缤智实用加装～车载眼镜盒

【车辆情况】

车辆型号：缤智2020款1.5L CVT先锋版

购车时间：2022年1月

行驶公里数：5000+公里

购车赠品：前2后4副厂雷达，前后副厂行车记录仪，副厂脚垫，副厂膜，底盘防锈。

已加装内容：led近光灯，启停屏蔽器，行车落锁器，手缝方向盘，车载眼镜盒（本次）

【改装原因】

作为新手司机，驾驶时戴上偏光镜有助于提高驾驶安全性，防止远光造成的不安全因素，然而，缤智车上没有专门放置眼镜的地方，放在储物箱总感觉太乱，也不方便拿，所以非常羡慕有自带眼镜盒的车。

那么缤智能不能加装一个车载眼镜盒呢？查询了一下万能的某宝，感觉也不难实现，有通用款的夹在遮阳板上的，也有夹在天窗上的，还有替换主驾拉手的，于是就喵上了主驾车顶的拉手，主驾上方的拉手整体处于闲置状态，很适合改造成一个专用眼镜盒，既不占用空间，也很方便拿到。

鸡肋的主驾拉手

【选购对比】

①通用眼镜盒(夹在遮阳板上）

优点：适用所有车型，方便便捷

缺点：对遮阳板使用产生一定影响，怕眼镜盒不够牢固造成安全隐患。

②主驾拉手式眼镜盒（代替主驾拉手位置）

优点：完美利用空间及闲置位置，安装牢固，拿取方便

缺点：需要拆卸主驾拉手（我认为不是啥问题）

以上就是市面上常见的两种车载眼镜盒，作为有主驾拉手的车型来说，我强烈建议选择第二种，如果实在没有，宁愿不用，就丢扶手箱感觉会更好，因为遮阳板使用频率挺高的。而缤智恰好有主驾拉手，nice，刚好可以改成眼镜盒。

费用明细：

本田缤智专用眼镜盒＊1：25元

车载眼镜盒，赠送把手拆卸工具

【加装过程】

1、首先，用赠送工具先把主驾拉手卡扣盖子撬开2、用螺丝刀按压卡扣两侧往中间部分压，即可如下把手两个卡扣

3、把缤智专用的眼镜盒卡扣塞往原拉手留下位置，盖上卡扣塞

4、完成眼镜盒的安装。

拆下主驾拉手

整体弄起来还是相当简单，要注意的点是拆卸过程找准着力点，多用巧劲，基本几分钟就能搞定了，一拆一换，一个专属眼镜盒就弄好了，位置刚刚好，挺适合放取的，单手即可操作。

【经验心得】

一直以来，车上就会有些令人费解的设计，部分车型，如缤智就存在这样一个设计——主驾上方拉手，作为副驾及后排来说，有一个头顶上方拉手可以在颠簸或者过弯的时候保持身体平衡，然而主驾驶位置的拉手就让人难以想象其作用何在，开车时，一手拉着把手，一手握着方向盘，感觉很魔幻。比较合理一点的解释是，部分车为了同时兼顾左舵车和右舵车的需求，省事一点就两边都安装拉手，不过尚未找到厂家的明确说法。既然用不上的话，干脆可以改成一个眼镜盒。

改装后的眼镜盒外壳上还设计有一个凹陷的地方，方便拉住开启眼镜盒，而且由于一边弹簧一边阻尼的形式，眼镜盒的回弹较慢，便于拿取存放，也不容易弄坏眼镜。

需要注意购买的时候要询问商家是否适用于缤智车型。我购买的眼镜盒一开始发现宽度规格不对，后面询问商家后才发现有一端可以调节宽度。拆装的时候尽量小心点，尽量多观察一下卡扣方向，从两边往中间压，动作不要过猛导致刮花车顶内饰，不要破坏原有把手，等到需要时候还可以安装回去。

此外由于眼镜盒大小固定，尽量选择大一点的眼镜盒安装，目前我这款能容纳我的偏光镜，感觉还是挺ok的，如果已经有眼镜的车友们可以先看看规格能否放进去。

安装效果1，慢回弹中

安装效果2，严丝合缝

【总结】

此次一共花费25元RMB和10来分钟安装时间，加装性价比很高，推荐车友喜欢的可以加装一下。

加装前：主驾拉手，完全毫无作用，车内眼镜无固定位置存放，容易出现刮花，使用时找不到眼镜等问题。

加装后：主驾拉手位置专用存放眼镜，拿取方便，充分利用了空间，轻松收纳，眼镜盒与原车车顶内饰颜色统一，看起来像是原厂自带的眼镜盒一样。

把一个食之无味，弃之可惜的主驾拉手改成眼镜盒，感觉实用性超强，各位车友们觉得有必要加装一下吗？欢迎评论讨论留言。

最后感谢圈主Tg那年那事推荐加精！