能力是要明显弱于液态电池的。

那么现阶段下，有没有更实用的方案，取两家之长的方案呢。那就是半固态了，半固态没有纯固态那么高的能量密度，但相比液态也是高出不少，半固态的低温放电能力也是会远好于现在的液态电池，从表现上来说，冬天会更加耐用，低温下的充放电性能也会得到解禁般的提升。从安全性上来讲，目前披露的通过针刺实验也可以很好的说明安全能力是在线的，至于能不能像纯固态那样穿刺后跟没事一样还能继续干活，就有待岚图官方更多的披露了。

除了电池电芯本身有了质的飞跃，在整包安全上，岚图还是一如既往的堆料。

超高强度护板、超快断电等等一样没落，安全真是堆到了极致。所以说岚图在发布会上说的“岚图的安全是标杆”其实一点也不夸张。

综合来看，在这次发布的三个版本中，位居中间的82度电池的旗舰版将会是最值得购买的选项。